Le Royaume-Uni peut surmonter les problèmes de `` poussée '' de la pêche après le Brexit, selon le ministre

Certains importateurs de l'UE ont rejeté des camions de poisson écossais depuis le 1er janvier après que la nécessité de certificats de capture, de contrôles sanitaires et de déclarations d'exportation signifiait qu'ils avaient mis trop de temps à arriver, provoquant la colère des pêcheurs qui risquent la ruine financière si le commerce ne peut pas reprendre.

Eustice a déclaré au Parlement que son personnel avait tenu des réunions avec des responsables néerlandais, français et irlandais pour essayer de «régler certains de ces problèmes de démarrage».

«Ce ne sont que des problèmes de démarrage», a-t-il déclaré. «Lorsque les gens s'habitueront à utiliser la paperasse, les marchandises couleront.»

Eustice a déclaré qu'en l'absence de délai de grâce pour introduire les règles, l'industrie devait s'y adapter en temps réel, en traitant des problèmes tels que la couleur de l'encre pouvant être utilisée pour remplir les formulaires. Il a ajouté que tandis que le gouvernement envisageait de compenser les secteurs touchés par les changements post-Brexit, il se concentrait maintenant sur la correction des retards pour les pêcheurs.

Les prestataires de services logistiques, qui peinent désormais à livrer les marchandises en temps opportun, ont déclaré que le changement de vie en dehors du marché unique et de l'union douanière était beaucoup plus important et que si les délais de livraison peuvent s'améliorer, il en coûtera désormais plus cher et prendra plus de temps à exporter.

Pour acheminer des produits frais sur les marchés de l'UE, les prestataires logistiques doivent maintenant résumer la charge, en indiquant les codes des produits, les types de produits, le poids brut, le nombre de cartons et la valeur, ainsi que d'autres détails. Des erreurs peuvent signifier des retards plus longs, frappant les importateurs français qui ont également été touchés par la paperasserie.

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