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Ministre des Transports du Kazakhstan : Notre stratégie des transports progresse en coopération avec des partenaires mondiaux

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Depuis son indépendance, le Kazakhstan a déployé de grands efforts pour développer son potentiel de transport et de transit et moderniser ses corridors de transport, en y consacrant plus de 15 milliards de dollars au cours des 35 dernières années.

Aujourd'hui, notre industrie des transports est un domaine d'investissements rentables. Les routes les plus courtes de l’Europe vers l’Asie centrale, la Chine et l’Asie du Sud-Est passent par notre pays. Nous avons formé un réseau de corridors et d'itinéraires transcontinentaux de transit efficaces.

TITR, ou Middle Corridor, est une solution logistique unique reliant les flux de transit entre l’Europe, l’Asie centrale et la Chine. L'itinéraire peut devenir un pont continental entre les plus grands marchés, réduisant de moitié le temps de transport des marchandises et réduisant considérablement les coûts de transport.

En 2022 et neuf mois de 2023, ses volumes de fret ont doublé.

Nous travaillons avec nos voisins et partenaires de la région pour réglementer les tarifs sur le corridor. Aujourd'hui, nous avons déjà fixé les tarifs du transport de conteneurs sur l'itinéraire. Nous prévoyons de les stabiliser et de les fixer pour au moins cinq ans.

En octobre à Tbilissi, les chemins de fer kazakhs, géorgiens et azerbaïdjanais ont signé un accord sur la création d'une coentreprise sur une base paritaire pour améliorer la qualité du service sur le Corridor du Milieu.

L’expansion de l’Association TITR permettra de promouvoir plus efficacement l’approche corridor le long du tracé.

D'ici la fin de l'année, les procédures d'adhésion à l'Austrian Rail Cargo et à d'autres opérateurs de fret allemands devraient être finalisées.

La Lituanie, la Lettonie, l'Estonie et la Hongrie ont également exprimé leur intérêt à rejoindre l'Association. Mes rencontres avec les commissaires européens Adina Valean et Maros Ševčovič et la présidente de la BERD Odina Renaud-Basso à Bruxelles ont contribué à définir de nouveaux horizons de partenariat pratique.

Aujourd'hui, nous travaillons également avec de grandes entreprises européennes comme Maersk, Alstom, DB Engineering, HHLA, Stadler, Jan De Nul et MSC.

À la suite de la visite du président Tokayev aux États-Unis en septembre 2023, nous avons signé un accord d'un milliard de dollars avec l'américain WABTEC, fournisseur mondial de technologies et de solutions numériques pour le transport ferroviaire.

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