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#Kazakhstan signe des accords avec #Total et #Eni pour le bloc offshore Abay et le champ pétrolifère de Dunga
Le premier accord prévoit que KMG et Eni détiennent chacun une participation de 50 dans le bloc Abay, situé dans la partie nord du secteur kazakh de la mer Caspienne, à environ 50 km de la côte. Le bloc sera exploité par «Isatay Operating Company», détenue à parts égales par Eni et par KMG, qui exploite également le bloc Isatay au Kazakhstan. L’accord prévoit de forer le premier puits d’exploration de profondeur 2,500, dans le but de réaliser une exploration sismique 2D couvrant 700 km et d’autres travaux d’exploration d’une valeur supérieure à KZT14bn (€ 32.45mn), indique le rapport. Eni assumera la part des coûts supportée par KMG pendant la période d'exploration.
L'accord de terrain de Dunga étend la durée de l'accord de partage de production pour le champ pour les années 15 de 2024 à 2039, ce qui lui permet de produire 9mn plus de tonnes de pétrole. Les parties sont également convenues de mener à bien la troisième phase du développement du champ de Dunga, d'une valeur de 300mn $, destinée à augmenter le niveau maximal de production de pétrole par rapport au niveau actuel de 850,000, fixé à 600,000.
Le projet ajoutera des puits à l'infrastructure existante du champ de Dunga et modernisera l'usine de traitement associée pour augmenter sa capacité de 10% à 20,000 par jour.
Le document augmente également la part du Kazakhstan "dans la section des produits rentables visés par l'accord sur une échelle progressive, de l'actuel 40% à 60% d'ici janvier 1, 2025", selon le rapport. L'accord oblige les entreprises à fournir une partie de l'huile extraite au marché intérieur du Kazakhstan et à financer des projets d'infrastructure sociale pour au moins 1mn $ par an.
«Ce développement à faible coût d'investissement par baril maximise le potentiel du champ et étend la production en plateau», a déclaré Arnaud Breuillac, président de l'exploration et de la production chez Total. «Cette nouvelle phase de développement, combinée à l'extension du permis de champ de Dunga, permet de débloquer 70 MMbbl de réserves supplémentaires, ce qui représente un développement significatif pour le Kazakhstan.»
Le champ pétrolier de Dunga est exploité par Total (60%), aux côtés d’Oman Oil Company (20%) et de Partex (20%).
L'investissement étranger
Grâce à la reprise économique progressive de 2017-2018, l'intérêt des investisseurs étrangers au Kazakhstan s'est accru. Bien que les deux accords susmentionnés soient concentrés dans le secteur des hydrocarbures, les autorités kazakhes s'efforcent d'attirer les investissements dans la diversification économique. Une grande partie de cette diversification donne la priorité à la production alimentaire et à l’agriculture.
Parmi les exemples récents, la société étatique de promotion des investissements Kazakh Invest a indiqué que le producteur italien de machines La possibilité de lancer la production de matériel de labour dans la région de Kostanay au Kazakhstan.
En mai, le plus grand producteur de boeuf américain, Tyson, a annoncé un investissement d'environ 200mn $ dans une usine kazakhe, qui ferait partie d'un investissement total potentiel de plusieurs milliards de dollars ultérieurement, a rapporté le Financial Times. Tyson a ensuite déclaré dans une déclaration que aucun accord n'a été formalisé encore.
Plus tôt, Kazakh Invest a annoncé que La société transnationale américaine AGCO va construire dans la région de Pavlodar (Kazakhstan), en partenariat avec une entreprise locale, une «usine hybride de reproduction, de mélange d'aliments pour animaux et un parc d'engraissement»..
Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture (FAO) a signé une lettre d'intention le 20 juin pour travailler au développement de l'agriculture `` biologique '' au Kazakhstan le mois dernier.
Parmi les autres domaines d’investissement figurent les projets de logistique et d’infrastructure, financés principalement par la Chine. Ceux-ci inclus Shanghai Ace envisage récemment de développer sa propre infrastructure de transport et de logistique dans la zone économique spéciale «Seaport Aktau» (SEZ).
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