La Commission européenne propose 6 millions € du Fonds de mondialisation pour aider sur 2,500 transport routier de marchandises et de livraison des travailleurs en France

La Commission européenne a proposé de mobiliser 6 millions d'euros du Fonds européen d'ajustement à la mondialisation (FEM) pour aider 2,513 84 anciens travailleurs de Mory-Ducros en France à trouver un nouvel emploi. La proposition est maintenant soumise au Parlement européen et au Conseil des ministres de l'UE pour approbation. Les licenciements ont été répartis sur XNUMX sites en France.

"La crise économique a gravement affecté le secteur du transport routier", a déclaré la commissaire européenne chargée de l'emploi, des affaires sociales, des compétences et de la mobilité de la main-d'œuvre, Marianne Thyssen (photo). Elle a souligné l'importance de soutenir les chauffeurs routiers licenciés et leurs collègues dans leurs efforts pour trouver de nouveaux emplois le plus rapidement possible: "Le Fonds européen de mondialisation facilitera et accélérera la transition des travailleurs vers de nouveaux emplois en les aidant à adapter leurs compétences aux exigences d'un emploi futur. "

France a demandé l'appui du FEM suite au licenciement des travailleurs 2,513 Mory-Ducros SAS. Ces pertes d'emplois ont été le résultat de la crise financière et économique mondiale qui a profondément affecté le secteur du transport routier, conduisant à son déclin en ligne avec l'affaiblissement général de la production physique en Europe.

Les travailleurs recevront des conseils de carrière et d'orientation. Le coût total estimé du forfait est de € 10m, dont le FEM fournirait € 6m.

Contexte

Mory-Ducros est une entreprise active dans le domaine des services de messagerie, transport de marchandises et la livraison, l'entreposage et la location de matériel connexe, et a fourni ces services à la fois en France et à l'étranger. Au moment des licenciements, il a été le deuxième plus grand opérateur en France pour de tels services, en mobilisant des véhicules 4 500 chaque jour.

Transport routier de marchandises dans des véhicules pesant plus de tonnes 3.5 a diminué de 13.7% dans l'UE et par 21% en France entre 2007 et 2012, à la suite de la crise financière et économique mondiale.

Publicité

Face à la réduction des volumes à transporter, une guerre des prix a éclaté au sein du secteur, qui n'a pas été aidé par l'évolution vers le haut dans les différents coûts (essence, salaires, matériaux), ce qui conduit à une détérioration constante des marges d'exploitation et un série de pertes pour le secteur en France depuis 2007.

Le 25 Novembre 2013, après deux années consécutives de lourdes pertes, Mory-Ducros a déclaré son insolvabilité et a été placé sous administration. Le 6 Février 2014, un liquidateur a été nommé, chargé de la fermeture de l'entreprise.

L'ouverture du commerce avec le reste du monde conduit à des avantages globaux pour la croissance et l'emploi, mais il peut aussi coûter des emplois, en particulier dans les secteurs vulnérables et parmi les travailleurs peu qualifiés. Voilà pourquoi la Commission a d'abord proposé la création d'un fonds pour aider les adapter aux conséquences de la mondialisation. Depuis que les opérations en 2007 de départ, le FEM a reçu des demandes 133. Certains € 543m a été demandé pour aider les travailleurs à propos de 119,000. En 2013 seul, il a fourni plus de € 53.5m à l'appui.

Les Fonds continue pendant la période 2014-2020 expression de la solidarité de l’UE avec de nouvelles améliorations de son fonctionnement. Son champ d’application inclut les travailleurs licenciés en raison de la crise économique, ainsi que les travailleurs à durée déterminée, les travailleurs indépendants et, par dérogation jusqu’à la fin de 2017, les jeunes qui ne résident pas dans les régions éligibles au titre de Programme d'emploi jeunesse (YEI) jusqu’à un nombre égal au nombre de travailleurs licenciés pris en charge.

Partagez cet article: