#BrusselsInView: les bâtiments emblématiques de Bruxelles reçoivent des réaménagements, les animaux obtiennent un pont, et plus ...

Hippodrome

Quatre bâtiments ont récemment ouvert leurs portes dans le célèbre hippodrome d'Uccle-Boitsfort.

Ceci fait suite à des travaux de restauration extérieurs supervisés et financés par la Urban Development Corporation (SAU-MSI).

Les quatre bâtiments classés - la tribune, le petit stand, le bâtiment de pesée et la tour des juges - contribuent en partie à restaurer l'ancienne gloire du site.

Le site, restauré au prix de quelque X € 6M, comprend également un parc d’attractions de nouvelle génération.

Situé en bordure de la forêt des Soignes, à l'intersection animée de l'avenue Roosevelt et de la chaussée de la Hulpe, l'hippodrome de 32.5 hectares est une porte d'entrée vers la forêt.

La Région de Bruxelles-Capitale, qui travaillait en collaboration avec la Direction des monuments et des sites, avait trois objectifs principaux: préserver le patrimoine naturel et historique du site; aménager un espace vert récréatif pour les familles et développer les fonctions récréatives, éducatives et culturelles du site.

Publicité

Un autre objectif était de clarifier les liens entre les trois bâtiments.

Les origines de l'hippodrome de Boitsfort remontent à 1875, époque à laquelle un architecte paysagiste Edouard Keilig avait élaboré les plans d'un hippodrome. Construit en 1878 dans un style éclectique pittoresque, la tribune et le petit stand présentent un intérêt tant du point de vue architectural que technique et historique.

Un porte-parole de la Région de Bruxelles-Capitale a déclaré: «Ses ambitions sont de promouvoir la nature et la biodiversité dans la ville, de réunir les familles, de créer un lien fort avec la forêt et de devenir une destination phare du tourisme, de la culture et de l'éducation.

Rudi Vervoort, ministre-président de la Région de Bruxelles-Capitale, a déclaré que l'objectif était "d'accueillir les familles, de restaurer les bâtiments historiques les plus importants et de préserver l'environnement".

Bâtiment Citroen

Ceci est généralement reconnu comme l'un des bâtiments remarquables de Bruxelles et le sujet d'un projet culturel très ambitieux.

La Région de Bruxelles-Capitale envisage de rénover le bâtiment afin de créer le plus grand musée de la ville depuis le début du 20e siècle.

Le but? Transformer cet ancien garage en un centre culturel d'envergure mondiale. Le centre culturel Citroën représente une nouvelle ambition pour chaque Bruxellois.

Bruxelles est riche en art, architecture et culture modernes et contemporains. Mais une pièce manquante dans le puzzle est un musée d'art et d'architecture modernes et contemporains.

Un des objectifs de ce projet est de donner à tous les Bruxellois un lieu culturel accessible et éducatif.

Outre les espaces consacrés aux expositions culturelles, des plans polyvalents de loisirs et d’éducation font également partie des plans.

La Société d'Aménagement Urbain / Société d'Aménagement Urbain (SAU-MSI) a acquis les locaux du garage Citroën-Yser en 2015 en vue de développer un pôle culturel d'envergure internationale. L'emblématique bâtiment de 48,000 1933 m² a été construit en XNUMX sur un terrain de près de deux hectares, le long du canal de Bruxelles.

Le garage lui-même restera opérationnel pendant que Citroën construira un nouveau bâtiment, qui devrait ouvrir ses portes plus tard cette année.

En plus d'accueillir de l'art contemporain, le musée abritera le Centre international de l'urbanisme, de l'architecture et du paysage (CIVA).

Situé près de la place Sainctelette, le garage Citroën-Yser a été construit selon les plans de André Citroën lui-même, qui souhaitait qu'il soit le plus grand garage d'Europe.

Un porte-parole de la Région de Bruxelles-Capitale a déclaré: "Compte tenu de son emplacement et de son caractère emblématique, il s'agit d'un site stratégique pour la mise en œuvre du plan du canal."

Ecoduct

Bruxelles accueillera bientôt un nouveau pont - pas pour la circulation ou les piétons, mais pour la faune.

À partir d'août, lorsque la première phase des travaux du pont de Groenendaal devrait s'achever, les animaux de la Forêt des Soignes pourront traverser le Ring de Bruxelles en toute sécurité.

L’écoduct, large de 60m et long de 55m, coûtera environ M € 6 et est conçu pour améliorer la sécurité des humains et des animaux. Outre les arbres et les plantes, il comprendra également une chaîne de petits bassins pour les amphibiens. Un écoduct est un passage pour la faune sous la forme d'un viaduc dans lequel la couche supérieure est réservée pour permettre aux animaux de traverser une route en toute sécurité.

Chaque année, des milliers d'animaux meurent sur le ring et les recherches suggèrent que de nombreux animaux préfèrent se déplacer à cet endroit. Ceux-ci incluent des blaireaux, des martres, des écureuils, des cerfs, des verrats, des faucon des forêts et des renards.

Le système est financé par plusieurs organismes, notamment le gouvernement flamand, l'Union européenne, deux municipalités locales, l'Agence de la nature et des forêts et l'Agence de la circulation et du trafic.

Ben Weyts, ministre responsable de la mobilité et du bien-être des animaux, a déclaré: "Il ne s'agit pas uniquement du bien-être des animaux, mais également de la sécurité routière."

COOPÉRATIVE

COOP, l'ancien moulin industriel de Moulart situé Quai Demets à Anderlecht, a été totalement restauré et transformé en centre commercial et culturel dans le cadre du projet de Port Sud.

Il comprend une exposition permanente qui aborde différents aspects de l'histoire du canal local, de ses habitants et de son environnement.

Après avoir investi près de € 8m dans la rénovation de la Région bruxelloise et de l’UE, il offre désormais un mélange unique de fonctions.

Cela inclut des locaux offrant un support aux PME 20 dans plus de X mètres carrés d’espaces de travail et de bureaux. Un «chantier d’innovation fluviale», quant à lui, est dédié à la construction et à la rénovation de bateaux.

Le dernier étage du bâtiment abrite désormais un auditorium impressionnant pouvant accueillir jusqu'à 70.

Des partenariats sont en train de naître avec les écoles locales, les associations de quartier et les groupes culturels.

Josaphat

Afin de faire face à une croissance démographique soutenue dans le quadrant nord-est de la Région bruxelloise et de rendre davantage de logements de qualité accessibles aux populations locales, les autorités de la ville développent dix nouveaux quartiers, en réponse à la demande de logements publics et privés et installations.

Josaphat est l'un de ces quartiers et l'un des projets urbains phares de la ville.

Josaphat sera en réalité un tout nouveau quartier de la ville, un quartier mixte contemporain où un large éventail d'activités urbaines peut se rassembler et s'épanouir sans se gêner mutuellement.

La devise de ce quartier diversifié et durable de Bruxelles dit tout: "Vivre et travailler dans un parc".

Le nouveau quartier mènera une politique de diversité du logement dans le but de produire des logements abordables pour les Bruxellois et adaptés à la vie domestique contemporaine.

Il existe également une volonté de localiser différents types de logements sur le site afin de favoriser une véritable mixité sociale.

Au fur et à mesure de la croissance du «nouveau» quartier, toutes les infrastructures nécessaires - allant de l'école et de la garde d'enfants au sport et à la culture - seront progressivement mises en place pour répondre aux besoins et aux attentes de ses futurs occupants.

Une zone industrielle sur le site de 24-hectare sera également équipée et modernisée afin de créer un «quartier des affaires et de l'emploi à haute valeur urbaine».

Une partie du site est constituée d’anciennes infrastructures ferroviaires (l’ancienne gare de triage de Josaphat), mais celle-ci a déjà été nettoyée et une étude d’impact sur l’environnement a été réalisée.

Les travaux devraient commencer l'année prochaine et s'étaleront sur dix ans. Cet immense site est caché et peu connu mais, selon ce schéma, tout est prêt à changer.

Partagez cet article: