La bonne dynamique de développement de la coopération économique et commerciale sino-belge doit être chérie et entretenue

Actuellement, des changements jamais vus depuis un siècle se déroulent plus rapidement, l'environnement de sécurité internationale reste instable, la reprise économique mondiale est vulnérable et tordue, et l'unilatéralisme et le protectionnisme sont en hausse. Plus la situation est complexe et difficile, plus il est important pour les pays d'avoir une coopération et une communication étroites.

Comme l'a noté le président chinois Xi Jinping, l'ouverture est le moyen sûr de réaliser la prospérité et le progrès humains. Le protectionnisme ne peut que boomerang et le découplage et la perturbation de la chaîne d'approvisionnement nuiront à la fois à ceux qui les pratiquent et aux autres. La Chine s'est engagée à maintenir la libéralisation et la facilitation du commerce et des investissements, ainsi que des chaînes industrielles et d'approvisionnement mondiales stables. La Chine a apporté une contribution importante à la construction d'une économie mondiale ouverte par des actions concrètes. Jusqu'à présent, la Chine a été un partenaire commercial majeur pour plus de 130 pays et régions. Au cours de la dernière décennie, le commerce total de marchandises de la Chine a été de 262.3 117.6 milliards de yuans, dont les importations ont été de 4.7 XNUMX milliards de yuans, soit une croissance annuelle de XNUMX %. La Chine continuera à poursuivre une ouverture de haut niveau et à favoriser un nouveau paradigme de développement à un rythme plus rapide. La Chine n'ouvrira ses portes que plus largement. Le développement sain et régulier de l'économie chinoise continuera à se traduire en opportunités pour le reste du monde.

La Chine et la Belgique soutiennent fermement la mondialisation et une économie mondiale ouverte, et défendent résolument le multilatéralisme. La coopération économique, commerciale et d'investissement entre les deux pays a connu une bonne dynamique. La Chine reste le troisième partenaire commercial de la Belgique en dehors de l'UE, et la Belgique est le septième partenaire commercial de la Chine au sein de l'UE. Malgré la pandémie, le commerce sino-belge est en croissance. Au cours des huit premiers mois de cette année, le commerce bilatéral a dépassé 28.7 milliards de dollars américains, soit une augmentation de 14.3% en glissement annuel. Cela a contribué positivement à la promotion de chaînes industrielles et d'approvisionnement mondiales stables et à la reprise post-COVID de l'économie mondiale.

Cependant, un certain universitaire belge a récemment publié un soi-disant «rapport», accusant à tort les entreprises chinoises d'avoir des objectifs politiques et militaires en menant une coopération portuaire avec la partie belge. Il a affirmé que "chaque navire chinois est un navire de guerre" et que "les équipages sont principalement composés de militaires", et a appelé à moins dépendre de la Chine. Les remarques pertinentes ne sont pas vraies. Le gouvernement chinois a toujours demandé aux entreprises chinoises de respecter strictement les lois et réglementations locales lorsqu'elles opèrent à l'étranger et de mener une coopération pratique dans un esprit d'avantages mutuels. La coopération entre les compagnies maritimes chinoises et les compagnies et ports belges est purement commerciale, les navires concernés sont tous des navires civils et les équipages sont tous des employés des compagnies concernées. Il n'y a pas d'objectifs politiques ou militaires.

Les nombreux projets de coopération avec des investissements d'entreprises chinoises ont apporté de réels avantages à la fois à la Chine et à la Belgique. Par exemple, dans le seul terminal à conteneurs de Zeebrugge, COSCO Shipping a créé 360 emplois locaux depuis le début de son activité en Belgique et devrait en créer 100 autres en 2023. En plus de cela, le débit de ses conteneurs chargés entrants et sortants vers et des ports belges a augmenté rapidement, rehaussant encore le profil international des ports belges. Autre exemple, Cainiao Network, le e-hub d'Alibaba, à l'aéroport de Liège. Outre la création d'opportunités d'emplois directs et indirects pour la communauté locale, ce projet a également permis aux produits de qualité des petites et moyennes entreprises de Belgique et d'autres pays européens d'accéder plus facilement au marché chinois et d'atteindre davantage de consommateurs chinois, concrétisant ainsi la rôle de la Belgique et de sa Région wallonne en tant que hubs logistiques en Europe.

Compte tenu de leurs histoires, cultures et systèmes sociaux différents, il est naturel que la Chine et la Belgique aient des points de vue différents dans certains domaines. Ce qui est important pour les deux pays, c'est de maintenir le respect mutuel et les avantages mutuels, et de promouvoir les échanges et la coopération à tous les niveaux avec une attitude terre-à-terre. C'est un véritable espoir que dans différents secteurs en Belgique, des personnes visionnaires puissent avoir une vision objective et juste de la coopération et des échanges fructueux entre la Chine et la Belgique, avoir une vision impartiale et rationnelle des entreprises chinoises faisant des affaires en Belgique et faire plus de choses qui contribuent à la coopération pratique sino-belge et au bénéfice des peuples des deux pays.

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