La Commission approuve un programme allemand de 600 millions d'euros pour soutenir le transport ferroviaire de marchandises par wagon unique

La Commission européenne a approuvé, en vertu des règles de l'UE en matière d'aides d'État, un régime allemand de 600 millions d'euros pour soutenir le transport ferroviaire de marchandises par wagon unique. Le régime, qui durera jusqu'au 30 novembre 2025, vise à réduire le coût du transport de marchandises par wagon unique, contribuant ainsi au transfert modal du trafic de marchandises de la route vers le rail. La mesure fait partie du programme d'action pour le climat 2030 du gouvernement fédéral allemand.

L'aide prendra la forme de subventions directes aux opérateurs de fret ferroviaire actifs dans le segment du transport par wagon unique. Le programme vise à soulager les entreprises de transport ferroviaire de marchandises d'une partie des coûts liés aux frais d'utilisation des gares de triage et des installations de formation des trains. Le transport par wagon unique fait référence aux expéditions inférieures à la quantité d'un train complet qui nécessitent le changement ou la manœuvre des wagons aux gares de départ ou de destination et à toutes les gares intermédiaires. Il représente environ un quart des services de fret ferroviaire en Allemagne.

C'est un élément important des chaînes logistiques à travers le pays et joue un rôle clé dans la connexion de sites industriels importants. En outre, le transport par wagon unique prend en charge d'autres formes de transport ferroviaire de marchandises, le transport combiné non accompagné et les trains complets. La Commission a estimé que la mesure était proportionnée car l'aide reste bien en deçà des intensités d'aide maximales autorisées.

La Commission a constaté que la mesure améliorera la compétitivité des chemins de fer européens et favorisera le transfert du trafic de fret de la route vers le rail, conformément aux objectifs environnementaux et de transport de l'UE, sans fausser indûment la concurrence. Sur cette base, la Commission a conclu que la mesure était compatible avec les règles de l'UE en matière d'aides d'État, en particulier Article 93 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne et le 2008 Commission lignes directrices sur les aides d'État aux entreprises ferroviaires. La version non confidentielle de la décision sera publiée sous le numéro SA.58046 dans le registre des aides d'État sur la Commission concurrence site Web une fois que tous les problèmes de confidentialité ont été résolus.

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