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Commission européenne

Le plan d'investissement pour l'Europe soutient le projet d'infrastructure de contournement de Kevaka dans les pays baltes

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La Banque européenne d'investissement (BEI) a signé pour financer le partenariat public-privé (PPP) qui concevra, construira, financera et entretiendra un contournement du tronçon de l'autoroute E67/A7 qui traverse actuellement la commune de Kekava en Lettonie. La BEI prêtera 61.1 millions d'euros au projet, qui détournera le trafic de transit des zones densément peuplées de Kekava vers une nouvelle route la contournant par l'ouest. La transaction est soutenue par le Fonds européen pour les Investissements stratégiques, le principal pilier de la Plan d'investissement pour l'Europe.

Ce projet améliorera la sécurité routière et réduira les risques pour la santé des riverains. Il soutiendra l'amélioration de la section de l'autoroute A7 (partie de la Via Baltica) au sud de Riga, qui relie la capitale lettone à la frontière lituanienne et fait partie du réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Le projet marque le premier financement de partenariat public-privé en Lettonie pour la BEI et est en soi le premier PPP à grande échelle dans les pays baltes.

Une économie au service des personnes Vice-président exécutif Valdis Dombrovskis (photo) a déclaré : « Je suis heureux que le plan d'investissement pour l'Europe fournisse une garantie financière à la BEI pour la construction du contournement de Kekava, qui sera le premier partenariat public-privé à grande échelle dans les pays baltes. Il assurera la liaison de transport routier la plus efficace entre la capitale lettone Riga et la frontière lituanienne. Cet investissement renforcera le réseau transeuropéen de transport, contribuant à la cohésion sociale, économique et territoriale dans l'Union européenne.

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Le Plan d'investissement pour l'Europe a jusqu'à présent mobilisé 546.5 milliards d'euros d'investissements, dont 1.4 milliard d'euros en Lettonie. UNE communiqué de presse est disponible en ligne.

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coronavirus

HERA : Premier pas vers la mise en place de EU FAB, un réseau de capacités de production toujours plus chaudes

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La Commission a publié le Avis de préinformation, qui fournit aux fabricants de vaccins et de produits thérapeutiques des informations préliminaires sur l'appel à concurrence EU FAB, prévu pour début 2022. L'objectif de l'EU FAB est de créer un réseau de « toujours chauds » capacités de production de vaccins et de médicaments pouvant être activées en cas de crises futures. EU FAB couvrira de multiples technologies vaccinales et thérapeutiques. Pour être opérationnels à tout moment, les sites de production participants doivent garantir la disponibilité d'un personnel qualifié, des processus opérationnels clairs et des contrôles de qualité, permettant à l'UE d'être mieux préparée et de répondre aux futures menaces pour la santé. EU FAB sera en mesure d'activer rapidement et facilement son réseau de capacités de fabrication pour répondre à la demande de vaccins et/ou de besoins thérapeutiques, jusqu'à ce que le marché ait augmenté ses capacités de production. L'EU FAB constituera un élément clé de la dimension industrielle de l'Autorité européenne de préparation et de réaction aux urgences sanitaires (HERA), comme annoncé dans la communication Présentation d'HERA, la prochaine étape vers l'achèvement de l'Union européenne de la santé, le 16 septembre. L'avis de préinformation sur le FAB UE est disponible ici.

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Commission européenne

La Pologne condamnée à payer à la Commission européenne une amende d'un demi-million d'euros par jour pour la mine de Turów

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La Cour européenne a infligé à la Pologne une amende journalière de 500,000 21 € à payer à la Commission européenne pour son non-respect d'un ordre du XNUMX mai d'arrêter les activités d'extraction dans la mine de lignite à ciel ouvert de Turów, écrit Catherine Feore.

La mine est située en Pologne, mais est proche des frontières tchèque et allemande. Elle a obtenu une concession d'exploitation en 1994. Le 20 mars 2020, le ministre polonais du climat a autorisé une extension de l'exploitation du lignite jusqu'en 2026. La République tchèque a saisi la Commission européenne et, le 17 décembre 2020, la Commission a publié un avis motivé dans lequel il critiquait la Pologne pour plusieurs violations du droit de l'UE. En particulier, la Commission a estimé qu'en adoptant une mesure autorisant une prolongation de six ans sans procéder à une évaluation des incidences sur l'environnement, la Pologne avait enfreint le droit de l'Union. 

La République tchèque a demandé au tribunal de rendre une décision provisoire, dans l'attente de l'arrêt définitif de la Cour, ce qu'elle a accordé. Toutefois, les autorités polonaises n'ayant pas respecté les obligations qui leur incombent en vertu de cette ordonnance, la République tchèque a introduit, le 7 juin 2021, une demande tendant à ce que la Pologne soit condamnée à payer une astreinte journalière de 5,000,000 XNUMX XNUMX € au budget de l'UE pour non-respect ses obligations. 

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Aujourd'hui (20 septembre), le tribunal a rejeté une demande d'annulation des mesures provisoires présentée par la Pologne et a condamné la Pologne à verser à la Commission une astreinte de 500,000 XNUMX euros par jour, soit un dixième de ce qui avait été demandé par la République tchèque. La Cour a déclaré qu'ils n'étaient pas liés par le montant proposé par la République tchèque et a estimé que le chiffre inférieur serait suffisant pour encourager la Pologne « à mettre un terme à son manquement aux obligations qui lui incombent en vertu de l'ordonnance de référé ».

La Pologne a affirmé que l'arrêt des activités d'extraction de lignite dans la mine de Turów pourrait entraîner une interruption de la distribution de chauffage et d'eau potable dans les territoires de Bogatynia (Pologne) et Zgorzelec (Pologne), ce qui menace la santé des habitants de ces territoires. Le tribunal a estimé que la Pologne n'avait pas suffisamment prouvé qu'il s'agissait d'un risque réel.

Compte tenu du non-respect par la Pologne de l'ordonnance provisoire, la Cour a estimé qu'elle n'avait d'autre choix que d'infliger une amende. La CJUE a souligné qu'il est très rare qu'un Etat membre intente une action en manquement contre un autre Etat membre, il s'agit de la neuvième action de ce type dans l'histoire de la Cour.

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Commission européenne

7 milliards d'euros pour des projets d'infrastructure clés : chaînons manquants et transports verts

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Un appel à propositions lancé dans le cadre du programme Connecting Europe Facility (MIE) pour les transports met 7 milliards d'euros à disposition pour des projets européens d'infrastructures de transport. La majorité des projets financés dans le cadre de cet appel contribueront à accroître la durabilité de l'ensemble de notre réseau de transport, mettant l'UE sur la bonne voie pour atteindre l'objectif du Pacte vert européen consistant à réduire les émissions des transports de 90 % d'ici 2050.

La commissaire aux transports, Adina Vălean, a déclaré : « Nous augmentons massivement les fonds disponibles pour le déploiement d'infrastructures pour carburants alternatifs, à 1.5 milliard d'euros. Pour la première fois, nous soutenons également des projets afin que nos réseaux de transport transeuropéens soient adaptés au double usage civil-défense et améliorent la mobilité militaire à travers l'UE. Les projets financés dans le cadre de l'appel d'hier contribueront à la création d'un système de transport multimodal efficace et interconnecté pour les passagers et le fret, et au développement d'infrastructures pour soutenir des choix de mobilité plus durables.

L'UE a besoin d'un système de transport multimodal efficace et interconnecté pour les passagers et le fret. Cela doit inclure un réseau ferroviaire à grande vitesse abordable, une infrastructure abondante de recharge et de ravitaillement pour les véhicules à zéro émission, et une automatisation accrue pour une efficacité et une sécurité accrues. De plus amples informations sont disponibles en ligne.

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