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Biden a un avertissement sur le Brexit pour la Grande-Bretagne: ne mettez pas en péril la paix en Irlande du Nord

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Le président américain Joe Biden et la première dame Jill Biden débarquent l'Air Force One à leur arrivée à l'aéroport de Cornwall Newquay, près de Newquay, Cornwall, Grande-Bretagne, le 9 juin 2021. REUTERS/Phil Noble/Pool
Le président américain Joe Biden et la première dame Jill Biden débarquent d'Air Force One après avoir atterri à la RAF Mildenhall avant le sommet du G7, près de Mildenhall, en Grande-Bretagne, le 9 juin 2021. REUTERS/Kevin Lamarque

Le président américain Joe Biden apportera un grave avertissement sur le Brexit lors de sa première rencontre avec le Premier ministre britannique Boris Johnson : Empêcher une dispute avec l'Union européenne de mettre en péril la paix délicate en Irlande du Nord, écrire Steve Holland et d' Guy Faulconbridge.

Lors de son premier voyage à l'étranger depuis sa prise de fonction en janvier, Biden a rencontré Johnson jeudi 10 juin dans la station balnéaire anglaise de Carbis Bay avant un sommet du G11 vendredi-dimanche (13-7 juin), un sommet de l'OTAN lundi (14 juin), un sommet américano-européen mardi (15 juin) et une rencontre avec le président russe Vladimir Poutine à Genève le lendemain (16 juin).

Biden tentera d'utiliser le voyage pour redorer ses lettres de créance multilatérales après le tumulte de la présidence de Donald Trump, qui a laissé de nombreux alliés américains en Europe et en Asie perplexes et certains aliénés.

Biden, cependant, a un message inconfortable pour Johnson, l'un des chefs de file de la campagne du Brexit de 2016 : empêchez les négociations houleuses de divorce de l'UE de saper un accord de paix négocié par les États-Unis en 1998, connu sous le nom d'accord du Vendredi saint qui a mis fin à trois décennies d'effusion de sang en Irlande du Nord .

"Le président Biden a été très clair sur sa conviction inébranlable dans l'accord du Vendredi saint comme fondement d'une coexistence pacifique en Irlande du Nord", a déclaré le conseiller à la sécurité nationale de la Maison Blanche, Jake Sullivan, aux journalistes à bord d'Air Force One.

"Toute mesure qui la mettrait en danger ou la saperait ne serait pas bien accueillie par les États-Unis", a déclaré Sullivan, qui a refusé de qualifier les actions de Johnson de menacer la paix.

La sortie de la Grande-Bretagne de l'Union européenne a mis la paix en Irlande du Nord à un point de rupture, car le bloc des 27 pays veut protéger ses marchés, mais une frontière dans la mer d'Irlande coupe la province britannique du reste du Royaume-Uni. L'Irlande du Nord partage une frontière avec l'Irlande, membre de l'UE.

L'inquiétude de Biden concernant l'Irlande du Nord est telle que Yael Lempert, le plus haut diplomate américain en Grande-Bretagne, a adressé à Londres une démarche – une réprimande diplomatique formelle – pour avoir « enflammé » les tensions, The Times journal.

Biden parlera également jeudi du don de plus de vaccins COVID-19 aux pays pauvres. En savoir plus

L'accord de paix de 1998 a en grande partie mis fin aux « Troubles » – trois décennies de conflit entre les militants nationalistes catholiques irlandais et les paramilitaires « loyalistes » protestants pro-britanniques qui ont fait 3,600 XNUMX morts.

Biden, qui est fier de son héritage irlandais, fera une déclaration de principe sur l'importance de cet accord de paix, a déclaré Sullivan.

"Il ne lance pas de menaces ou d'ultimatums, il va simplement exprimer sa conviction profonde que nous devons soutenir et protéger ce protocole", a déclaré Sullivan.

Bien que la Grande-Bretagne ait officiellement quitté l'UE en 2020, les deux parties échangent toujours des menaces sur l'accord sur le Brexit après que Londres a unilatéralement retardé la mise en œuvre des clauses nord-irlandaises de l'accord.

L'UE et la Grande-Bretagne ont tenté de résoudre l'énigme frontalière avec le protocole d'Irlande du Nord de l'accord sur le Brexit, qui maintient la province à la fois sur le territoire douanier du Royaume-Uni et sur le marché unique de l'UE.

Les syndicalistes pro-britanniques affirment que l'accord sur le Brexit que Johnson a signé contrevient à l'accord de paix de 1998 et Londres a déclaré que le protocole n'était pas viable dans sa forme actuelle après la perturbation de l'approvisionnement en biens de consommation courante en Irlande du Nord.

La Grande-Bretagne, qui abrite une grande installation Airbus, et l'Union européenne espèrent résoudre un différend vieux de près de 17 ans avec les États-Unis concernant les subventions d'avions à Boeing (INTERDIRE) et Airbus (AIR.PA).

Les responsables américains, britanniques et européens ont exprimé leur optimisme quant à la possibilité de parvenir à un accord avant le 11 juillet, date à laquelle les tarifs actuellement suspendus reviendront en vigueur de toutes parts.

Une source proche des négociations a déclaré que les discussions avançaient bien, mais qu'il était peu probable qu'un accord soit conclu avant le sommet américano-européen de la semaine prochaine.

Johnson, qui a écrit une biographie du chef de guerre britannique Winston Churchill, sera d'accord avec Biden sur une « Charte de l'Atlantique », calquée sur l'accord de 1941 conclu par Churchill et le président Franklin D. Roosevelt.

Les deux dirigeants conviendront d'un groupe de travail pour examiner la reprise des voyages entre le Royaume-Uni et les États-Unis dès que possible.

Agenda européen sur les migrations

Le ministère de l'Intérieur britannique fait demi-tour pour autoriser le travail sans visa pour les migrants

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Un demi-tour du Home Office à la 11e heure permettra aux migrants de travailler sur des parcs éoliens offshore sans visa. La décision de dernière minute de prolonger l'exemption de visa controversée a été critiquée par un député et le syndicat RMT.

Le député de Hull East, Karl Turner, qualifie cette décision de « nouveau coup dur pour les marins britanniques ».

"Le secteur de l'éolien offshore est une industrie en pleine croissance et il est vital que les marins britanniques puissent rivaliser équitablement pour ces emplois", a-t-il déclaré. «Nous avons un bon nombre de marins dans ma propre circonscription dans l'est de Hull qui ne sont pas en mesure de concourir pour ces emplois en raison d'être injustement réduits par des marins étrangers non européens payés à des taux de rémunération beaucoup moins élevés. Le gouvernement doit mettre immédiatement fin à cette exploitation et donner à nos propres marins britanniques qualifiés la possibilité de concourir pour ces emplois. »

La volte-face du ministère de l'Intérieur a également été critiquée pour avoir créé de la confusion, car les exploitants de parcs éoliens ont été invités en janvier à commencer à préparer leurs effectifs à des règles d'immigration plus strictes.  

Expert en immigration et visas Yash Dubal, directeur de AY & J Solicitors, dit que ses clients ont été frustrés par la nature de dernière minute des changements.

Il a expliqué : « Plusieurs avaient investi du temps et des ressources pour prendre des dispositions alternatives pour répondre à leurs besoins en personnel, motivés par la crainte légitime que le programme se termine le 1er juillet. Les contrats des travailleurs n'avaient pas été renouvelés. Ils sont maintenant frustrés. La décision de prolonger la dérogation met également en évidence le problème des pénuries aiguës de travailleurs au sein de l'industrie, qui est réel et permanent. »

La concession des travailleurs de l'éolien offshore (OWWC) exempte les migrants travaillant sur des projets éoliens offshore dans les eaux territoriales britanniques de la nécessité d'obtenir un visa de travail britannique. Il devait expirer le 1er juillet. Mais le 2 juillet, le ministère de l'Intérieur a publié un avis prolongeant le programme pour une année supplémentaire. Dans un communiqué, il a déclaré que la concession était "en dehors des règles d'immigration" et s'applique aux travailleurs "essentiels à la construction et à l'entretien de parcs éoliens dans les eaux territoriales britanniques".

La concession continue d'autoriser les travailleurs étrangers à entrer au Royaume-Uni jusqu'au 1er juillet 2022 « dans le but de rejoindre un navire engagé dans la construction et l'entretien d'un parc éolien dans les eaux territoriales britanniques ».

Le dispositif a débuté en 2017 et avait été prolongé à plusieurs reprises. En janvier, lorsque le nouveau système d'immigration controversé basé sur des points est devenu loi, le ministère de l'Intérieur a publié une déclaration aux agriculteurs éoliens réitérant son intention de mettre fin à la dérogation. Les responsables ont conseillé aux opérateurs de revoir le statut de leur main-d'œuvre. Beaucoup ont employé du temps et des ressources pour atténuer les changements.

La dérogation a déjà été critiquée par les syndicats qui disent qu'elle enlève des emplois aux marins britanniques et permet aux exploitants de parcs éoliens d'employer une main-d'œuvre étrangère bon marché qui est souvent en mer pendant 12 heures ou plus par jour et payée moins que le salaire minimum britannique, avec certains travailler pour moins de 4 £ de l'heure.

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Irlande du Nord

Le gouvernement britannique va tracer la voie à suivre sur le protocole d'Irlande du Nord au Parlement

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Ministre d'État au Cabinet Office, Lord Frost (photo), et le secrétaire d'État pour l'Irlande du Nord (SoSNI), Brandon Lewis, se sont exprimés aujourd'hui (8 juillet) lors du groupe de réflexion Policy Exchange sur la voie à suivre pour le protocole d'Irlande du Nord.

Lord Frost et SoSNI ont tous deux réaffirmé l'engagement du gouvernement à protéger l'accord de Belfast (vendredi saint) dans toutes ses dimensions. Ils ont déclaré que le protocole ne parvenait pas à atteindre ses objectifs de minimiser l'impact sur la vie quotidienne en Irlande du Nord et de faciliter le commerce entre l'Irlande du Nord et la Grande-Bretagne.

Lord Frost a annoncé que le gouvernement envisageait ses prochaines étapes et présenterait son approche sur le protocole au Parlement avant les vacances d'été.

Lord Frost a dit :

«La situation actuelle n'est pas conforme à l'équilibre prudent de l'accord de Belfast (vendredi saint) et ne correspond pas à la façon dont le protocole devrait fonctionner. Cette réalité politique doit être reconnue et traitée. Ce gouvernement ne peut pas simplement ignorer cette réalité et rester les bras croisés alors que les choses deviennent plus tendues et plus difficiles. 

« Nous préférerons toujours une approche consensuelle pour résoudre cette situation. Nous sommes convaincus, compte tenu de tout ce que nous avons vécu ces dernières années, qu'il existe des moyens de trouver l'équilibre et de trouver les ajustements nécessaires. Travailler de cette manière est la chose responsable à faire et c'est la meilleure façon de remplir les obligations du gouvernement envers tout le monde en Irlande du Nord. Mais évidemment, toutes les options restent sur la table. 

"Nous réfléchissons donc à nos prochaines étapes, nous discutons avec tous ceux qui sont intéressés, et je peux dire aujourd'hui que nous définirons notre approche du Parlement de manière réfléchie avant les vacances d'été. 

« Le prix qui nous est offert à tous, si nous pouvons rétablir un nouvel équilibre d'une manière qui nous convient à tous, est que nous pouvons engager les relations entre le Royaume-Uni et l'UE sur une nouvelle trajectoire, une trajectoire qui dépasse tensions, qui dépasse les défis de ces dernières années et réalise le potentiel réel et authentique d'une coopération amicale ».

Le secrétaire d'État pour l'Irlande du Nord a déclaré : « L'impact de la façon dont le protocole est appliqué se fait sentir à travers les communautés dans leur vie quotidienne. Cela détourne l'attention de la tâche importante consistant à réaliser l'énorme potentiel économique de l'Irlande du Nord.

« L'Irlande du Nord a de réels atouts économiques et nous devrions nous concentrer sur la manière dont nous pouvons stimuler l'innovation, combler le déficit de compétences, augmenter les exportations et saisir les opportunités de la révolution industrielle verte. 

"Ma vision pour l'Irlande du Nord consiste à construire un avenir partagé et stable pour tous les habitants d'Irlande du Nord, en exploitant les liens positifs entre la paix, la sécurité et la prospérité."

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le Brexit

Le gouvernement britannique tente de faire face aux pénuries de main-d'œuvre

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De plus en plus de travailleurs d'Europe de l'Est retournent dans leur pays d'origine car les restrictions COVID et le Brexit mettent à rude épreuve le marché du travail britannique. La pénurie a poussé le gouvernement britannique à trouver des alternatives et à essayer de convaincre les travailleurs de ne pas rentrer chez eux. Attirer de nouveaux travailleurs de l'étranger semble être la nouvelle priorité du gouvernement, tout comme imposer moins de restrictions de travail aux chauffeurs routiers qui souhaitent trouver un emploi au Royaume-Uni, écrit Cristian Gherasim à Bucarest.

Les chauffeurs routiers sont désormais recherchés car environ 10,000 XNUMX d'entre eux, dont beaucoup d'Europe de l'Est, ont perdu leur emploi suite au Brexit et à la pandémie de Covid. Mais il n'y a pas que les chauffeurs de camion qui sont nécessaires, l'industrie hôtelière est également dans une situation difficile car elle repose également sur une main-d'œuvre provenant notamment d'Europe de l'Est et des nouveaux États membres de l'UE.

Les hôtels et les restaurants sont désormais confrontés à la possibilité qu'une fois les restrictions COVID entièrement levées, il n'y aurait plus de personnel pour s'occuper de leurs clients.

Selon plusieurs entreprises de logistique au Royaume-Uni, près de 30% d'entre elles recherchent des chauffeurs routiers, un domaine de travail qui a attiré de nombreux Roumains ces dernières années, mais qui peine désormais à répondre à ses besoins en main-d'œuvre.

Beaucoup de ceux qui ont quitté le Royaume-Uni ont déclaré que des conditions de travail moins que favorables pesaient lourdement sur leur décision de rentrer chez eux. Certains ont même évoqué des conditions de voyage lourdes, notamment des temps d'attente prolongés dans les aéroports en raison du Brexit.

Ceux qui ne souhaitent pas retourner dans leur pays d'origine disent que malgré des conditions de travail plus difficiles, ils préfèrent toujours le Royaume-Uni à leur pays d'origine.

Les chauffeurs routiers ne sont pas les seuls dont la vie a été affectée par la pandémie et le Brexit. La décision du Royaume-Uni de quitter l'Union européenne a également affecté les étudiants, et certains ont choisi de retourner dans leur pays avec le début de la pandémie. En raison de la décision du gouvernement de ne pas permettre à ceux qui partent pour une période de plus de six mois de conserver leur statut de résident, certains étudiants s'abstiennent de retourner dans leur pays d'origine.

Pour les étudiants, la pandémie signifiait déplacer les cours en ligne. Beaucoup ont choisi de poursuivre leurs études à la maison.

Plusieurs entrepreneurs britanniques demandent au gouvernement de mettre en œuvre un programme de visas de travail pour les travailleurs venant de divers pays européens. Selon une étude menée en début d'année par le Center for Excellence in Economic Statistics de l'Office for National Statistics, l'institut national britannique des statistiques, 1.3 million de travailleurs étrangers ont quitté le pays depuis le début de la pandémie. La ville de Londres à elle seule a perdu 8 % de sa population, environ 700,000 XNUMX travailleurs venant des États membres de l'UE.

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