Les Britanniques se soucient plus des coûts que de leur empreinte carbone, selon une étude de Tootbus

La première semaine de juillet devrait être la plus chaude jamais enregistrée alors que le changement climatique continue de réchauffer le monde, selon des responsables de l'ONU.

Alors que la London Climate Action Week s'est récemment terminée, les chefs d'entreprise et les décideurs politiques ont clairement indiqué que des mesures ambitieuses doivent être prises maintenant pour nous assurer que nous atteignons notre objectif de réduire les émissions de gaz à effet de serre à zéro net d'ici 2050.

Récemment, il n'y a pas eu de pénurie d'initiatives axées sur la durabilité dans le secteur des transports pour réduire les émissions, ainsi que les températures mondiales. D'une promesse de don de 200 millions de livres sterling pour près de 1000 nouveaux bus électriques et à hydrogène à la suppression de tous les trains uniquement diesel d'ici 2040, il semblerait que la Grande-Bretagne mène la charge pour lutter contre la crise climatique.

Mais des recherches récentes montrent que d'autres pays ne sont pas d'accord – classant Londres comme l'une des villes les moins durables d'Europe.

Nouveauté un article par Tootbus, une entreprise de tourisme d'énergie propre, montre que les touristes européens considèrent Londres comme une ville durable, avec seulement 2 % des répondants français et 4 % des répondants belges qui la placent en tête.

Alors que, comme on pouvait s'y attendre, Londres a été surclassée par les villes les plus durables d'Europe, notamment Oslo, Copenhague et Stockholm, l'étude montre également que Londres se classe en dessous des villes moins vertes, notamment Paris, Prague et Berlin.

Et alors que les touristes s'efforcent de trouver un équilibre entre l'abordabilité et la conscience écologique au milieu de la crise du coût de la vie, il est clair que la durabilité a pris du recul pour les Britanniques ordinaires lorsqu'ils voyagent également à l'étranger.

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Dans la recherche, les Britanniques admettent que lors de la réservation d'un voyage, ils se soucient davantage d'améliorer leur rapport qualité-prix que leur empreinte carbone. Alors que les répondants s'inquiètent des coûts perçus d'un voyage plus durable, la majorité considère que le prix est le facteur décisif lors du choix de leur fournisseur de voyage.  

Arnaud Masson, vice-président directeur de Sightseeing chez RATP Dev, a commenté les résultats en déclarant : « Il est toujours difficile de donner la priorité aux habitudes de voyage durables dans l'agenda des voyageurs. Il est de la responsabilité des opérateurs touristiques, ainsi que des parties prenantes et des décideurs, de montrer la voie pour leur bien et celui de la planète. Tootbus a déjà fait des progrès significatifs en investissant massivement dans notre flotte durable dans tous les pays où nous opérons.

Les résultats montrent le rôle essentiel que les opérateurs touristiques doivent jouer dans la promotion d'options de voyage durables - suggérant un besoin urgent d'une sensibilisation accrue, d'incitations financières et de réglementations officielles pour encourager les parties prenantes à adopter des pratiques durables.  

Alors que les touristes européens recherchent l'authenticité et l'abordabilité dans des séjours urbains durables, il est impératif que les fournisseurs de voyages et les touristes travaillent pour accélérer l'action climatique. Et à l'approche du Bilan mondial de la COP28 dans quelques mois, l'urgence de le faire se fait de plus en plus pressante.

RATP Dev et sa filiale Tootbus, signataire de la déclaration de Glasgow créée lors de la COP26, sont pionnières d'une approche durable du tourisme et des voyages éco-responsables, et affirment s'engager à conduire la transition vers des expériences de voyage respectueuses de l'environnement, en veillant à ce que l'exploration de nouvelles destinations soit à la fois accessible et éco-responsable.

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