Le Premier ministre Boris Johnson a fixé la date limite au 15 octobre pour conclure un accord de libre-échange avec l'UE, affirmant que si les négociations vont au-delà sans progrès, les deux parties devraient «accepter cela et passer à autre chose», ce qui signifie que la Grande-Bretagne mettra fin à un accord de transition avec aucun accord avec son principal partenaire commercial.
Auparavant, des sources à Bruxelles ont déclaré que les deux parties n'avaient pas réussi à combler le fossé en matière d'aides d'État dans le cycle actuel de pourparlers, une question sur laquelle la Grande-Bretagne se penche les talons alors que les responsables le considèrent comme un point de principe.
"Cette semaine, le neuvième cycle de négociations avec l'Union européenne a lieu ... des divergences subsistent bien sûr, mais nous nous engageons à travailler dur pour parvenir à un accord dans les délais fixés par le Premier ministre", a déclaré Gove.
Les pourparlers ont été pratiquement bloqués sur les subventions, la pêche et les moyens de résoudre les différends, et mercredi, le négociateur en chef britannique, David Frost, a écrit à l'industrie automobile pour dire qu'elle pourrait faire face à des droits de douane.
Gove a déclaré au Parlement que les intérêts du secteur automobile étaient au centre des discussions sur les relations futures.
«Nous mettons l'intérêt du secteur automobile au premier plan», a-t-il déclaré.
«Donc, en ce qui concerne les règles d'origine, le cumul diagonal ou la recherche d'un accord sans tarif ni quota, c'est absolument au cœur de notre approche de négociation, et ... (est) au cœur de l'approche que Lord Frost a pris."
