Brexit bouchers Commerce de l'UE pour les producteurs de bœuf écossais

L'homme de 32 ans était sur le point de développer l'entreprise familiale, utilisant ses compétences en marketing sur les réseaux sociaux pour promouvoir le bœuf rare qui a été élevé dans des fermes à travers les basses terres et les frontières écossaises pendant des siècles.

Au lieu de cela, son entreprise Macduff est maintenant l'une des milliers de personnes à travers la Grande-Bretagne qui n'ont pas la puissance de feu financière nécessaire pour faire face aux myriades de contrôles de santé, de déclarations en douane et de coûts logistiques plus élevés nécessaires pour exporter des marchandises vers l'Union européenne.

«Avec ces clients, il faut des années pour construire la relation et les convaincre, et cela peut prendre quelques secondes à perdre», a déclaré Duff, dont les clients comprennent un boucher primé en Allemagne et un restaurant étoilé au guide Michelin en Belgique.

«Heureusement, janvier est un mois calme. Venez février, mars, si la situation est toujours la même, cela pourrait être problématique », a-t-il déclaré à Reuters.

Loin des terribles avertissements de ports bouchés et de retards qui ont précédé le départ, le Brexit a jusqu'à présent vu des usines et des pêcheurs incapables de remplir la paperasse et de sortir les marchandises de leur chantier. Beaucoup ne savent toujours pas quels formulaires doivent être remplis. Différents courriers donnent des réponses différentes.

Le gouvernement a déclaré qu'il aidait les entreprises à faire face aux «problèmes de démarrage». Il a exhorté les exportateurs à s'assurer que leurs papiers sont en règle et a déclaré qu'il donnerait 23 millions de livres (31 millions de dollars) aux pêcheurs qui ont perdu des ventes en raison de retards de livraison.

Le Premier ministre Boris Johnson a fait valoir que la Grande-Bretagne serait libre de faire du commerce mondial une fois qu'elle aurait libéré les chaînes de l'UE. Mais sa recherche d'une relation qui permet à la Grande-Bretagne d'établir ses propres règles signifie que les entreprises qui font du commerce avec l'Europe sont confrontées à une frontière douanière complète.

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Les plus touchées sont les petites entreprises qui se sont constituées pendant les 47 ans d'adhésion de la Grande-Bretagne au plus grand bloc commercial du monde pour vendre des produits souvent à bas prix et expédiés à grande vitesse à travers le continent.

Près de la moitié des 2018 milliards de livres exportées vers l'UE en 76 par les petites et moyennes entreprises provenaient d'entreprises employant moins de 9 personnes.

Lorsqu'un grand producteur de viande ou de poisson peut remplir un camion d'un seul produit et remplir un ensemble de formalités douanières, Duff s'approvisionne en bétail de qualité supérieure dans une sélection de fermes.

Ses marchandises - des pièces non désossées des races Shorthorn et Luing - sont envoyées dans un camion transportant des produits d'autres fournisseurs, un processus connu sous le nom de groupage.

Désormais, un certificat sanitaire approuvé par le vétérinaire est requis pour les produits de chaque entreprise, ce qui signifie potentiellement jusqu'à 30 par camion. Un exportateur de poisson a déclaré qu'il avait besoin de plus de 400 pages de documents d'exportation pour un camion à destination de l'UE. Une erreur peut bloquer la livraison.

La société de transport de Duff a déclaré qu'elle avait du mal à aider les gros clients, le groupage doit donc attendre.

Il s'inquiète également des prix, sachant qu'il ne peut pas absorber tous les coûts des déclarations en douane, des délais logistiques plus longs et des certificats sanitaires.

Les patrons de la logistique estiment que le Brexit pourrait forcer un bouleversement du commerce. Les volumes de camions entre la Grande-Bretagne et l'UE ont diminué en moyenne de 29% au cours des 20 premiers jours de l'année, selon la société de données Sixfold. Les groupes logistiques affirment que certains camions rentrent vides en Europe pour éviter les formalités d'exportation. Les prix augmentent.

L'une de celles qui sont prises dans la bureaucratie est Sarah Braithwaite, qui a travaillé 16 heures par jour pour créer une entreprise d'aliments pour chevaux qui, jusqu'au 1er janvier, vendait dans 20 pays européens.

Ce mois-ci, son stock n'est pas parvenu en Europe ou a été rejeté par les clients en raison de factures de douane et de taxes imprévues. Her Forage Plus a interrompu les commandes européennes - représentant jusqu'à 30% de ses ventes - et rembourse 40,000 £ aux clients.

Braithwaite dit que son entreprise est trop petite pour établir une présence en Europe afin de surmonter les nouveaux obstacles. «Le commerce que nous avons maintenant ne supporterait pas le coût de mise en place de tout cela», a-t-elle déclaré.

Duff et elle espèrent que les exportations pourront reprendre une fois que le nouveau système sera installé, mais les nerfs sont effilochés. En désespoir de cause, Braithwaite a appelé le gouvernement britannique à l'aide.

Le message qu'elle a reçu: appelez l'ambassade de France.

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