La police londonienne enquête sur une affaire de fraude liée à une station de métro fantôme.

Le rapport « Brompton Road Report » de l'entrepreneur Ajit Chambers est désormais entre les mains de l'unité de lutte contre la fraude de la police londonienne, avec un accès direct au commissaire de police Sir Mark Rowley. C'est Chambers qui a décidé d'ouvrir les 26 stations de métro abandonnées de Londres, surnommées « stations fantômes », et de les transformer en attractions touristiques générant 200 millions de livres sterling de bénéfices. Il s'est engagé à reverser 93 % de ces bénéfices aux finances publiques lors de ses rencontres avec Boris Johnson. Sa première station fantôme, parmi les vingt-six qu'il a créées, était le 206 Brompton Road.

Dès sa création en 2009, Chambers a subi un harcèlement important de la part du personnel de TfL, qui a culminé avec le limogeage du directeur général du métro londonien par Boris Johnson après que ce dernier ait menacé d'arrêter Chambers lors d'une réunion à l'hôtel de ville où le directeur général a nié l'existence même des stations abandonnées.

En raison de ces agissements, Boris Johnson, en tant que président de Transport for London (TfL), a affecté deux membres du personnel de TfL pour aider Chambers à mener à bien le projet de 200 millions de livres sterling ; cependant, le « rapport Brompton Road » de Chambers montre au département de la criminalité économique de la police londonienne (ECD) comment les deux membres du personnel de TfL ont vu là une opportunité de gain personnel et ont décidé de présenter le travail de Chambers au conseil d'administration de TfL en prétendant qu'il s'agissait de leur propre travail.

Les deux employés de TfL se sont ensuite adressés à la presse nationale, déclarant que « TfL n'a jamais eu de relation de travail avec M. Chambers », dans le but de se distancer du travail de Chambers et d'obtenir des promotions au sein de TfL.

Il semblerait que la BBC soit actuellement à la recherche d'un documentaire qui retracera comment Chambers a surmonté avec acharnement de nombreux obstacles pour mener à bien son projet, avant de découvrir que deux employés de TfL tentaient de le frauder, ce qui a entraîné la vente illégale de Route de Brompton pour 53 millions de livres sterling.

L''Rapport sur la route de Brompton détaille comment les deux employés de TfL ont joué un rôle déterminant dans la vente de Station fantôme 1 sur 26 - 'Brompton Road' à l'oligarque Dmitry Firtash, ce qui a abouti à son arrestation en Autriche et à des sanctions du gouvernement britannique à son encontre, ainsi qu'à la saisie de la station achetée avec le produit du crime, sans diligence raisonnable, dans une tentative de voler la Chambers Ghost Station Tourist Adventure Company.

Déclaration du ministre fantôme des Transports, l'honorable Norman Baker.

« J'ai examiné cette affaire en détail et, franchement, il semble que TfL ait tout simplement plagié l'œuvre créative de M. Chambers. Je suggère au tribunal d'examiner attentivement les éléments de la plainte déposée par M. Chambers contre TfL si l'on veut que justice soit rendue. »

Le ministère de la Justice a demandé à Chambers d'invoquer une exception au délai de prescription, tandis que la BBC et la police londonienne ont accès à 148 000 courriels catalogués pour le dossier d'accusation du CPS.

Le dossier permet de traiter les deux employés de TfL comme des entités distinctes de Transport for London et de les opposer à des poursuites pénales.

« Ce dossier de fraude contient des preuves, notamment des enregistrements d'appels téléphoniques, des centaines de courriels et des procès-verbaux de réunions corroborés par des témoins ministériels de haut niveau. »

« La Haute Cour de Sa Majesté sera saisie des faits permettant d'établir la validité de la demande de dommages et intérêts de 100 millions de livres sterling afin de pouvoir recouvrer la somme due. » – Ajit Chambers

LIENS

RT Hon Vince Cable : Sir Vince Cable exhorte la #TFL à reconnaître la revendication d'Ajit Chambers

Heures d'affaires du Sussex : Sussex Business Times - Numéro 389, 2015, publié par Life Media Group - Issuu

Affirmation d'Ajit : Projet de stations de métro fantômes à Londres : le montant des dommages et intérêts réclamés est revu à la hausse et atteint 100 millions de livres sterling. Reporter UE

Ajit et Boris : La vieille compagnie du métro londonien – La promesse de Boris Johnson

Ajit Chambers et Bloomberg : Un entrepreneur londonien voit une mine d'or dans les stations de métro inutilisées - Bloomberg

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