Une compagnie aérienne leader vole pour le drapeau de la durabilité

Les projets d'Emirates visant à moderniser l'intégralité des cabines intérieures de 120 Airbus A380 et Boeing 777 décollent vraiment.

L'ambitieux projet, qui représente un investissement de plusieurs milliards de dollars pour assurer aux clients d'Emirates "mieux voler" pour les années à venir, se veut "respectueux de l'environnement" et prévoit également une 4e classe de cabine, appelée Premium Economy.

L'objectif est de moderniser complètement quatre avions Emirates du début à la fin chaque mois, en continu pendant plus de 2 ans. Une fois les 67 A380 prévus rafraîchis et remis en service, quelque 53 777 subiront leur lifting.

Cela verra près de 4,000 728 nouveaux sièges Premium Economy installés, 5,000 suites de première classe rénovées et plus de 2025 XNUMX sièges de classe affaires mis à niveau vers un nouveau style et un nouveau design lorsque le projet sera terminé en avril XNUMX.

La nouvelle classe de cabine Premium Economy, qui offre des sièges luxueux et plus d'espace pour les jambes, est actuellement disponible pour les clients Emirates voyageant sur les itinéraires populaires de l'A380 vers Londres, Paris et Sydney. C'est entre la classe affaires et la classe économique. Il y aura entre 24 et 32 ​​de la nouvelle classe sur chaque avion.

De plus, les tapis et les escaliers des avions seront améliorés et les panneaux intérieurs de la cabine seront rafraîchis avec de nouveaux tons et motifs de conception.

Un porte-parole de la compagnie a déclaré à ce site : « Aucune autre compagnie aérienne n'a géré une rénovation de cette ampleur en interne, et il n'y a pas de plan pour une telle entreprise. Par conséquent, les équipes d'ingénieurs d'Emirates ont planifié et testé de manière approfondie, pour établir et rationaliser les processus, et identifier et résoudre les problèmes éventuels.

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Les essais ont commencé sur un A380 en juillet de l'année dernière, où les ingénieurs ont littéralement démonté chaque cabine pièce par pièce et enregistré chaque étape. Du retrait des sièges et des panneaux aux boulons et vis, chaque action a été testée, chronométrée et cartographiée.

Dans le cadre du programme, de nouveaux ateliers spécialement conçus ont été mis en place à Emirates Engineering pour repeindre, réajuster et rembourrer les sièges des classes affaires et économique avec de nouvelles housses et rembourrages. Les suites de première classe seront soigneusement démontées et envoyées à une entreprise spécialisée pour remplacer le cuir, les accoudoirs et les autres matériaux. 

La durabilité continue d'être d'une importance vitale pour l'entreprise, a ajouté le porte-parole, soulignant qu'Emirates a récemment investi quelque 200 millions de dollars dans un fonds de durabilité de l'aviation qui financera, entre autres, du carburant écologique et réduira les émissions des avions.

L'entreprise, lancée pour la première fois en 1985, prend d'autres mesures pour réduire son empreinte carbone, comme le remplacement des menus papier par des menus numériques.

Il reste fermement attaché, a déclaré le porte-parole, à l'objectif de l'IATA de zéro émission d'ici 2050.

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