La liaison ferroviaire Ouzbékistan-Afghanistan-Pakistan passe à l'ordre du jour

À l'heure actuelle, la liaison des chemins de fer d'Ouzbékistan avec l'Afghanistan s'étend sur 75 kilomètres de la frontière à Mazar-i-Sharif. Mais des plans sont en cours pour étendre la ligne à Kaboul et à Peshawar au Pakistan, écrit le rédacteur politique Nick Powell.

Une liaison ferroviaire qui permettrait à beaucoup plus d'importations et d'exportations ouzbèkes d'utiliser les ports pakistanais a longtemps été proposée, mais elle s'est rapprochée de la réalité grâce à la politique de « neutralité positive » de l'Ouzbékistan envers l'Afghanistan. Le représentant spécial du président de l'Ouzbékistan pour l'Afghanistan, l'ambassadeur Ismatulla Irgashev, a expliqué lors d'un briefing à Bruxelles comment son pays avait réagi à ce qu'il a appelé "la situation complexe et détériorée" qui a suivi le retrait des États-Unis et de leurs alliés de Kaboul en août. 2021.

Il a parlé d'un dialogue « critique et pragmatique » avec les talibans, reflétant l'obligation de l'Ouzbékistan de soutenir le peuple afghan souffrant de la faim et du froid ainsi que la priorité de politique étrangère de promouvoir la paix et la stabilité régionales. L'ambassadeur a déclaré qu'il s'était personnellement engagé avec toutes les parties en Afghanistan depuis les années 1990 et que la différence entre les talibans d'alors et d'aujourd'hui était frappante.

Il a évoqué l'obligation de la communauté internationale d'instaurer une paix durable en Afghanistan, où la guerre dure depuis 40 ans, non par choix du peuple afghan mais à la suite d'un affrontement entre puissances mondiales. L'Ouzbékistan était respecté par toutes les parties en Afghanistan, comme cela a été démontré lorsqu'il a sauvé la vie de dizaines de milliers de personnes l'année dernière, dont certains étaient des diplomates étrangers, dont beaucoup étaient des réfugiés que les talibans ont été persuadés d'autoriser à rentrer chez eux.

L'ambassadeur Irgashev a déclaré qu'il était indéniable que l'Afghanistan avait son gouvernement le plus indépendant en 40 ans, le problème était que les talibans ne voulaient pas partager le pouvoir avec d'autres Afghans. Il a souligné la nécessité de construire un leadership plus modéré à Kaboul, un leadership qui ne croit pas que les femmes n'ont pas de droits.

Comme prochaine étape vers la liaison ferroviaire proposée, les Afghans recevaient une formation dans une installation en Ouzbékistan et certains de ces stagiaires afghans étaient des femmes. C'était le signe d'une plus grande coopération que celle des gouvernements précédents à Kaboul, avec une plus grande volonté de faire avancer le projet ferroviaire, ainsi que des propositions de liaisons d'alimentation électrique entre les deux pays.

Le vice-président des chemins de fer ouzbeks, Akmal Kamalov, a fait une présentation sur la liaison ferroviaire de 5.96 milliards de dollars, dont la construction prendrait environ cinq ans. Les gouvernements ouzbek et pakistanais avaient payé une expédition en juillet et août pour arpenter le tracé de 187 kilomètres, qui comprendrait cinq tunnels.

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Les problèmes de sécurité n'étaient pas particulièrement préoccupants car les camions effectuaient en toute sécurité le trajet entre les têtes de ligne de Mazar-i-Sharif et Peshawar. Les expéditions étaient passées de 28,000 500,000 tonnes à XNUMX XNUMX tonnes en dix mois.

Le lien que le chemin de fer fournirait serait la manifestation physique du lien que l'Ambassadeur Irgashev a dit que l'Ouzbékistan offrait déjà à l'Afghanistan ; une façon de véhiculer l'idée que l'Afghanistan ne devrait être une menace pour aucun autre pays de la région.

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