La stratégie de l'Ouzbékistan pour construire une plus grande connectivité transrégionale

Avec l'élection du président Shavkat Mirziyoyev, l'Ouzbékistan s'est engagé dans une politique étrangère ouverte, proactive, pragmatique et constructive visant à créer un espace de coopération, de stabilité et de développement durable mutuellement bénéfique en Asie centrale. Les nouvelles approches officielles de Tachkent ont trouvé un soutien global dans toutes les capitales d'Asie centrale, qui est devenue la base de changements positifs dans la région, écrit Akromjon Nematov, premier directeur adjoint et Azizjon Karimov, chercheur principal à l'ISRS auprès du président de la République d'Ouzbékistan.

En particulier, ces dernières années, il y a eu un changement qualitatif vers le renforcement de la coopération régionale en Asie centrale. Un dialogue politique systématique fondé sur les principes de bon voisinage, de respect mutuel et d'égalité a été instauré entre les dirigeants des États de la région. En témoigne l'introduction de la pratique consistant à tenir des réunions consultatives régulières des chefs d'État d'Asie centrale depuis 2018.

Une autre réalisation importante a été l'adoption de la déclaration conjointe des dirigeants des États d'Asie centrale lors de la deuxième réunion consultative en novembre 2019, qui peut être considérée comme une sorte de programme de développement pour la région. Il contient des approches consolidées et une vision commune des chefs d'Etat sur les perspectives de renforcement de la coopération régionale.  

Le niveau élevé atteint de consolidation de la région et la volonté des pays d'Asie centrale d'assumer la responsabilité de résoudre les problèmes régionaux communs sont également attestés par l'adoption d'une résolution spéciale des Nations Unies « Renforcer la coopération régionale et internationale pour la paix, la stabilité et le développement durable en la région de l'Asie centrale en juin 2018.  

Grâce à toutes ces tendances positives, un certain nombre de problèmes systémiques qui empêchaient auparavant la pleine réalisation de l'énorme potentiel de la coopération régionale trouvent maintenant leur solution à long terme sur la base des principes de recherche de compromis raisonnables et de considération mutuelle des intérêts. Plus important encore, les États d'Asie centrale ont commencé à jouer un rôle primordial et clé dans la prise de décisions sur les questions de développement les plus urgentes et les plus urgentes dans toute la région.

Un tel renforcement des relations interétatiques contribue aujourd'hui à l'établissement de l'Asie centrale en tant que région stable, ouverte et en développement dynamique, un partenaire international fiable et prévisible ainsi qu'un marché vaste et attrayant.

Ainsi, le nouveau climat politique a donné une impulsion puissante au développement des échanges commerciaux et économiques, culturels et humanitaires. Cela se voit dans la croissance dynamique du commerce au sein de la région, qui a atteint 5.2 milliards de dollars en 2019, soit 2.5 fois plus qu'en 2016. Contrairement aux effets difficiles de la pandémie, le commerce intrarégional est resté à 5 milliards de dollars en 2020.

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Dans le même temps, le commerce extérieur total de la région en 2016-2019 a augmenté de 56% pour atteindre 168.2 milliards de dollars.

Au cours de cette période, l'afflux d'IDE dans la région a augmenté de 40 %, s'élevant à 37.6 milliards de dollars. En conséquence, la part des investissements en Asie centrale dans le volume total dans le monde est passée de 1.6% à 2.5%.

Parallèlement, le potentiel touristique de la région se révèle. Le nombre de voyageurs vers les pays d'Asie centrale en 2016-2019 a presque doublé – passant de 2 à 9.5 millions de personnes.

En conséquence, les indicateurs macroéconomiques globaux de la région s'améliorent. En particulier, le PIB combiné des pays de la région est passé de 253 milliards de dollars en 2016 à 302.8 milliards de dollars en 2019. Dans un environnement pandémique, ce chiffre n'a baissé que de 2.5% pour atteindre 295.1 milliards de dollars fin 2020.

L'ensemble de ces facteurs montre que les nouvelles approches pragmatiques de l'Ouzbékistan dans sa politique étrangère ont conduit à la création de conditions favorables permettant aux États d'Asie centrale de promouvoir conjointement de grands projets économiques de
à caractère transrégional, porter leurs relations avec les régions voisines à un nouveau niveau et impliquer activement la région dans la formation de structures multilatérales de coordination et de coopération.

Ces plans sont inscrits dans la déclaration conjointe susmentionnée des chefs d'État d'Asie centrale, publiée à la fin de la réunion consultative de 2019. En particulier, le document note que les États d'Asie centrale continueront de s'efforcer de développer une coopération économique ouverte et de diversifier leurs relations avec d'autres pays partenaires, des organisations internationales et régionales dans l'espoir de consolider la paix et la stabilité régionales et d'élargir les perspectives de développement économique dans la région.

Ces objectifs devraient être servis par le concept politique et économique d'interconnexion promu par l'Ouzbékistan, qui repose sur le désir de construire une architecture solide de coopération mutuellement bénéfique entre l'Asie centrale et l'Asie du Sud.

Ces aspirations du Tachkent officiel sont motivées par l'intérêt de tous les États des deux régions à développer des relations plus étroites, une compréhension claire de l'indivisibilité de la sécurité, la nature complémentaire des économies et l'interconnexion des processus de développement socio-économique en Asie centrale et du Sud.

La mise en œuvre de ces plans est conçue pour contribuer à la construction d'un vaste espace d'égalité des chances, de coopération mutuellement bénéfique et de développement durable. Une conséquence logique de cela devrait être la création d'une ceinture de stabilité autour de l'Asie centrale.

Guidé par ces objectifs, le Président de la République d'Ouzbékistan Shavkat Mirziyoyev a proposé une initiative pour organiser en juillet de cette année à Tachkent la conférence internationale « Asie centrale et du Sud : interconnexion régionale. Défis et opportunités', conçu pour consolider les pays des deux régions dans la conception des fondements conceptuels d'un modèle durable de connectivité interrégionale.

Cette idée a été exprimée pour la première fois lors du discours du chef de l'Ouzbékistan à la 75e session de l'Assemblée générale des Nations Unies. Ces questions ont occupé le devant de la scène dans un autre événement politique important en 2020 - le discours du président au Parlement, où l'Asie du Sud a été identifiée comme une priorité dans la politique étrangère du pays.

Dans le même temps, l'Ouzbékistan a considérablement accru son activité politique et diplomatique en direction de l'Asie du Sud. Cela se reflète dans la promotion du format de dialogue "Inde-Asie centrale", une série de sommets virtuels "Ouzbékistan-Inde" (décembre 2020) et "Ouzbékistan-Pakistan" (avril 2021). (avril 2021).

À cet égard, la signature de l'accord trilatéral Ouzbékistan-Afghanistan-Pakistan pour créer le corridor transafghan destiné à relier les pays des deux régions avec un réseau de transport fiable a été un événement marquant.

Toutes ces étapes montrent que l'Ouzbékistan a en fait déjà commencé à mettre en œuvre des plans pour construire une grande interconnexion transrégionale.

La prochaine conférence de haut niveau devrait devenir un élément de formation du système et une sorte de point culminant de ces efforts.

À cet égard, l'événement prévu a déjà suscité un intérêt accru parmi un large éventail d'experts régionaux et internationaux, qui ont noté l'importance et la pertinence de la prochaine conférence.

En particulier, les observateurs et analystes d'éditions internationales faisant autorité comme Diplomate (ETATS-UNIS), Project Syndicate (ETATS-UNIS), Diplomatie moderne (Union européenne), Radio Free Europe (UE), Nezavissimaïa Gazeta (Russie), Anadolu (Turquie) et Tribune (Pakistan) commente les projets de construction d'une connectivité interrégionale.

Selon leurs estimations, les résultats de la prochaine conférence pourraient faire naître l'idée d'un projet d'intégration grandiose, impliquant le rapprochement des deux régions à croissance rapide et culturellement et civilisationnellement proches.

Une telle perspective pourrait créer un nouveau point de croissance économique pour l'Asie centrale et du Sud, transformant radicalement l'image économique de la macro-région et améliorant la coordination interrégionale pour assurer la stabilité.

L'Afghanistan comme maillon clé pour assurer l'intégration des deux régions

La construction d'une connectivité transrégionale, dont le corridor transafghan est un élément stratégique, place l'Afghanistan au cœur de la connectivité intrarégionale et retrouve son rôle historique perdu de lien clé dans la promotion de l'intégration entre les deux régions.

La réalisation de ces objectifs est particulièrement nécessaire dans le contexte du prochain retrait des troupes américaines d'Afghanistan, prévu pour septembre de cette année. De tels développements créent sans aucun doute un tournant dans l'histoire moderne de l'Afghanistan.

D'une part, le retrait américain, considéré comme une condition clé des accords dits de Doha, pourrait donner une forte impulsion au processus de paix dans le pays voisin, contribuant à l'établissement de l'Afghanistan en tant qu'État souverain et prospère.

D'autre part, l'apparition d'un vide du pouvoir menace d'intensifier la lutte armée interne pour le pouvoir avec le risque de l'escalader en guerre fratricide. Les affrontements entre les talibans et les forces gouvernementales afghanes s'intensifient déjà, ce qui pourrait nuire aux perspectives de parvenir à un consensus politique interne.

Tous les changements tectoniques susmentionnés qui se produisent en Afghanistan et autour de l'Afghanistan rendent la conférence à venir encore plus actuelle, démontrant la justesse de la voie choisie par l'Ouzbékistan vers le rapprochement interrégional, alors que les réalités actuelles en Afghanistan font de la coopération entre les deux régions un objectif et vital nécessité.

Conscient de cela, l'Ouzbékistan entend engager le processus d'adaptation des États des deux régions à l'ère post-américaine en Afghanistan. Après tout, la perspective du prochain retrait du contingent américain devrait inciter toutes les nations voisines à assumer une part importante de responsabilité dans la situation économique et militaro-politique en Afghanistan, dont l'amélioration est la clé de la stabilité à long terme de la la macro-région.

Compte tenu de ce fait, l'Ouzbékistan essaie de parvenir à un large consensus régional sur la question afghane en démontrant la nature bénéfique d'établir une paix rapide dans le pays voisin qui souffre depuis longtemps pour la prospérité globale de tous les États de la région.

À cet égard, les experts étrangers sont convaincus que les plans d'interconnexion de Tachkent complètent organiquement la politique afghane actuelle de l'Ouzbékistan, dans laquelle la république est à la recherche d'une formule de paix mutuellement acceptable et des moyens d'assurer la stabilité à long terme en Afghanistan.

Une telle recette idéale pour la paix est l'intégration économique interrégionale avec la participation de l'Afghanistan, qui aura certainement un effet stabilisateur sur la situation interne du pays.

Un large éventail d'experts ont une telle opinion. En particulier, selon le journal russe Nezavisimaya Gazeta, le projet de chemin de fer Mazar-e-Sharif-Kaboul-Peshawar promu par Tachkent deviendra un « tremplin économique » pour l'Afghanistan, puisque la route longera les gisements de minéraux comme le cuivre, l'étain, le granit, le zinc et le minerai de fer.

En conséquence, leur développement commencera et des dizaines de milliers d'emplois seront créés - des sources alternatives de revenus pour la population afghane.

Plus important encore, l'expansion du commerce interrégional à travers l'Afghanistan apportera des avantages économiques au pays sous la forme de frais de transit. Dans ce contexte, l'avis des analystes de la publication américaine Project Syndicate est intéressant, selon lequel le chemin de fer trans-afghane pourrait transporter jusqu'à 20 millions de tonnes de marchandises par an et les coûts de transport seraient réduits de 30 à 35 %.

Dans cette optique, les observateurs du journal turc Anadolu sont convaincus que la connexion ferroviaire proposée à travers l'Afghanistan est une source d'énormes avantages économiques, qui pourraient stabiliser la région plus que tout accord politique.

La mise en œuvre pratique de ces plans est également vitale dans le contexte de la dépendance continue de l'économie afghane à l'égard de l'aide étrangère, dont l'ampleur ces dernières années a montré une tendance à la baisse.

En particulier, le montant du soutien financier annuel des donateurs, qui couvre environ 75 % des dépenses publiques du pays, est passé de 6.7 millions de dollars en 2011 à environ 4 milliards de dollars en 2020. On s'attend à ce qu'au cours des quatre prochaines années, ces indicateurs diminuent. d'environ 30 %.

Dans ces conditions, il existe un besoin croissant d'accélérer la mise en œuvre d'autres projets économiques d'envergure transrégionale, qui peuvent créer des conditions supplémentaires favorables à la relance économique de l'Afghanistan.

Parmi eux, on peut citer des projets tels que le gazoduc Turkménistan-Afghanistan-Pakistan-Inde et la ligne électrique CASA-1000, dont la mise en œuvre pratique aurait non seulement un impact très positif sur la sécurité énergétique en Afghanistan, mais apporterait également des profite à la partie afghane du transit des ressources énergétiques vers les pays d'Asie du Sud.

À son tour, la perspective que l'Afghanistan devienne un important centre de transit et d'énergie créera un intérêt supplémentaire pour toutes les forces intra-afghanes dans la recherche d'un consensus politique et servira de base socio-économique solide pour le processus de paix. En bref, la large implication de la partie afghane dans le système de relations interrégionales, créé par Tachkent, pourrait être utilisée comme un mécanisme de renforcement pour promouvoir la stabilité.

L'Asie centrale vers une diversification des voies de transport et de transit

Le renforcement des liens interrégionaux répond aux objectifs des États d'Asie centrale de diversifier les voies de transport et d'accroître la compétitivité de la région en tant que plaque tournante internationale du transport et du transit.

Au cours des réunions au sommet, les dirigeants des États d'Asie centrale ont exprimé à plusieurs reprises leur intention collective de prôner le renforcement de la coordination et l'approfondissement de la coopération régionale dans la mise en œuvre conjointe de grands projets économiques, en particulier ceux visant à élargir les possibilités de transport et de transit, assurant un accès stable aux ports maritimes et aux marchés mondiaux, et établir des centres logistiques internationaux modernes.

La nécessité de résoudre ces problèmes est dictée par l'isolement persistant des transports de l'Asie centrale, qui empêche la profonde intégration de la région dans les chaînes d'approvisionnement mondiales et les États d'Asie centrale de gagner la place qui leur revient dans le nouveau modèle émergent du système commercial international.

Ainsi, aujourd'hui, les États de la région, n'ayant pas d'accès direct aux ports maritimes, supportent des coûts de transport et de transit importants, qui atteignent 60% du coût des marchandises importées. Les transporteurs perdent jusqu'à 40 % du temps pour transporter des marchandises en raison de procédures douanières imparfaites et d'une logistique sous-développée.

Par exemple, le coût d'expédition d'un conteneur vers la ville chinoise de Shanghai depuis n'importe quel pays d'Asie centrale est plus de cinq fois supérieur au coût de son transport depuis la Pologne ou la Turquie.

Parallèlement, ces dernières années, les États d'Asie centrale ont déjà réussi à donner accès aux ports maritimes d'Iran, de Géorgie, de Turquie, d'Azerbaïdjan et de Russie en utilisant le potentiel de divers corridors de transport (Bakou-Tbilissi-Kars, Kazakhstan-Turkménistan-Iran , Ouzbékistan-Turkménistan-Iran, Ouzbékistan-Kazakhstan-Russie).

Parmi ces routes de transit, se distingue le corridor de transport international Nord-Sud, qui permet actuellement aux marchandises d'Asie centrale d'accéder aux marchés mondiaux via les ports iraniens. En même temps, ce projet est un exemple de connexion réussie entre des États d'Asie centrale et l'Inde, qui est la plus grande économie d'Asie du Sud.

Dans ce contexte, la mise en œuvre du projet ferroviaire Mazar-e-Sharif - Kaboul - Peshawar contribuera à l'émergence d'un corridor supplémentaire et à la formation d'un vaste réseau de lignes ferroviaires destiné à rapprocher physiquement les pays d'Asie centrale et du Sud ensemble. C'est toute la pertinence de l'idée promue par l'Ouzbékistan d'interconnectivité transrégionale, dont la mise en œuvre concrète profiterait à tous les États des deux régions.

Les bénéficiaires des plans ci-dessus seront également les principaux acteurs du commerce international, tels que la Chine, la Russie et l'Union européenne, qui souhaitent fournir un accès terrestre fiable au marché sud-asiatique en tant qu'alternative viable aux routes commerciales maritimes.

Dans cette optique, il existe une forte probabilité d'internationalisation du projet ferroviaire Mazar-e-Sharif-Kaboul-Peshawar, c'est-à-dire d'élargissement du cercle des parties intéressées par le financement et l'exploitation du potentiel de transit de ce corridor.

Pour cette raison, il est clair que les plans de l'Ouzbékistan vont bien au-delà de l'agenda transrégional, car la construction dudit chemin de fer deviendra une partie importante des corridors de transport internationaux reliant l'Union européenne, la Chine, la Russie, les États d'Asie du Sud et du Sud-Est à travers le territoire de l'Asie centrale.

En conséquence, l'importance des transports des États d'Asie centrale augmentera considérablement, ce qui, à l'avenir, aura la possibilité d'assurer leur participation active au transit international des marchandises. Cela leur fournira des sources de revenus supplémentaires, telles que les frais de transit.

Une autre réalisation importante sera la réduction des coûts de transport. Selon les calculs des économistes, le transport d'un conteneur de la ville de Tachkent au port pakistanais de Karachi coûtera entre 1,400 1,600 et 2,600 3,000 dollars. C'est environ deux fois moins cher que le transport de Tachkent au port iranien - Bandar Abbas (XNUMX XNUMX $ à XNUMX XNUMX $).

De plus, grâce à la mise en œuvre du projet de corridor trans-afghane, les États d'Asie centrale pourront profiter du potentiel de transit de deux routes menant aux mers australes à la fois.

D'une part, il existe déjà des corridors vers les ports iraniens de Chabahar et Bandar Abbas, d'autre part - "Mazar-e-Sharif - Kaboul - Peshawar" avec un accès supplémentaire aux ports pakistanais de Karachi et Gwadar. Un tel arrangement contribuera à la formation d'une politique de prix plus flexible entre l'Iran et le Pakistan, ce qui réduira considérablement les coûts d'exportation et d'importation.

Surtout, la diversification des routes commerciales aura un effet très favorable sur la situation macroéconomique en Asie centrale. Selon les experts de la Banque mondiale, une nouvelle suppression des barrières géographiques au commerce avec le monde extérieur pourrait augmenter le PIB global des États d'Asie centrale d'au moins 15 %.

Une réponse collective à des défis communs

Le format de la prochaine conférence offrira une occasion unique aux hauts fonctionnaires, experts et décideurs politiques des deux régions de se réunir pour la première fois en un seul endroit pour poser la première pierre d'une nouvelle architecture de sécurité transrégionale avec la vision de construire un espace d'égalité des chances qui tienne compte des intérêts de toutes les parties concernées.

Ce développement de la coopération peut être un modèle d'inclusion, créant un environnement favorable dans lequel chaque pays peut réaliser son potentiel créatif et travailler ensemble pour résoudre les problèmes de sécurité.

Cela est nécessaire en raison du caractère indissociable de la sécurité et du développement durable - l'intérêt des États d'Asie centrale et du Sud à s'unir face aux défis et menaces communs qui ont un impact négatif sur la poursuite de la prospérité des deux régions.

Parmi ces défis, les experts distinguent des problèmes tels que le trafic de drogue, le terrorisme, la crise épidémiologique, le changement climatique et la pénurie d'eau, auxquels les États des deux régions pourraient faire face par des efforts conjoints - en identifiant les problèmes communs et en prenant des mesures coordonnées pour les surmonter .

En particulier, des experts russes, européens et pakistanais soulignent la nécessité d'utiliser la plate-forme de la prochaine conférence pour construire un système de lutte collective contre le trafic de drogue. La pertinence de cela est démontrée par la réputation persistante de l'Afghanistan en tant que principale plaque tournante de la drogue dans le monde.

Ceci est confirmé par les données de l'Office des Nations Unies contre la drogue et le crime, selon lesquelles, au cours des cinq dernières années, 84 % de la production mondiale d'opium provient d'Afghanistan.

Dans ces conditions, selon l'expert pakistanais – directeur exécutif du Centre d'études globales et stratégiques du Pakistan, Khalid Taimur Akram, « jusqu'à ce qu'il y ait un contrôle des deux côtés et une amélioration de la situation de la drogue dans la région, cet état de fait perdure. servir de carburant matériel aux forces destructrices – le terrorisme et la criminalité transfrontalière. »

Les experts étrangers portent également une attention particulière aux problèmes du changement climatique, qui a un impact négatif direct sur les économies des deux régions. L'année 2020 a été l'une des trois années les plus chaudes jamais enregistrées.

De tels événements météorologiques extrêmes, combinés à la pandémie de COVID-19, ont un double effet de choc sur la plupart des pays du monde, y compris l'Asie centrale et du Sud.

De plus, l'Asie centrale et du Sud est un exemple de macro-région pauvre en eau. Une telle situation les rend vulnérables au processus de changement climatique mondial.

Dans l'environnement émergent, les deux régions prennent conscience de la crise climatique, qui devrait s'accompagner de la formation d'une compréhension commune de la nécessité d'efforts conjoints.

Compte tenu de ces facteurs, les experts appellent les États des deux régions à profiter du forum international offert par Tachkent pour identifier des plans concrets pour lutter conjointement contre les défis climatiques. En particulier, l'adoption de mesures coordonnées par les États vers l'utilisation active de technologies de sauvegarde de la nature et l'augmentation de l'efficacité énergétique des économies nationales afin de minimiser l'impact négatif des conditions météorologiques extrêmes est considérée comme très nécessaire.

Un nouveau modèle de connectivité transrégionale pour une croissance économique inclusive

Avec la création d'une nouvelle architecture de coopération mutuellement bénéfique entre les régions, à laquelle la prochaine conférence devrait contribuer, les conditions les plus favorables seront formées pour une augmentation significative du niveau des échanges commerciaux et économiques transrégionaux.

La majorité des experts internationaux sont de cet avis. Selon leurs estimations, la mise en œuvre de l'initiative d'interconnectivité reliera le marché isolé d'Asie centrale, riche en hydrocarbures et en ressources agro-industrielles, au marché de consommation en croissance de l'Asie du Sud et plus loin au marché mondial.

Cela est particulièrement nécessaire étant donné l'important potentiel non réalisé de coopération dans le domaine commercial et économique, dont la pleine utilisation est entravée par l'absence d'un réseau de transport fiable et de mécanismes institutionnels de coopération.

En particulier, le volume des échanges commerciaux entre les pays d'Asie centrale et d'Asie du Sud n'a pas encore atteint 6 milliards de dollars. Ces chiffres sont nettement inférieurs à ceux du commerce de la région de l'Asie du Sud avec le monde extérieur, qui dépasse 1.4 billion de dollars.

Dans le même temps, les importations totales de l'Asie du Sud augmentent régulièrement depuis 2009, atteignant 791 milliards de dollars en 2020. Une telle situation fait du marché sud-asiatique l'un des plus importants pour les pays d'Asie centrale. De plus, avec une population combinée de 1.9 milliard d'habitants (24 % de la population mondiale) et un PIB de 3.5 milliards de dollars, l'Asie du Sud est la région à la croissance la plus rapide au monde (croissance économique de 7.5 % par an).

Dans ce contexte, un récent rapport de la Banque mondiale est intéressant. Il note que, malgré les effets difficiles de la pandémie, les perspectives de reprise économique de l'Asie du Sud s'améliorent. La croissance économique devrait atteindre 7.2 % en 2021 et 4.4 % en 2022. Il s'agit d'un retour par rapport au creux historique de 2020 et signifie que la région est sur une trajectoire de reprise. Ainsi, l'Asie du Sud pourrait progressivement retrouver son statut de région du monde à la croissance la plus rapide.

Compte tenu de tous ces facteurs, les experts notent que les producteurs d'Asie centrale ont toutes les chances d'occuper leur créneau sur le marché sud-asiatique - pour réaliser pleinement leur potentiel d'exportation.

Par exemple, un récent rapport spécial de la CESAP (Commission économique et sociale des Nations Unies pour l'Asie et le Pacifique) estime que la croissance des exportations régionales des États d'Asie centrale en raison d'une connectivité interrégionale accrue sera de 187 % par rapport à 2010, et que les exportations des pays d'Asie du Sud seront 133% plus élevées qu'en 2010.

À cet égard, il est nécessaire de souligner un certain nombre de domaines dans lesquels le développement de la coopération est dans l'intérêt de tous les États d'Asie centrale et du Sud.

Tout d'abord, la sphère d'investissement. La nécessité d'accroître la coopération dans ce domaine est dictée par la tendance à la baisse des investissements étrangers directs dans les pays en développement. Selon les experts de la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED), le volume des IDE dans les pays en développement a diminué de 12 % rien qu'en 2020. Mais même une aussi légère réduction, selon les experts, peut compromettre leur rétablissement après la pandémie.

Les experts soutiennent que cette hypothèse est basée sur le besoin continu des pays asiatiques d'attirer de gros investissements pour maintenir la croissance économique.

Selon la BAD, les pays asiatiques en développement doivent investir 1.7 milliard de dollars par an entre 2016 et 2030 uniquement pour répondre à leur demande d'infrastructures. Pendant ce temps, les pays asiatiques investissent actuellement environ 881 milliards de dollars par an dans les infrastructures.

Dans ces conditions, l'urgence d'une coopération active en matière d'investissement entre les États d'Asie centrale et du Sud, ainsi que l'adoption de mesures collectives pour l'amélioration progressive du climat d'investissement de la macrorégion, augmente. De telles actions conjointes pourraient contribuer à la transformation de l'Asie centrale et du Sud en un lieu de concentration des flux financiers internationaux.

Deuxièmement, le secteur agricole. Le secteur agricole est considéré comme l'un des domaines les plus prometteurs pour le commerce et la coopération économique en raison de la forte demande en Asie du Sud pour les produits alimentaires d'Asie centrale.

Par exemple, les pays d'Asie du Sud connaissent encore un déficit de certaines catégories de produits alimentaires et importent annuellement des produits alimentaires pour une valeur d'environ 30 milliards de dollars (Inde - 23 milliards de dollars, Pakistan - 5 milliards de dollars, Afghanistan - 900 millions de dollars, Népal - 250 millions de dollars). Plus précisément, le Népal importe actuellement 80 % des céréales qu'il consomme, et les coûts d'importation des aliments ont augmenté de 62 % au cours des cinq dernières années. Les dépenses d'importation de produits alimentaires du Pakistan ont également augmenté, augmentant de 52.16% au cours des six premiers mois de 2020 seulement. 

Troisièmement, le secteur de l'énergie. La plupart des États d'Asie du Sud sont des importateurs nets d'hydrocarbures. La région connaît également périodiquement de graves pénuries d'électricité. En particulier, le moteur économique de l'Asie du Sud - l'Inde - est le troisième importateur de pétrole au monde et le troisième consommateur d'électricité (consommation annuelle - 1.54 billion de kWh). Chaque année, le pays importe des ressources énergétiques pour 250 milliards de dollars.

Dans ces conditions, la mise en œuvre de grands projets multilatéraux dans le secteur de l'énergie est considérée comme très demandée. Ainsi, les progrès dans le développement du projet énergétique interrégional CASA-1000 augmenteront non seulement les opportunités d'échange d'électricité entre les régions, mais seront également la première étape vers la création d'un marché régional de l'électricité en Asie centrale et du Sud.

À son tour, la mise en œuvre du projet de gazoduc TAPI (Turkménistan-Afghanistan-Pakistan-Inde), conçu pour devenir un symbole de paix et de bon voisinage, renforcera le rôle des États d'Asie centrale dans l'architecture de sécurité énergétique de la région d'Asie du Sud. .

Quatrièmement, le tourisme. La demande de coopération dans le secteur du tourisme est due à l'énorme potentiel inexploité entre les deux régions. Cela peut être vu dans l'exemple de la coopération touristique de l'Ouzbékistan avec les pays d'Asie du Sud.

En particulier, en 2019-2020, seulement 125 1.5 personnes ont visité l'Ouzbékistan en provenance des pays d'Asie du Sud. (89% du nombre total de touristes), et l'exportation totale de services touristiques vers les pays de la région s'élevait à 5.5 millions de dollars (XNUMX%).

En outre, le tourisme à l'étranger en provenance des pays d'Asie du Sud devrait augmenter. L'Organisation mondiale du tourisme des Nations Unies prévoit que le nombre de touristes indiens dans le monde augmentera de 122% à 50 millions d'ici 2022 contre 23 millions en 2019, et leurs dépenses moyennes à 45 milliards de dollars d'ici 2022 contre 23 milliards de dollars. Le nombre de touristes du Bangladesh augmentera de 2.6 millions sur la période, et du Sri Lanka de 2 millions.

Cinquièmement, le secteur des sciences et de l'éducation. Les universités d'Asie centrale, en particulier les écoles de médecine, deviennent attrayantes pour les jeunes des pays d'Asie du Sud. Le nombre croissant d'étudiants qui étudient dans les universités d'Asie centrale en est une confirmation frappante. En 2020, leur nombre atteindra 20,000 XNUMX. Un tel intérêt accru des jeunes sud-asiatiques pour les services éducatifs des États d'Asie centrale peut s'expliquer par la haute qualité de la formation et le coût relativement faible de l'éducation.

À cet égard, les États des deux régions sont intéressés à renforcer davantage la coopération dans le domaine de l'éducation. Cela améliorera considérablement le système de formation de personnel hautement qualifié dans les deux régions, ce qui est nécessaire pour surmonter les inégalités sociales et créer une économie compétitive fondée sur la connaissance. Plus important encore, le renforcement de la coopération dans les domaines de la science et de l'éducation peut donner une impulsion puissante aux percées scientifiques et innovantes. Après tout, ce sont les ressources intellectuelles ainsi que les dernières technologies qui sont le moteur décisif du développement économique.

Dans ce contexte, il est à noter que le volume du marché mondial de la haute technologie est aujourd'hui estimé à 3.5 milliards de dollars, ce qui dépasse déjà le marché des matières premières et des ressources énergétiques. À cet égard, un domaine prometteur pour le développement de la coopération entre l'Asie centrale et l'Asie du Sud est considéré comme l'innovation.

Sixièmement, la sphère culturelle et humanitaire. La mise en œuvre de tout projet d'intégration est impossible sans la formation d'un espace culturel et humanitaire commun qui puisse réunir les peuples des deux régions, accroître la confiance mutuelle et renforcer les relations amicales.

Après tout, la coopération dans ce domaine contribue à l'enrichissement mutuel et à l'interpénétration des cultures, condition essentielle pour construire et développer des relations durables et à long terme entre les deux régions dans les domaines économique, politique et sécuritaire.

Ces objectifs nécessitent des étapes importantes vers un rapprochement interculturel. Il y a tous les préalables historiques nécessaires pour cela. Les liens culturels entre la vaste sous-région de l'Asie centrale et du Sud sont profondément ancrés dans l'histoire. Ils remontent à la période d'empires aussi anciens que le Kushan, la Bactriane et l'État achéménide.

Tous ces États étaient situés sur d'immenses territoires qui comprenaient des territoires partiellement ou complètement modernes d'Asie centrale et du Sud. C'est alors – au cours des millénaires III-II av. À leur tour, les anciennes villes d'Asie centrale étaient le lieu d'intersection des routes commerciales de la Chine, de l'Europe et de l'Inde.

Dans ce contexte, il est clair que le chef de l'Ouzbékistan Sh. Mirziyoyev a une vision stratégique claire : la « Troisième Renaissance » qui se déroule en Ouzbékistan doit s'accompagner du renouveau des liens historiques avec les régions voisines, de la restauration des anciennes routes caravanières, dont la Grande Route de la Soie, qui a longtemps joué le conducteur de savoir, d'innovation et de prospérité. De tels développements sont en phase avec la stratégie régionale de l'Ouzbékistan. Après tout, historiquement, l'Asie centrale a atteint son apogée de prospérité, agissant comme un carrefour des civilisations mondiales et l'un des principaux centres du commerce international.

En général, la mise en œuvre pratique des plans d'interconnexion de l'Ouzbékistan peut créer une nouvelle réalité économique dans deux régions à la fois, constituant le terrain le plus favorable et toutes les conditions nécessaires pour le développement économique inclusif des États d'Asie centrale et du Sud, ainsi que l'amélioration progressive du bien-être et de la prospérité des peuples vivant dans ces régions.

Cette perspective montre que les projets d'interconnexion de notre pays sont d'importance mondiale, car l'amélioration de la situation macroéconomique et le renforcement de la stabilité dans les deux régions densément peuplées du monde auraient un impact très positif sur la sécurité internationale. À cet égard, cette initiative peut être considérée comme un autre reflet des aspirations de l'Ouzbékistan à apporter sa digne contribution à la garantie et au maintien de la paix internationale et du développement durable.

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