Pandémie COVID-19: la Norvège peut continuer à autoriser les chauffeurs de transport à passer la quarantaine de voyage dans des véhicules jusqu'au 1er juin 2021

L'Autorité de surveillance AELE (ASE) a autorisé aujourd'hui (30 mars) la Norvège à prolonger, pour la deuxième fois, une exemption temporaire des règles de l'EEE sur les temps de conduite et de repos. Cela garantira la circulation continue des marchandises pendant la pandémie de COVID-19, en permettant aux conducteurs de transport routier entrant dans le pays d'entreprendre la quarantaine dans les véhicules. 

La loi de l'EEE établit des règles concernant les temps de conduite, les pauses et les périodes de repos pour les conducteurs qui transportent des marchandises et des passagers par route. L'objectif de ces règles est d'harmoniser les conditions des conducteurs, d'assurer une concurrence équitable et d'améliorer les conditions de travail et la sécurité routière. 

Les États de l'EEE-AELE peuvent, après autorisation de l'ESA, accorder des dérogations aux exigences relatives aux temps de conduite et de repos pour les transports routiers effectués dans des circonstances exceptionnelles.

Compte tenu des mesures de confinement prolongées destinées à protéger la santé publique, la Norvège continue d'exiger une quarantaine obligatoire de 10 jours pour toutes les personnes entrant sur son territoire. Reconnaissant la nécessité d'assurer une circulation fluide des marchandises, tout en protégeant la santé publique, l'ESA autorise la Norvège à permettre aux conducteurs de camions transportant des marchandises de se reposer dans leurs véhicules tout en faisant l'objet d'une quarantaine de voyage.

Sur 10 Décembre 2020, L'ESA a autorisé la Norvège à introduire une exception temporaire, du 11 décembre 2020 au 1er février 2021, qui permettait aux conducteurs de transports routiers de prendre leur repos hebdomadaire dans un véhicule avec un logement adapté. L'autorisation a été prolongée du 27 janvier 2021 au 1er avril 2021.

Aujourd'hui, l'ESA a autorisé la Norvège à prolonger cette exception des exigences relatives aux temps de conduite et de repos jusqu'au 1er juin 2021. 

La décision de l'ESA peut être trouvée ici.

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