Accord sur # les futures réductions d'émissions de CO2 pour les voitures et les fourgonnettes neuves - L'incapacité du Conseil à respecter les engagements internationaux en matière de climat entrave les progrès réels

Nils TORVALDS [email protected].eu

Le député européen Nils Torvalds a déclaré: "Bien que nous ayons réussi à obtenir une nette amélioration de l'objectif 2030 pour les voitures par rapport à la proposition initiale de la Commission et renforcé l'accord en réduisant considérablement divers aspects négatifs de la position du Conseil, cet accord est néanmoins en deçà de ce que le Parlement a jugé nécessaire pour respecter l'accord de Paris. Je suis déçu et attristé par le fait qu'il y a quelques jours à peine à Katowice, toutes les institutions et représentants des États membres, y compris l'Allemagne, se sont prononcés en grand nombre sur les engagements en faveur de l'ambition climatique. Désormais, un lundi ordinaire à Bruxelles, cette ambition est complètement oubliée. L'incapacité de concrétiser ce qui est tant mis en avant dans les discours est ce qui nous a finalement empêché de faire de réels progrès sur d'autres questions clés telles que les objectifs 2025. Que nous deux jours après, Katowice ne pouvait pas arriver à un meilleur résultat doit raconter sa propre histoire et servir de révélateur.

«L'ambition plus faible des objectifs 2025 pour les voitures et les fourgonnettes risque que certains États membres passent à côté de leur fenêtre d'opportunité pour faire des progrès satisfaisants pour atteindre leurs objectifs contraignants de réduction des émissions au titre du règlement de l'UE sur le partage de l'effort en 2030. L'ambition inférieure de l'ambition en 2025, le il devra être plus élevé et plus raide alors que nous nous dirigeons vers 2030 et la seconde moitié de ce siècle. Retarder les progrès nécessaires n'est pas une manière sérieuse de faire face au changement climatique. "