Augmentation du transport routier de marchandises à partir de 2021

En 2022, au total transport routier de marchandises dans l' EU est resté au même niveau qu’en 2021, à 1,920 XNUMX milliards tonnes-kilomètres (tkm). 

Après une certaine instabilité au cours des premier et deuxième trimestres de 2020 en raison des restrictions liées au COVID, en 2021 et 2022, le transport routier de marchandises s'est non seulement redressé, mais a également affiché une augmentation par rapport aux années précédant 2020. Le transport routier total de marchandises dans l'UE a enregistré une performance plus élevée en le premier trimestre 2022 par rapport au même trimestre de l'année précédente (+2.6%) et de légères baisses au cours des trois trimestres suivants (-0.6 %, -0.5 % et -1.6 %, respectivement), ce qui porte le transport total global au même niveau qu’en 2021.

Cette information provient de données sur le transport routier de marchandises publié par Eurostat. L'article présente quelques conclusions tirées de l'étude plus détaillée Article de Statistics Explained sur les statistiques du transport routier de marchandises.  
 

Ensemble de données source : road_go_tq_tott
 
En termes de marchandises, en 2022, les « produits alimentaires, boissons et tabac » ont continué à dominer le transport routier de marchandises, représentant 317 milliards de tkm (16.6 % du total des tkm). Ce groupe de marchandises, avec les « produits agricoles », qui totalisent 203 milliards de tkm (10.6 %), représente déjà plus d'un quart du transport routier total en tkm. 

Entre 2021 et 2022, des augmentations notables des tkm réalisés ont été enregistrées pour les « équipements et matériels utilisés dans le transport de marchandises » (+7.4 %) et le « courrier, colis » (+4.7 %). En revanche, les « meubles » (-6.2%), « chimie, produits chimiques et fibres artificielles » (-6.1%) et « bois et produits en bois et en liège » (-5.3%) étaient les groupes de biens qui ont enregistré les plus fortes baisses.

Le transport international de marchandises continue de croître 

Une analyse par type d'opération montre qu'en 2022, la performance du transport international (en tkm) a augmenté de 1.0 % par rapport à 2021, représentant un quart (25.4 %) du transport routier total de marchandises dans l'UE. Depuis 2021, ce type d’opérations enregistre une forte augmentation par rapport aux années précédentes. Les trois autres types d'opérations : le transport de cabotage (-8.9%), le transport national et le cross-trade (tous deux -0.1%), ont tous connu une baisse de performance en 2022.

Au niveau des flux de transport de pays à pays entre l’UE et les pays extra-UE, en 2022, la Suisse, la Norvège et le Royaume-Uni étaient des partenaires commerciaux importants. Les trois principaux flux, en termes de tonnes transportées, se situent entre la Suisse et l'Allemagne (17.6% du tonnage total du transport routier UE/extra-UE), suivis par le flux entre la Norvège et la Suède (11.4%) et le flux entre la Suisse et France (7.3%).
 

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Ensemble de données source : road_go_ta_tott, road_go_ia_ugtt, road_go_ia_lgtt, road_go_cta_gtt

Plus d'information

• Article de Statistics Explained sur les statistiques du transport routier de marchandises 
• Section thématique sur les transports
• Base de données sur les transports (Transport routier > Mesure du transport routier de marchandises)

Notes méthodologiques

• Malte : les données sont exclues car Malte est dispensée de déclarer les statistiques sur le transport routier de marchandises. En effet, moins de 400 véhicules de transport routier de marchandises sont immatriculés à Malte et autorisés à effectuer des transports internationaux. 

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