235 millions de £ Banque européenne d'investissement pour la sauvegarde 65 nouveaux trains de la ligne principale de la côte Est

l'institution de financement à long terme de l'Europe, la Banque européenne d'investissement a, dans le cadre d'un consortium de banques internationales, a accepté de financer le déploiement de 65 nouvelle Hitachi Super Express Trains à être utilisé sur la East Coast Main Line entre Londres et l'Ecosse. Cette nouvelle flotte remplacera l'Intercity 125 et 225 trains actuellement en service sur la ligne.

«Le remplacement des trains interurbains existants sur la ligne principale de la côte est profitera aux passagers, augmentera la capacité de l'itinéraire et réduira considérablement les temps de trajet sur l'une des routes interurbaines les plus fréquentées de Grande-Bretagne. La Banque européenne d'investissement s'est engagée à soutenir les investissements à long terme dans les infrastructures de transport à travers le Royaume-Uni et nous sommes heureux d'accorder un prêt de près de 30 ans pour investir dans de nouveaux trains entre Londres et l'Écosse », a déclaré le vice-président de la Banque européenne d'investissement, Jonathan Taylor.

Les nouveaux trains East Coast Main Line seront financés dans le cadre du Département du programme Intercity Express de transport, qui comprend le financement, la conception, la fabrication et l'entretien des trains sur une période d'exploitation de l'année 27.5. L'ordre de la East Coast Main Line est pour 497 nouvelles voitures de train et la valeur totale du contrat est 2.7 milliards £. Ceci est la valeur totale des paiements de location opérateurs ferroviaires feront sur la durée des contrats.

Les nouveaux trains sur la ligne comprendra deux trains bi-mode, les trains électriques qui peuvent également fonctionner à la vitesse de ligne en utilisant les moteurs diesel et les trains électriques. Le programme comprendra également la construction d'une nouvelle deport d'entretien à Doncaster.

Les premiers nouveaux trains devraient entrer en service en Septembre 2018, le reste étant livré progressivement jusqu'à Février, 2020. Les trains seront fabriqués en Grande-Bretagne par Hitachi Rail Europe dans une nouvelle usine construite à cet effet à Newton Aycliffe, County Durham où 730 nouveaux emplois seront créés.

La Banque européenne d'investissement finance les nouveaux trains East Coast Main Line aux côtés de la Banque japonaise pour la coopération internationale (JBIC), Bank of Tokyo Mitsubishi UFJ (BTMU), Banque de développement du Japon (DBJ), HSBC, Lloyds, Mitsubishi Trust, Mizuho, ​​Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC), Société Générale et Crédit Agricole.

Au cours des cinq dernières années, la Banque européenne d'investissement a fourni plus de £ 4bn pour les investissements de transport à travers le Royaume-Uni. Cela a inclus le soutien pour le Great Western Main Line dans les programmes, Thameslink et Eurostar trains Intercity Express, la nouvelle London Overground et liens Crossrail, Manchester Metrolink et de nouveaux ports de Liverpool et Londres Gateway.

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L'an dernier, la Banque européenne d'investissement a fourni £ 4.85bn pour l'investissement au Royaume-Uni dans les domaines politiques prioritaires tels que le transport, le logement, l'eau et les déchets. Prêts à 2013 était le plus grand engagement jamais annuel par la BEI au Royaume-Uni et représente une augmentation de 59% par rapport à 2012.

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