#Brexit signifie des pertes d'emplois possibles pour le pays de Galles

Derek Vaughan, eurodéputé travailliste gallois (photo) a averti que les éventuelles pertes d'emplois chez Airbus seraient les premières parmi tant d'autres au Pays de Galles alors que d'autres grands employeurs se préparent au Brexit, écrit Colin Stevens.

Son avertissement fait suite aux commentaires du COO d'Airbus, Tom Williams, qui a déclaré que des milliers d'emplois gallois étaient menacés chez Airbus et ses fournisseurs dans le nord du Pays de Galles alors que la société se préparait à un Brexit dur ou pire, un Brexit sans accord.

Vaughan a déclaré: «Airbus a averti à plusieurs reprises qu'il reconsidérerait sa présence au Royaume-Uni en raison du Brexit et cela devrait être un signal d'alarme pour les travailleurs, les syndicats et les politiciens. Comme Airbus l'indique clairement, il n'y a pas de bon scénario en dehors de l'UE. De nombreux grands employeurs du Pays de Galles ont exprimé des inquiétudes, notamment Ford, Tata Steel et Toyota. Vauxhall, qui emploie de nombreux Gallois, est également l'usine de Cheshire. Ce ne sont pas seulement les milliers d'emplois dans ces usines qui disparaîtront, mais aussi tous les emplois de la chaîne d'approvisionnement. Des milliers de camionneurs, de travailleurs de l'hôtellerie, de propriétaires d'entreprises et de services locaux dépendent de ces usines pour survivre. "

L'absence présumée de planification du Brexit par le gouvernement britannique a également fait l'objet d'attaques après que deux autres grands employeurs du Pays de Galles ont émis des avertissements selon lesquels ils avaient eux aussi des inquiétudes quant à leur avenir.

En plus d'Airbus craignant que de futurs retards de douane et de paperasse ne rendent les usines britanniques non compétitives, Vauxhall dit qu'elle pourrait devoir arrêter la production jusqu'à ce que les conditions du Brexit soient claires et Ford a averti que toute sorte de restrictions aux frontières ou de frictions douanières les empêcherait de continuer. pour faire des affaires ici. Chacun est de grands employeurs au Pays de Galles. Airbus Broughton emploie plus de 6,500 2000 personnes, l'usine Ford de Bridgend en emploie près de XNUMX XNUMX et de nombreuses personnes se rendent à l'usine Vauxhall de Cheshire pour y travailler.

M. Vaughan a déclaré: «Cela est alarmant pour les travailleurs gallois, c'est le moins qu'on puisse dire, les grands fabricants avertissant qu'ils pourraient devoir arrêter leur production ou fermer leurs portes. La réalité devient plus claire au fil du temps. Il s’agit là de preuves tangibles qu’il faut au moins continuer à faire partie de l’union douanière et du marché unique. Personne n'a voté pour être pire et les politiciens doivent être honnêtes sur ce qui est en jeu et sur ce qui est réalisable. »

Un porte-parole de la Chambre de commerce du sud du Pays de Galles a également exprimé son inquiétude, déclarant: «Bon nombre des problèmes au Pays de Galles sont les mêmes que ceux des entreprises du Royaume-Uni, par exemple quels sont les aspects techniques de l'exportation? Certains problèmes sont cependant particulièrement pertinents au Pays de Galles. Nous recevons une proportion élevée du financement de l'UE qui va au Royaume-Uni (nous sommes la seule partie du Royaume-Uni à recevoir plus d'argent de l'UE que nous n'en donnons) et nous craignons qu'une frontière maritime `` dure '' avec l'Irlande ne crée des difficultés. pour les ports gallois s'il existe une frontière terrestre «douce» en Irlande. »

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Ces craintes persistent malgré la publication récente par le gouvernement britannique de ses notes techniques «sans accord».

Harri Lloyd-Davies, président de la Chambre de commerce du sud du Pays de Galles, a déclaré que les avis sur le Brexit, qui visent à donner aux entreprises et aux consommateurs des conseils sur les implications d'une sortie «sans accord» de l'UE, «soulèvent des questions» pour les entreprises galloises.

Lloyd-Davies a déclaré: «Les avis techniques publiés par le gouvernement britannique sont un bon début pour aider les entreprises galloises à se préparer au Brexit, mais nous avons toujours besoin d’informations plus détaillées pour pouvoir négocier au mieux au-delà des frontières. Accord UK-UE sur 30 mars de l'année précédente l'année prochaine.

«Il y a plusieurs problèmes qui sont particulièrement pertinents pour les entreprises au Pays de Galles. Compte tenu des préoccupations bien connues concernant la capacité et l'état de préparation des systèmes douaniers britanniques, quel impact y aura-t-il dans les ports gallois? La plupart des exportations de nos ports maritimes sont destinées à l'Irlande, mais avec presque toutes ces notices techniques contenant le même texte d'espace réservé à la frontière irlandaise, nous nous demandons toujours si la frontière maritime et terrestre avec la République d'Irlande sera traitée différemment. .

«La réitération de l'engagement général du gouvernement à garantir les ressources pour les projets financés par l'UE approuvés avant le départ du Royaume-Uni de l'UE est la bienvenue. Nous dépendons fortement des fonds de l'UE pour fournir des infrastructures, la régénération et l'emploi dans les communautés du Pays de Galles. Alors que le gouvernement fait ce qu'il faut en disant qu'il soutiendra ces projets jusqu'à leur achèvement prévu en 2020, nous attendons plus de détails expliquant exactement comment cette garantie fonctionnera dans la pratique et comment de tels projets pourraient être financés à l'avenir », at-il ajoutée.

L'incertitude existe également à propos des droits des citoyens après le Brexit et un rapport examine comment le gouvernement gallois pourrait utiliser ses pouvoirs pour protéger ces droits.

Le rapport - «La faisabilité d'une citoyenneté européenne associée pour les ressortissants britanniques après le Brexit» - a été commandé par l'eurodéputée galloise Jill Evans et dirigé par une équipe de chercheurs de l'Université de Swansea.

Evans, un député de Plaid Cymru, a déclaré: «Ce rapport est une contribution importante au débat sur le maintien de la citoyenneté européenne par les citoyens britanniques ou le droit de devenir des citoyens européens associés.

«De nombreuses personnes au Pays de Galles s'identifient encore fortement comme gallois européens et sont horrifiées à l'idée de perdre leur citoyenneté européenne, avec tous les avantages qu'elle apporte. J'ai reçu des centaines d'e-mails de électeurs qui estiment à juste titre qu'il est injuste que leurs droits soient privés. loin d'eux contre leur gré. "

Ailleurs, Eluned Hâf, responsable de Wales Arts International, évoque un autre problème: l'impact du Brexit sur la culture.

Elle a déclaré: «Le Pays de Galles est l'une des quatre nations du Royaume-Uni situées sur ses rives occidentales. Nous partageons notre héritage culturel celtique avec les nations de l'arc atlantique de l'Europe et aussi avec la riche tapisserie des cultures du Royaume-Uni. Si notre identité est complexe, il en va de même pour la structure de gouvernance qui sous-tend les nations britanniques, même avant le Brexit. Alors que les intérêts particuliers se bousculent pour attirer l'attention, nous ne devons pas oublier que les secteurs de la culture et de la création sont de grandes affaires pour l'Europe.

Bien qu'une grande partie du Pays de Galles ait voté en faveur du départ, le professeur Michael Keating, du Centre on Constitutional Change basé au Royaume-Uni, a déclaré que l'adhésion à l'UE avait permis à des pays comme le Pays de Galles de réussir plus facilement la décentralisation. Il a déclaré: "L'adhésion à l'UE a permis à la décentralisation d'être plus expansive qu'elle ne l'aurait été."

Airbus est l'un des plus grands employeurs du Pays de Galles et construit des ailes pour avions dans son usine de Broughton. Elle a récemment mené une évaluation des risques décrivant les risques urgents pour ses activités, y compris son usine galloise, découlant de la sortie du Royaume-Uni de l'UE sans accord de retrait.

Il déclare que la sortie du Royaume-Uni de l'UE en mars de l'année prochaine sans accord entraînerait de graves perturbations et une interruption de la production britannique. Ce scénario pourrait contraindre Airbus à reconsidérer ses investissements au Royaume-Uni et sa présence à long terme au Pays de Galles.

Le directeur de l'exploitation d'Airbus Commercial Aircraft, Tom Williams, a déclaré à ce site Web: «Dans tous les scénarios, le Brexit a de graves conséquences négatives pour l'industrie aérospatiale britannique et Airbus en particulier. Par conséquent, les mesures d'atténuation immédiates devraient être accélérées. Alors qu'Airbus comprend que le processus politique doit se poursuivre, en tant qu'entreprise responsable, nous avons besoin de détails immédiats sur les mesures pragmatiques à prendre pour opérer de manière compétitive. »

Il a ajouté: «Sans eux, Airbus estime que les impacts sur nos activités au Royaume-Uni pourraient être importants. Nous avons cherché à mettre en évidence nos préoccupations au cours des derniers mois 12, sans succès. Loin de Project Fear, il s'agit d'une réalité naissante pour Airbus. En d'autres termes, un scénario No Deal menace l'avenir d'Airbus au Royaume-Uni.

"Bien que le règlement final entre le Royaume-Uni et l'Union européenne reste à négocier, il existe des mesures que les entreprises de toutes tailles peuvent prendre dès maintenant pour commencer à planifier."

Des réserves similaires sont partagées par la Chambre de commerce du sud du Pays de Galles et du centre du Pays de Galles, dont le porte-parole a déclaré: «Le départ imminent du Royaume-Uni de l'UE apportera des changements aux entreprises de toutes tailles et de tous secteurs. Alors que certaines entreprises galloises prévoient déjà les défis et les opportunités à venir, les chambres de commerce estiment que toutes les entreprises - pas seulement celles directement et immédiatement touchées - devraient entreprendre un `` bilan de santé '' du Brexit et un test plus large des plans d'affaires existants. Le temps passé à réfléchir aux changements que le Brexit pourrait apporter pourrait rapporter de réels dividendes à l'avenir.

Récemment, la Welsh Chamber a mené une enquête qui a demandé aux entreprises locales si elles avaient consacré du temps à l'examen des conséquences potentielles du Brexit ou consulté leur conseil d'administration sur le Brexit. On a également demandé aux entreprises du sud du Pays de Galles si elles avaient envisagé comment les changements dans les relations commerciales entre le Royaume-Uni et l'UE pourraient les affecter.

De manière inquiétante, le porte-parole de la Chambre a déclaré: «Les résultats suggèrent qu’un nombre important d’entreprises surveillent et attendent - ou ne prennent aucune mesure».

Au début de l’année, le comité des affaires extérieures et de la législation additionnelle de l’Assemblée nationale galloise a mené un important exercice sur «la façon dont le gouvernement gallois se prépare au Brexit».

Le rapport 30-page qu'il a produit, vu par ce rapport, formule plusieurs recommandations, notamment que le gouvernement gallois «examine de toute urgence» tous les scénarios Brexit possibles et publie des «orientations claires et accessibles» aux entreprises et organisations du secteur public. scénarios.

Une autre proposition est que le pays de Galles «demande des précisions» au gouvernement britannique sur la manière dont le Fonds de prospérité partagée sera attribué et administré, et explique également comment il entend dépenser les «allocations consécutives anticipées» découlant du Brexit.

Le rapport indique que "de nombreuses questions" demeurent sur l'impact qu'aura le Brexit sur le Pays de Galles et que le gouvernement gallois "doit faire plus en termes de planification de scénarios".

Il déclare: "Notre enquête a également révélé que les gens des secteurs public et privé au Pays de Galles ont besoin d'un avis ferme du gouvernement gallois sur la façon dont ils devraient se préparer au Brexit."

L'eurodéputé Vaughan a appelé le gouvernement britannique à commander et à publier des évaluations économiques de l'impact du Brexit sur le Pays de Galles.

Vaughan a déclaré: «Le gouvernement gallois a fait un énorme travail sur les conséquences du Brexit. Cependant, le gouvernement britannique prend des décisions sur le Brexit sans évaluer son impact sur le Pays de Galles. Nous exhortons les ministres à mettre la considération des citoyens et des entreprises gallois au cœur de leurs décisions.

«Les gens et les entreprises de tout le pays de Galles ont le droit de savoir ce que les décisions du gouvernement signifieront pour leur emploi, leurs moyens de subsistance, leur avenir.

«En fin de compte, nous devons savoir ce qui arrivera au Pays de Galles en dehors de l'UE. Le gouvernement ne peut pas permettre au chaos, à l'incertitude et à la confusion autour du Brexit de continuer. »

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