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Commission européenne

UE débourse 250 millions € d'aide macro-financière à la Jordanie

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La Commission européenne, au nom de l'UE, a versé 250 millions d'euros d'assistance macrofinancière (AMF) à la Jordanie. Le décaissement provient en partie de la Paquet d'AMF d'urgence de 3 milliards d'euros pour dix partenaires de l'élargissement et du voisinage, qui vise à les aider à limiter les retombées économiques de la pandémie de COVID-19 (programme d'AMF COVID-19), et en partie du troisième programme d'AMF de 500 millions d'euros de la Jordanie (programme d'AMF-III), qui a été approuvé en January 2020. Le premier décaissement de 250 millions d'euros à la Jordanie au titre de ces deux programmes d'AMF a eu lieu en novembre 2020.

Le commissaire à l'économie Paolo Gentiloni a déclaré : « Le décaissement de 250 millions d'euros d'aujourd'hui témoigne de la solidarité continue de l'Union européenne avec le peuple jordanien. Ces fonds, débloqués suite à la réalisation des engagements politiques convenus, aideront l'économie jordanienne à sortir du choc causé par la pandémie de COVID-19. »

La Jordanie a rempli les conditions politiques convenues avec l'UE pour le décaissement des 250 millions d'euros au titre du programme AMF COVID-19 et du programme AMF-III. Celles-ci comprenaient des mesures importantes pour améliorer la gestion des finances publiques, la responsabilité dans le secteur de l'eau, des mesures visant à accroître la participation au marché du travail et des mesures visant à renforcer la bonne gouvernance.

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En outre, la Jordanie continue de satisfaire aux conditions préalables à l'octroi de l'AMF en ce qui concerne le respect des droits de l'homme et des mécanismes démocratiques efficaces, y compris un système parlementaire multipartite et l'état de droit ; ainsi qu'un bilan satisfaisant dans le cadre du programme du FMI. 

Avec le décaissement d'aujourd'hui, l'UE a mené à bien quatre des 10 programmes d'AMF du programme d'AMF COVID-3 de 19 milliards d'euros. En outre, la troisième et dernière tranche du programme AMF-III en faveur de la Jordanie, d'un montant de 200 millions d'euros, suivra une fois que la Jordanie aura rempli les engagements convenus.

La Commission continue de travailler en étroite collaboration avec tous ses partenaires de l'AMF sur la mise en œuvre en temps voulu des programmes politiques convenus.

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Contexte

L'AMF fait partie de l'engagement plus large de l'UE avec les partenaires voisins et les partenaires de l'élargissement et se veut un instrument exceptionnel de réponse aux crises. Il est à la disposition des partenaires de l'élargissement et du voisinage de l'UE confrontés à de graves problèmes de balance des paiements. Il démontre la solidarité de l'UE avec ces partenaires et le soutien à des politiques efficaces dans une période de crise sans précédent.

La décision d'accorder l'AMF à dix partenaires de l'élargissement et du voisinage dans le contexte de la pandémie de COVID-19 a été proposée par la Commission le 22 avril 2020 et adoptée par le Parlement européen et le Conseil le 25 mai 2020.

Outre l'AMF, l'UE soutient les partenaires dans sa politique de voisinage et les Balkans occidentaux par le biais de plusieurs autres instruments, notamment l'aide humanitaire, l'appui budgétaire, les programmes thématiques, l'assistance technique, les facilités de mixage et les garanties du Fonds européen pour le développement durable pour soutenir les investissements dans les secteurs les plus touchés par la pandémie de coronavirus.

Relations UE-Jordanie

Ce programme d'AMF fait partie d'un effort global de l'UE pour aider la Jordanie à atténuer l'impact économique et social des conflits régionaux et la présence d'un grand nombre de réfugiés syriens, qui a depuis été aggravée par la pandémie de COVID-19. Cet engagement est conforme aux priorités du partenariat UE-Jordanie (en cours de mise à jour), telles que confirmées lors de la cinquième conférence de Bruxelles sur l'avenir de la Syrie et de la région les 29-30 mars 2021 et du comité d'association UE-Jordanie le 31 mai 2021. .

Au total, l'UE a mobilisé plus de 3.3 milliards d'euros pour la Jordanie depuis le début de la crise syrienne en 2011. Outre l'AMF, le financement de l'UE en réponse à la crise syrienne comprend une aide humanitaire, ainsi qu'une résilience à plus long terme et un soutien au développement dans les zones concernées. tels que l'éducation, les moyens de subsistance, l'eau, l'assainissement et la santé, adressés aux réfugiés syriens et aux communautés d'accueil jordaniennes.

Plus d'information

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Suivez le commissaire Gentiloni sur Twitter: @PaoloGentiloni

Suivez la DG ECFIN sur Twitter: @fin

coronavirus

HERA : Premier pas vers la mise en place de EU FAB, un réseau de capacités de production toujours plus chaudes

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La Commission a publié le Avis de préinformation, qui fournit aux fabricants de vaccins et de produits thérapeutiques des informations préliminaires sur l'appel à concurrence EU FAB, prévu pour début 2022. L'objectif de l'EU FAB est de créer un réseau de « toujours chauds » capacités de production de vaccins et de médicaments pouvant être activées en cas de crises futures. EU FAB couvrira de multiples technologies vaccinales et thérapeutiques. Pour être opérationnels à tout moment, les sites de production participants doivent garantir la disponibilité d'un personnel qualifié, des processus opérationnels clairs et des contrôles de qualité, permettant à l'UE d'être mieux préparée et de répondre aux futures menaces pour la santé. EU FAB sera en mesure d'activer rapidement et facilement son réseau de capacités de fabrication pour répondre à la demande de vaccins et/ou de besoins thérapeutiques, jusqu'à ce que le marché ait augmenté ses capacités de production. L'EU FAB constituera un élément clé de la dimension industrielle de l'Autorité européenne de préparation et de réaction aux urgences sanitaires (HERA), comme annoncé dans la communication Présentation d'HERA, la prochaine étape vers l'achèvement de l'Union européenne de la santé, le 16 septembre. L'avis de préinformation sur le FAB UE est disponible ici.

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Commission européenne

La Pologne condamnée à payer à la Commission européenne une amende d'un demi-million d'euros par jour pour la mine de Turów

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La Cour européenne a infligé à la Pologne une amende journalière de 500,000 21 € à payer à la Commission européenne pour son non-respect d'un ordre du XNUMX mai d'arrêter les activités d'extraction dans la mine de lignite à ciel ouvert de Turów, écrit Catherine Feore.

La mine est située en Pologne, mais est proche des frontières tchèque et allemande. Elle a obtenu une concession d'exploitation en 1994. Le 20 mars 2020, le ministre polonais du climat a autorisé une extension de l'exploitation du lignite jusqu'en 2026. La République tchèque a saisi la Commission européenne et, le 17 décembre 2020, la Commission a publié un avis motivé dans lequel il critiquait la Pologne pour plusieurs violations du droit de l'UE. En particulier, la Commission a estimé qu'en adoptant une mesure autorisant une prolongation de six ans sans procéder à une évaluation des incidences sur l'environnement, la Pologne avait enfreint le droit de l'Union. 

La République tchèque a demandé au tribunal de rendre une décision provisoire, dans l'attente de l'arrêt définitif de la Cour, ce qu'elle a accordé. Toutefois, les autorités polonaises n'ayant pas respecté les obligations qui leur incombent en vertu de cette ordonnance, la République tchèque a introduit, le 7 juin 2021, une demande tendant à ce que la Pologne soit condamnée à payer une astreinte journalière de 5,000,000 XNUMX XNUMX € au budget de l'UE pour non-respect ses obligations. 

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Aujourd'hui (20 septembre), le tribunal a rejeté une demande d'annulation des mesures provisoires présentée par la Pologne et a condamné la Pologne à verser à la Commission une astreinte de 500,000 XNUMX euros par jour, soit un dixième de ce qui avait été demandé par la République tchèque. La Cour a déclaré qu'ils n'étaient pas liés par le montant proposé par la République tchèque et a estimé que le chiffre inférieur serait suffisant pour encourager la Pologne « à mettre un terme à son manquement aux obligations qui lui incombent en vertu de l'ordonnance de référé ».

La Pologne a affirmé que l'arrêt des activités d'extraction de lignite dans la mine de Turów pourrait entraîner une interruption de la distribution de chauffage et d'eau potable dans les territoires de Bogatynia (Pologne) et Zgorzelec (Pologne), ce qui menace la santé des habitants de ces territoires. Le tribunal a estimé que la Pologne n'avait pas suffisamment prouvé qu'il s'agissait d'un risque réel.

Compte tenu du non-respect par la Pologne de l'ordonnance provisoire, la Cour a estimé qu'elle n'avait d'autre choix que d'infliger une amende. La CJUE a souligné qu'il est très rare qu'un Etat membre intente une action en manquement contre un autre Etat membre, il s'agit de la neuvième action de ce type dans l'histoire de la Cour.

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Commission européenne

7 milliards d'euros pour des projets d'infrastructure clés : chaînons manquants et transports verts

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Un appel à propositions lancé dans le cadre du programme Connecting Europe Facility (MIE) pour les transports met 7 milliards d'euros à disposition pour des projets européens d'infrastructures de transport. La majorité des projets financés dans le cadre de cet appel contribueront à accroître la durabilité de l'ensemble de notre réseau de transport, mettant l'UE sur la bonne voie pour atteindre l'objectif du Pacte vert européen consistant à réduire les émissions des transports de 90 % d'ici 2050.

La commissaire aux transports, Adina Vălean, a déclaré : « Nous augmentons massivement les fonds disponibles pour le déploiement d'infrastructures pour carburants alternatifs, à 1.5 milliard d'euros. Pour la première fois, nous soutenons également des projets afin que nos réseaux de transport transeuropéens soient adaptés au double usage civil-défense et améliorent la mobilité militaire à travers l'UE. Les projets financés dans le cadre de l'appel d'hier contribueront à la création d'un système de transport multimodal efficace et interconnecté pour les passagers et le fret, et au développement d'infrastructures pour soutenir des choix de mobilité plus durables.

L'UE a besoin d'un système de transport multimodal efficace et interconnecté pour les passagers et le fret. Cela doit inclure un réseau ferroviaire à grande vitesse abordable, une infrastructure abondante de recharge et de ravitaillement pour les véhicules à zéro émission, et une automatisation accrue pour une efficacité et une sécurité accrues. De plus amples informations sont disponibles en ligne.

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