#EURoadFatality statistiques

Chaque année, des milliers de personnes perdent la vie ou sont gravement blessées dans des accidents sur les routes de l'UE. Entre 2001 et 2017, le nombre de décès sur la route en Europe a diminué de 57.5% grâce aux évolutions sociales et technologiques, mais les chiffres montrent que la baisse du taux de mortalité ralentit.

En 2017, les pays de l'UE affichant les meilleurs résultats en matière de sécurité routière étaient la Suède, le Royaume-Uni et les Pays-Bas, tandis que les pays les plus faibles étaient la Roumanie, la Bulgarie et la Croatie.

Près de 14% des personnes tuées sur les routes de l'UE ont entre 18 et 24 ans, tandis que seulement 8% de la population européenne appartient à cette tranche d'âge. De plus, la proportion de décès de personnes âgées est passée de 22% en 2010 à 27% en 2017, en raison des changements démographiques. Les enfants de moins de 15 ans représentent 2%.

Les trois quarts (76%) des décès sur la route sont des hommes et 24% des femmes.

Que fait l'UE pour améliorer la sécurité routière

Le 16 avril, les députés votent sur nouvelles règles pour rendre obligatoires 30 fonctions de sécurité avancées, telles que l'assistance intelligente à la vitesse, l'avertissement de distraction du conducteur et le système de freinage d'urgence. Les technologies de sécurité obligatoires pourraient aider à sauver plus de 25,000 140,000 vies et à éviter au moins 2038 95 blessures graves d'ici XNUMX, étant donné que l'erreur humaine est impliquée dans environ XNUMX% de tous les accidents de la route.

Pour rendre les routes plus sûres, l'UE renforce également la règles sur la gestion de la sécurité des infrastructures et travaille pour assurer règles communes pour les véhicules autonomes.

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