Le gouvernement irlandais présente le plus grand plan d'investissement jamais réalisé

Le gouvernement irlandais a annoncé le plus grand plan de développement national de l'histoire de l'État en dévoilant des propositions de dépenses pour la prochaine décennie, écrit la BBC.

Le plan prévoit un investissement total de 165 milliards d'euros (141 millions de livres sterling) d'ici 2030 dans divers projets d'investissement tels que le logement et les infrastructures de transport.

Le Taoiseach (PM irlandais) Micheál Martin l'a salué comme "sans précédent en termes d'échelle".

Il a déclaré que le plan "conduira à la prochaine phase de notre reprise post-pandémie et créera des milliers d'emplois".

L'investissement comprendra des fonds supplémentaires pour des projets transfrontaliers, le financement en capital de l'initiative gouvernementale Shared Island devant être "au moins doublé" à 1 milliard d'euros (853 millions de livres sterling) jusqu'en 2030.

M. Martin a déclaré que les dépenses prévues de 3.5 milliards d'euros pour les infrastructures nord-sud représentaient une "augmentation significative" des investissements dans les projets d'infrastructure.

Il a décrit l'investissement comme "une approche pragmatique de notre côté".

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Parmi ces projets, le gouvernement irlandais finance le Narrow Water Bridge entre les comtés de Louth et Down, le canal d'Ulster et la route A5, ainsi que davantage d'argent à consacrer aux voies vertes, à l'enseignement supérieur, à la biodiversité et aux parcs industriels.

Cependant, les partis d'opposition ont remis en question les coûts et les délais du gouvernement, le Parti travailliste qualifiant le plan d'« œuvre de fiction ».

Décrivant les priorités d'investissement du gouvernement de coalition, le taoiseach a déclaré qu'il "répondrait à la crise du logement et s'attaquerait à l'urgence climatique" en même temps qu'il réformerait les services publics.

Il a annoncé un objectif de construire 300,000 2030 nouveaux logements d'ici la fin de 90,000, ce qui comprendrait 36,000 18,000 logements sociaux, XNUMX XNUMX logements à prix abordable et XNUMX XNUMX logements locatifs.

Il a également déclaré qu'il y aurait une réforme rapide du système de planification pour remédier "aux retards de planification et juridiques qui minent les projets d'infrastructure et de logement en Irlande".

L'investissement comprendra des fonds supplémentaires pour des projets transfrontaliers, le financement en capital de l'initiative gouvernementale Shared Island devant être "au moins doublé" à 1 milliard d'euros (853 millions de livres sterling) jusqu'en 2030.

Les propositions d'investissement ont été présentées sous la forme d'un « plan de développement national » révisé - une version mise à jour d'un programme de dépenses en capital présenté pour la première fois en 2018.

La version révisée est plus coûteuse et ambitieuse, car elle implique près de 50 milliards d'euros (42 millions de livres sterling) de dépenses supplémentaires qui avaient été envisagées il y a trois ans.

Le nouveau plan comprend un programme d'investissement de 35 milliards d'euros (30 millions de livres sterling) pour le système de transport irlandais, y compris des propositions pour de nouveaux systèmes de tramway et 1,000 XNUMX km d'infrastructures nouvelles et améliorées pour la marche et le vélo.

Le chef du Parti vert, Eamon Ryan, qui est à la fois ministre de l'Environnement et ministre des Transports, a déclaré que cela créerait une "Irlande plus propre, plus verte et connectée".

"Cela signifie que pour chaque euro que nous investissons dans de nouvelles infrastructures routières, nous investissons deux fois plus dans de nouveaux transports publics", a ajouté M. Ryan.

Cependant, le porte-parole du Parti travailliste sur les finances et les dépenses publiques, Ged Nash, a qualifié le Plan national de développement révisé d'« œuvre de fiction ».

"Le plan mis à jour sur papier glacé est une reprise coûteuse de la version 2018", a-t-il déclaré.

« Comment pouvons-nous prendre au sérieux un plan de développement de liaisons de transport public telles que Metro Link et l'extension Dart vers des villes comme Drogheda si aucun coût ou calendrier ferme n'est publié ? » a demandé M. Nash.

« Si le gouvernement avait la certitude que le grand nombre de projets mentionnés dans le plan serait livré, alors il devrait publier des coûts clairs et les dates de livraison indicatives. »

Le porte-parole du logement du Sinn Féin, Eoin Ó Broin, a déclaré que le plan était "une nouvelle très décevante pour le logement".

Il a affirmé que les dépenses supplémentaires réelles pour le logement social et abordable en 2022 "seront minimes".

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