Comité de l'environnement soutient passage aux biocarburants avancés

Un projet de loi visant à limiter la production de biocarburants traditionnels et à accélérer le passage à des sources alternatives, telles que les algues et les déchets, a été approuvé mardi par la commission de l'environnement (24, février). Son objectif est de réduire les émissions de gaz à effet de serre résultant de l’utilisation croissante des terres agricoles pour la production de biocarburants.

"Ce dossier a été extrêmement difficile. Et en même temps très intéressant. Et c'est compliqué techniquement et technologiquement. J'adore ce genre de défi politique et j'espère que nous en tirerons un bon résultat dans les trilogues", a déclaré l'eurodéputé principal Nils Torvalds (ADLE, FI) (photo) après que les amendements de la commission au projet de loi ont été approuvés par 39 voix contre 26, avec quatre abstentions.

Cap des biocarburants de première génération

La législation en vigueur impose aux États membres de l'UE de veiller à ce que les énergies renouvelables représentent au moins 10% de la consommation d'énergie dans les transports de 2020. Mais dans le projet de loi approuvé aujourd'hui, les députés indiquent que les biocarburants de première génération (issus de cultures vivrières) ne devraient pas dépasser 6% de la consommation d'énergie finale dans les transports de 2020.

Stimuler les biocarburants avancés

Les biocarburants avancés, issus d'algues ou de certains types de déchets, devraient représenter au moins 1.25% de la consommation d'énergie dans les transports de 2020, ont déclaré les députés.

Réduire le changement d'affectation des sols indirect

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L'utilisation des terres agricoles pour produire des cultures de biocarburants réduit la superficie disponible pour les cultures vivrières. Cela ajoute à la pression pour libérer plus de terres, par exemple à travers la déforestation, pour produire plus de nourriture - un processus connu sous le nom de changement indirect d'utilisation des terres (ILUC). Mais la déforestation en elle-même augmente les émissions de gaz à effet de serre, ce qui peut annuler une partie des effets bénéfiques de l'utilisation des biocarburants.

Le Parlement avait déjà appelé 2008 à ce que le facteur ILUC soit pris en compte dans la politique de l'UE sur les biocarburants, dotée d'un budget de 10 milliards par an.

Prochaines étapes

Torvalds a reçu un mandat (votes 46 pour, 20 contre et deux abstentions) pour entamer des négociations avec la présidence lettone du Conseil des ministres en vue d'un éventuel accord en deuxième lecture.

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