La Commission européenne a prolongé de cinq ans les règles qui donnent à l'industrie automobile plus de liberté pour conclure des accords avec des distributeurs et des détaillants de pièces détachées, ainsi qu'avec des garages de réparation. Un nouvel accent est mis sur les données générées par les véhicules.
Commission européenne
L'UE prolonge la flexibilité des accords automobiles pour la distribution et les réparations
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L'exécutif européen a annoncé lundi (17 avril) que le règlement d'exemption par catégorie pour les véhicules à moteur sera en vigueur jusqu'au 31 mai 2028. Le règlement de 2010 devait expirer d'ici la fin de ce mois.
Dans des circonstances normales, les lois antitrust de l'UE interdisent les accords qui limitent la concurrence entre les entreprises à différents niveaux des chaînes de production ou de distribution.
Le MVBER n'autorise de tels accords que s'ils répondent à certains critères, tels que l'amélioration de la distribution et la promotion du progrès technologique tout en partageant une partie des avantages financiers avec les consommateurs.
La Commission a mis à jour ses lignes directrices relatives au règlement, indiquant que les réparateurs indépendants doivent avoir un accès égal aux données des capteurs du véhicule.
Les règles existantes incluent la fourniture de données techniques, d'outils et de formations, mais ne couvrent pas spécifiquement les données générées par les véhicules.
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