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Parlement européen

Réduction des émissions des voitures : les nouveaux objectifs de CO2 pour les voitures et les camionnettes expliqués 

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Pour réduire les émissions des voitures, les députés proposent des limites de CO2 plus strictes pour les voitures et les camionnettes afin d'atteindre zéro émission sur les routes d'ici 2035, Société.

Afin d'atteindre ses objectifs climatiques ambitieux, l'UE révise la législation dans les secteurs qui ont un impact direct dans le cadre du Fit pour 55 colis. Cela inclut les transports, le seul secteur dans lequel les émissions de gaz à effet de serre restent plus élevées qu'en 1990, augmenté de plus de 25%. Les transports représentent un cinquième des émissions totales de l'UE.

Le transport routier représente le pourcentage le plus élevé des émissions de transport et en 2021 était responsable de 72 % de tous les transports intérieurs et internationaux de l'UE les émissions de gaz à effet de serre.

Pourquoi des voitures et des camionnettes ?

Les voitures particulières et les camionnettes (véhicules utilitaires légers) produisent environ 15 % des émissions totales de CO2 de l'UE

Le durcissement des normes d'émissions des voitures aiderait à atteindre le Les objectifs climatiques de l'UE pour 2030.

Situation actuelle

Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves étaient de 122.3 g CO2/km en 2019, mieux que l'objectif de l'UE de 130 g CO2/km pour la période 2015-2019, mais bien au-dessus de la objectif de 95g/km prévu à partir de 2021.

Les nombre de voitures électriques a connu une croissance rapide, représentant 11 % des voitures particulières nouvellement immatriculées en 2020.

En savoir plus faits et chiffres dans ces infographies.

Nouvelles cibles

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En juillet 2021, le La Commission européenne a proposé réduire la limite d'émissions des voitures et des camionnettes de 15 % supplémentaires à partir de 2025 ; suivi d'une réduction de 55 % pour les voitures et de 50 % pour les camionnettes d'ici 2030 et d'atteindre zéro émission d'ici 2035.

Les objectifs sont exprimés en pourcentage car la norme de 95 g/km devra être recalculée en fonction du nouveau test d'émissions plus rigoureux qui reflète mieux les conditions de conduite réelles.

Les ambitions climatiques des eurodéputés

Pla commission parlementaire de l'environnement a soutenu l'objectif de la Commission de routes à zéro émission d'ici 2035 dans un rapport adopté le 11 mai. La commission indique que la Commission devrait faire rapport sur les progrès vers l'objectif de zéro émission routière et son impact sur les consommateurs et l'emploi d'ici la fin de 2025.

Les députés souhaitent également que la Commission développe une méthodologie pour évaluer le cycle de vie complet des émissions de CO2 des voitures et des camionnettes, y compris le carburant et l'énergie consommés, d'ici 2023.

Le rapport de la commission devrait être adopté lors de la session plénière de juin à Strasbourg, ce qui permettrait aux eurodéputés d'entamer des négociations avec les gouvernements de l'UE.

Découvrez davantage de mesures européennes visant à réduire les émissions de carbone

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