EU
#StateAid: la Commission approuve des réductions sur les surtaxes offshore pour les entreprises électro-intensives et ferroviaires en Allemagne
La Commission européenne a estimé que les plans allemands visant à accorder des réductions sur une surtaxe offshore aux utilisateurs électro-intensifs et aux chemins de fer seraient conformes aux règles de l'UE en matière d'aides d'État. La mesure contribuera à la compétitivité de ces entreprises sans fausser indûment la concurrence dans le marché unique.
Suite à une modification de la loi allemande sur l'énergie (EnWG), à partir de 2019, les coûts de raccordement des installations éoliennes offshore au réseau électrique principal seront financés par un supplément offshore (Offshore-Netzumlage), à payer par les consommateurs d'électricité.
La loi allemande modifiée sur l'énergie prévoit également des réductions de cette surtaxe offshore pour certains utilisateurs industriels électro-intensifs, ainsi que pour les entreprises ferroviaires. Les réductions conféreront un avantage à ces entreprises, car elles réduiront leur fardeau financier par rapport à d'autres entreprises qui n'en bénéficieront pas.
Ces réductions des surtaxes offshore ont été notifiées à la Commission pour examen dans le cadre des règles relatives aux aides d'État. La Commission a évalué la mesure dans le cadre de ses deux lignes directrices sur les aides d'État à la protection de l'environnement et à l'énergie 2014-2020 et ses lignes directrices sur les aides d'État en faveur des entreprises ferroviaires. L'enquête a révélé que:
- Les réductions sont limitées aux entreprises actives dans les secteurs exposés au commerce international;
- en ce qui concerne les utilisateurs électro-intensifs, les réductions sont proportionnées. Ils fournissent une base de financement durable pour soutenir les installations éoliennes offshore, sans mettre en péril la compétitivité des entreprises exposées au commerce international, et;
- en ce qui concerne les entreprises ferroviaires, les réductions contribuent à limiter les coûts d'électricité du secteur ferroviaire, améliorant la compétitivité du transport ferroviaire par rapport à d'autres formes de transport plus polluantes.
Sur cette base, la Commission a conclu que les projets allemands d'accorder des réductions sur les surtaxes offshore aux utilisateurs et aux chemins de fer électro-intensifs sont conformes aux règles de l'UE en matière d'aides d'État, car elles contribueront à la compétitivité de ces entreprises. Marché.
Contexte
L'Allemagne vise à augmenter la capacité installée des installations éoliennes offshore aux mégawatts 6,500 par 2020 et les mégawatts 15,000 par 2030. À cette fin, la loi allemande sur l'énergie prévoit le cadre juridique pour la planification, la construction et l'exploitation des lignes électriques reliant les installations éoliennes offshore au réseau principal. Les coûts de raccordement, actuellement financés par les redevances générales du réseau, seront transférés dans un système de surtaxe afin d'aligner les mécanismes de financement de l'électricité produite à partir des énergies renouvelables et de la cogénération par la loi sur les énergies renouvelables et la cogénération -Act (KWKG).
En conséquence, les réductions de la surtaxe offshore sont identiques aux réductions accordées à certains utilisateurs au titre de l'EEG et de la CHP-Act et préalablement approuvées par la Commission (SA.38632, SA.42393, SA.43666 ainsi que SA.38728).
La version non confidentielle de la décision sera publiée dans le Registre des aides d'État sur le concurrence site web sous les numéros SA.49416 (utilisateurs électro-intensifs) et SA.50395 (compagnies ferroviaires). le State Aid Weekly e-Nouvelles répertorie les nouvelles publications des décisions relatives aux aides d'État publiées sur Internet et au Journal officiel de l'UE.
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