#EESC plaide pour un mécanisme pour l'interconnexion en Europe renforcé après 2020

Un budget plus fort, davantage de synergies entre les réseaux, un soutien technique continu, un engagement réaffirmé d'investir dans des projets d'électricité et une double utilisation des infrastructures civilo-militaires. dans le avis élaboré par Aurel Laurențiu Plosceanu et Graham Watson, qui a été approuvé lors de la plénière du CESE le 19 septembre 2018, le CESE soutient largement le nouveau règlement relatif au mécanisme pour l'interconnexion en Europe (MIE) pour la période 2021-2027 et indique à la Commission où amélioration.

L'Union européenne investira dans les réseaux transeuropéens de transport, d'énergie et numériques grâce au programme CEF réformé. Des infrastructures modernes et performantes sont essentielles pour aider à la connexion et à l'intégration des régions européennes, stimuler la création d'emplois et réaliser une croissance intelligente, durable et inclusive.

"Le MIE est l'un des programmes de l'UE les plus réussis et revêt une importance stratégique pour l'intégration du marché intérieur, l'achèvement de l'union de l'énergie, la mobilité intelligente et la possibilité pour l'UE d'apporter une valeur ajoutée tangible aux citoyens, la cohésion sociale et entreprises », a déclaré Plosceanu. «À la fin de 2017, CEF Transport avait déjà alloué 21.3 milliards d'euros de subventions pour des projets conduisant à 41.6 milliards d'euros d'investissements totaux. On estime que chaque milliard d'euros investi créera jusqu'à 1 20,000 emplois», a-t-il ajouté.

Sir Graham était sur la même longueur d'onde, soulignant que "nous ne devons pas permettre aux autorités de régulation des États membres ou au niveau de l'UE de contrecarrer l'interconnexion électrique, par exemple en gelant les systèmes financés par le secteur privé. Si nous voulons atteindre nos objectifs climatiques nous aurons besoin de financements publics et privés dans les réseaux transeuropéens. "

Le CESE accueille favorablement le règlement révisé présenté par la Commission européenne et identifie cinq domaines à améliorer.

• Un budget CEF 2021-2027 plus fort

Le Comité appelle l'Union européenne et les autorités publiques nationales à poursuivre leur engagement et encourage la Commission à allouer un budget plus important au MIE pour le CEC après le 2020. Les subventions devraient rester la principale composante.

• Plus de synergies entre transport, énergie et infrastructure numérique

Le CESE recommande à la Commission européenne et aux États membres d'encourager davantage les synergies au niveau des projets entre les secteurs suivants: transports, énergie et réseaux numériques. Les synergies sont actuellement limitées en raison de la rigidité du cadre budgétaire en ce qui concerne l'éligibilité des projets et des coûts.

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• Assistance technique continue

Le Comité recommande à la Commission de continuer à fournir un soutien technique, par le biais de l'action de soutien au programme MIE, afin de promouvoir l'éligibilité des projets bien développés et de grande qualité. La Commission devrait également simplifier les exigences administratives et mettre à jour les critères d'évaluation, afin de faciliter l'identification de la valeur ajoutée de différents projets.

• Maintenir l'engagement d'investir dans des projets d'électricité

Le CESE exhorte le Parlement européen et le Conseil à maintenir l'engagement pris dans le précédent règlement MIE à consacrer la majeure partie du budget énergétique aux projets d'électricité. Ce n'est qu'ainsi que le MIE sera conforme à la politique climatique et énergétique de l'UE, évitant de devenir une source majeure de financement pour les projets d'énergie fossile dans le cadre financier pluriannuel (CFP). Cet engagement devrait être renforcé plutôt qu'affaibli dans le MIE 2021-2027.

• Investir dans le double usage des infrastructures de défense civile

Afin d'améliorer la mobilité militaire dans l'UE, le CEF investira pour la première fois dans le double usage de l'infrastructure de transport civil-militaire. À cet égard, le Comité suggère de soutenir les réseaux RTE-T et les régions les plus exposées aux risques militaires et recommande de maintenir une approche ouverte et proactive dans le nouveau contexte international géopolitique.

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