Emploi: la Commission propose € 570,945 du Fonds de mondialisation pour les anciens travailleurs de Ford et les fournisseurs en Belgique

La Commission européenne a proposé de fournir à la Belgique 570,945 479 € du Fonds européen d'ajustement à la mondialisation (FEM) pour aider XNUMX travailleurs licenciés par Ford à Genk (Belgique) et ses fournisseurs à trouver un nouvel emploi. La proposition est maintenant soumise au Parlement européen et au Conseil des ministres de l'UE pour approbation.

Emploi, affaires sociales et inclusion Commissaire László Andor a dit: «La production automobile en Europe a considérablement baissé au cours des années de crise de la zone euro, principalement en raison de la baisse de la demande. Parallèlement, le changement structurel de l'industrie automobile face à la mondialisation est en cours. De nombreux travailleurs de l'industrie automobile connaissent des difficultés et la solidarité de l'UE pour les aider à gérer ces transitions difficiles est donc importante. Les 570,945 XNUMX € que nous avons proposés aideraient ces travailleurs de l'automobile licenciés à adapter leurs compétences et à faciliter leur transition vers un nouvel emploi. "

Belgique a demandé l'appui du FEM à la suite des licenciements de travailleurs 512 de Ford-Werke GmbH (Ford Genk) et dix de ses fournisseurs. Ces licenciements ont été le résultat d'un déclin rapide de la part de marché de l'UE dans la production de voitures de tourisme au niveau mondial.

Les mesures cofinancées par le FEM aidera les travailleurs 479 confrontés aux plus grandes difficultés à trouver de nouveaux emplois en leur fournissant une assistance de recherche d'emploi, l'orientation axée sur l'emploi actif et une variété de recyclage et de formation professionnelle.

Le coût estimatif total du forfait est 1.14 millions €, dont le FEM fournirait la moitié.

Contexte

L'application est basée sur le fait que la part de l'UE dans le marché mondial des véhicules de tourisme a été en baisse au cours des dernières années, au sein de la tendance générale à la hausse du secteur.

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Selon les données citées par les autorités belges, entre 2007 et 2012, la production de voitures particulières dans l'UE-27 est passée de 17.10 millions d'unités à 14.61 millions d'unités (- 14.6%; - 3.1% de croissance annuelle), alors qu'au cours de la même période, au niveau mondial, la production de voitures particulières est passée de 53.05 millions d'unités à 63.07 millions d'unités (+ 18.9%; + 3.5% de croissance annuelle). Cela a conduit à une diminution de la part de marché de l'UE-27 dans la production de voitures particulières au niveau mondial, mesurée en volume, de 32.2% à 23.2% (- 28.2%; - 6.4% de croissance annuelle). À titre de comparaison, au cours de la même période, la part de marché de la Chine est passée de 12.0% à 24.6% (+ 104.6%; + 15.4% de croissance annuelle), alors que les parts de marché des autres principaux producteurs ont diminué (Japon: - 27.7% / - 6.3% croissance annuelle; Corée du Sud: - 5.9% / - 1.2% de croissance annuelle; USA: - 12.0% / - 2.5% de croissance annuelle) mais, en général, dans une moindre mesure que pour l'UE-27.

Les licenciements chez Ford Genk et ses fournisseurs affectent principalement la province du Limbourg, en Région flamande, dans le nord-Belgique. La province du Limbourg est une ancienne zone houillère dans laquelle l'emploi est fortement dépendante de l'industrie traditionnelle.

Ford Genk est le plus grand employeur de la province du Limbourg, représentant 1.7% du nombre total de personnes employées. Elle représentait également 10% du chiffre d'affaires total des 500 plus grandes entreprises du Limbourg.

Par rapport à la moyenne flamande, la province du Limbourg se caractérise par un taux de chômage élevé, par des niveaux de qualification et les niveaux de compétences plus bas, et par une offre moins développée des services d'éducation. De plus, les entreprises de la province du Limbourg semblent être généralement moins d'innovation et d'avoir un degré d'internationalisation plus faible par rapport à la moyenne flamande (en termes de part des exportations et le niveau des investissements étrangers vers l'intérieur) et le nombre d'entreprises de démarrage est également relativement faible.

La province du Limbourg a déjà reçu le soutien du FEM pour un autre cas de licenciement collectif (IP / 09 / 1293).

L'ouverture du commerce avec le reste du monde conduit à des avantages globaux pour la croissance et l'emploi, mais il peut aussi coûter des emplois, en particulier dans les secteurs vulnérables et affectant les travailleurs moins qualifiés. Ceci est la raison pour laquelle le président de la Commission Barroso a d'abord proposé de créer un fonds pour aider ceux adapter aux conséquences de la mondialisation. Depuis le début de ses opérations en 2007, le FEM a reçu des demandes 128. Certains 523 millions € a été demandé pour aider plus de travailleurs 111,000. applications EGF sont présentées pour aider les travailleurs dans un nombre croissant de secteurs, et par un nombre croissant d'États membres. En 2013 seul, il a fourni plus de € 53.5m à l'appui.

En juin 2009, les règles du FEM ont été révisées pour renforcer le rôle du FEM en tant qu'instrument d'intervention précoce faisant partie de la réponse de l'Europe à la crise financière et économique. Le règlement FEM révisé est entré en vigueur le 2 juillet 2009 et le critère de crise s'est appliqué à toutes les demandes reçues du 1er mai 2009 au 30 décembre 2011.

Fort de cette expérience et la valeur ajoutée par le FEM pour les travailleurs assistées et les régions touchées, le Fonds continue pendant la période 2014-2020 comme une expression de solidarité de l'UE, avec de nouvelles améliorations à son fonctionnement. Son champ d'application a été élargi pour inclure à nouveau les travailleurs licenciés en raison de la crise économique, ainsi que les travailleurs à durée déterminée, les travailleurs indépendants, et, par voie de dérogation jusqu'à la fin de 2017, les jeunes sans emploi, l'éducation ou la formation dans les régions de chômage élevé chez les jeunes.

Plus d'information

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