#Europol - 68 interpellés pour 10 millions d'euros de braquages ​​de type `` rapide et furieux '' sur des camions en mouvement

Une opération d'application de la loi sans précédent impliquant cinq pays a entraîné le retrait de l'un des réseaux les plus actifs de voleurs de fret opérant à travers l'Europe. Composé de plus de 100 membres, ce groupe criminel organisé aurait commis plus de 150 actes de vol de marchandises pour un total estimé à plus de 10 millions d'euros. 

Les actions coordonnées se sont déroulées dans le cadre d'une enquête conjointe, dénommée "ARROW", coordonnée par Europol au niveau international.

La dernière phase de l'opération ARROW a abouti à l'arrestation aujourd'hui en Roumanie de 37 membres de ce syndicat criminel hautement professionnel. 73 perquisitions ont été effectuées en début de matinée à travers le pays par la police nationale roumaine (Poliția Română) et la gendarmerie nationale française (Gendarmerie nationale) avec le soutien d'Europol sur le terrain.

Ces arrestations cette semaine en Roumanie font suite à celles dans d'autres pays européens d'autres membres du même groupe criminel. 10 suspects ont été arrêtés en France au début de l'année par la Gendarmerie nationale française dans le cadre d'une action parallèle. Dix autres suspects ont été arrêtés en Espagne, six aux Pays-Bas et cinq en Suède. Des mandats d'arrêt européens ont été lancés contre les autres membres en général.

Les personnes arrêtées, originaires de Roumanie, sont soupçonnées d'avoir commis des vols dans des camions en mouvement, alors même que les conducteurs continuaient de conduire - à l'insu des délits - à grande vitesse sur les autoroutes.

Exécuter de tels vols nécessite un haut degré de sophistication. Une voiture commençait à rouler lentement devant le camion tandis que deux autres voitures bloquaient l'autre trafic. Une quatrième voiture roulerait de près derrière le camion. L'un des criminels sortait du toit ouvrant de la voiture sur le capot et cassait la serrure du camion avec une meuleuse d'angle. La précieuse cargaison serait alors soit transférée dans leur véhicule, soit jetée sur le bord de la route pour être récupérée plus tard. Le conducteur du camion et les autres usagers de la route ignoraient souvent complètement ce qui se passait.

Impliqué dès le début de l'enquête en décembre 2016, Europol a réuni les différentes forces de police concernées pour les aider à relier les points entre leurs propres enquêtes nationales et a fourni un soutien analytique avant et pendant les journées d'action.

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L'enquête recueillie lors de la journée d'action est en cours d'analyse. Eurojust assuré un rôle de coordination au niveau judiciaire.

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