35% # Réduction des émissions de CO2 pour les voitures - bon pour le climat et l'emploi

Pour le PPE, ces changements législatifs importants sont essentiels pour lutter contre le changement climatique et respecter les engagements de l'Europe dans le cadre de l'Accord de Paris. Cependant, nous regrettons qu’une fois de plus, cette question ait été réduite par la gauche européenne à une bataille d’objectifs au lieu de trouver un terrain d’entente équilibré qui promouvrait l’Europe en tant que normalisateur pour le reste du monde.

Gieseke estime que l'objectif de réduction de 40% soutenu par la gauche a de graves conséquences: "Cela n'aiderait pas l'environnement; cela détruirait plutôt les emplois et la croissance en Europe. Il est essentiel de tout faire pour protéger l'environnement et rester ambitieux, mais nous devons rester réalistes. J'espère que nos collègues des autres groupes politiques le verront aussi. "

«En pensant à la lutte contre le changement climatique, nous devons penser globalement. Quand est-ce que nous gagnons vraiment? Nous gagnons quand les autres suivent notre exemple», a déclaré Gieseke, rappelant que la réduction des émissions de CO2 des véhicules aurait des avantages directs pour les consommateurs.

La proposition initiale de la Commission européenne était que les émissions moyennes de la nouvelle flotte de voitures de l'UE devront être inférieures de 30 à celles de 2021. Pour le nouveau parc de fourgonnettes de l’UE en 2030, la réduction est également de 30%. Pour 2025, les cibles pour voitures et camionnettes sont 15% inférieures à celles de 2021.

Sur la base de la proposition initiale de la Commission européenne, environ 170, millions de tonnes de CO2 seraient réduits entre 2020 et 2030, ce qui correspond au total des émissions annuelles de l’Autriche et de la Grèce. Il indique également que les consommateurs économiseront en moyenne jusqu'à environ 600 € pour une voiture neuve achetée à 2025 pendant toute la durée de vie du véhicule et à environ 1500 environ pour une voiture neuve achetée à 2030. Avec la proposition trop ambitieuse de la gauche, ces avantages diminueraient.