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Reprise des grèves des trains français alors que les syndicats s'affrontent avec #Macron

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Les voyageurs sont aux prises avec une nouvelle vague paralysante de grèves dans les transports en France, alors que les travailleurs des trains protestaient contre les réformes économiques du président Emmanuel Macron et qu'un bras de fer s'était instauré entre le gouvernement et les syndicats du rail, écrire Sarah White ainsi que Michaela Cabrera.

Le personnel des trains a entamé la semaine dernière trois mois de grèves nationales dans un conflit sur la révision prévue de la SNCF par le gouvernement, dans le plus grand défi lancé aux tentatives de Macron de moderniser l'économie française.

Les discussions entre les travailleurs et les ministres ont jusqu'ici frappé un mur. Certains syndicats renforcent leur résistance, tandis que le gouvernement a suivi de près les principaux aspects de sa réforme, notamment la fin des garanties de travail à vie pour le personnel des chemins de fer.

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"Le statu quo n'est pas viable", a déclaré le Premier ministre Edouard Philippe dans une interview publiée dans le journal Le Parisien Dimanche (8 avril). "C'est urgent, nous devons avancer, et tout le monde devrait savoir que nous sommes déterminés à aller jusqu'au bout".

Les responsables du syndicat CGT aux racines communistes ont déclaré vendredi que les grèves pourraient durer bien au-delà de juin si rien ne bougeait, ajoutant que les travailleurs des trains étaient prêts pour un "marathon".

La SNCF prévoyait que 43% des travailleurs nécessaires au bon fonctionnement du réseau ferroviaire partirait lundi, les arrêts de travail se poursuivant, affectant les trains locaux ainsi que les lignes régionales et certains trajets internationaux.

Cela a marqué une légère baisse de la participation par rapport au pourcentage de 48 dans les dernières heures de débrayage 48 mardi et mercredi la semaine dernière.

Des grèves ont été déclenchées deux jours sur cinq jusqu'à la fin du mois de juin, et la fermeture fait déjà des ravages pour les navetteurs et les vacanciers au début des vacances scolaires de mi-session en France.

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"Cela me met en danger professionnellement", a déclaré Olivier Coldefy, un psychologue judiciaire qui travaille en Guyane française, dont les plans de voyage ont échoué à cause du chaos du train.

"J'ai des journées de travail auxquelles je me suis engagé et que je ne peux pas honorer", a ajouté Coldefy dimanche matin à la gare Montparnasse à Paris, où des groupes de touristes se déménageaient pour re-booker des trains après avoir constaté qu'ils avaient été annulés.

L'épreuve de force est l'un des défis les plus difficiles de la présidence de Macron, ainsi qu'un test pour les syndicats qui cherchent à montrer qu'ils ont encore du poids.

Macron est arrivé au pouvoir en mai dernier en promettant de secouer la deuxième plus grande économie d'Europe, dans le but de moderniser certaines des institutions grinçantes de la France et de stimuler la croissance de l'emploi. Il a jusqu'ici fait face à des syndicats pour libéraliser la réglementation du travail.

Le bouleversement de la SNCF, qui comprend également l'arrêt de la retraite anticipée des cheminots, intervient avant que le monopole soit ouvert à la concurrence conformément aux règles de l'Union européenne.

Le gouvernement soutient que la refonte aidera à transformer l'entreprise fortement endettée en un service public rentable, mais les travailleurs ont riposté en dénonçant le démantèlement de la SNCF pour ouvrir la voie à la privatisation.

Les syndicats ont également accusé le gouvernement de refuser de bouger d'un pouce. Les responsables du syndicat CFDT, plus réformiste, ont déclaré dimanche qu'ils ne voulaient pas d'un conflit interminable, mais que leurs amendements proposés à la refonte étaient tombés dans l'oreille d'un sourd.

Le blocage du secteur ferroviaire s'est retourné contre les gouvernements français précédents - les grèves ferroviaires paralysantes en 1995 ont forcé le Premier ministre de l'époque Alain Juppé à retirer les réformes prévues.

La réforme de la SNCF a jusqu'ici bénéficié du soutien du public et 56% des Français ont estimé que les arrêts de trains étaient injustifiés, selon un sondage Ifop publié dimanche Journal du Dimanche. Mais le mécontentement se développe aussi dans d'autres secteurs.

Les étudiants ont perturbé plusieurs universités à travers la France pour protester contre un nouveau système de sélection prévu dans l'enseignement supérieur. Des éboueurs et d'autres travailleurs publics ont également organisé des manifestations.

Bien que loin d'être aussi puissant, les différentes protestations surviennent alors que la France se prépare à marquer le 50ème anniversaire des émeutes dirigées par les étudiants de mai 1968, qui ont paralysé le pays et conduit à l'adoption de politiques sociales plus progressistes.

Explainer - Les réformes ferroviaires de Macron et les grèves des syndicats français

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