En Pologne, où le charbon est roi, les propriétaires font la queue pendant des jours pour acheter du carburant

Lors des chaudes journées de fin d'été en Pologne, des dizaines de camions et de voitures font la queue à la mine de charbon Lubelski Wegiel Bogdanka. Craignant les pénuries hivernales, les ménages attendent des jours ou des nuits pour s'approvisionner en mazout dans des lignes qui rappellent l'époque communiste.

Artur, 57 ans, est un retraité qui est venu de Swidnik pour acheter plusieurs tonnes de charbon pour sa famille.

Après trois nuits de sommeil dans sa petite berline rouge, il a déclaré que "les toilettes étaient en place aujourd'hui, mais pas d'eau courante" après s'être réveillé pour trouver une file d'attente de camions, de voitures privées et de tracteurs remorquant des remorques.

"C'est au-delà de l'imagination. Les gens dorment dans des voitures. Bien que je me souvienne de l'ère communiste, ce n'est pas quelque chose qui m'a traversé l'esprit que nous pourrions revenir à quelque chose de pire.

Le foyer d'Artur fait partie des 3.8 millions de foyers polonais qui dépendent du chauffage au charbon. Aujourd'hui, ils sont confrontés à des hausses de prix et à des pénuries à la suite d'un embargo imposé par l'Union européenne et la Pologne sur le charbon russe après l'invasion de l'Ukraine en février.

La Pologne a interdit les achats en avril avec effet immédiat, et le bloc a ordonné leur éradication en août.

La Pologne produit plus de 50 millions de tonnes de charbon chaque année à partir de ses propres mines, mais le charbon importé de Russie est un article ménager de base en raison des bas prix et de la facilité d'utilisation des morceaux de charbon russes.

Bogdanka et d'autres mines contrôlées par l'État ont dû restreindre les ventes ou proposer du carburant aux particuliers via des plateformes en ligne en raison de la forte demande. Artur, qui a refusé de révéler son nom complet, a déclaré qu'il avait collecté des documents auprès de membres de sa famille élargie afin de récupérer toutes leurs allocations de carburant.

Dorota Choma, porte-parole de la mine de Bogdanka, a déclaré que la mine vendrait du carburant à environ 250 ménages vendredi. Ils prévoyaient également de poursuivre les ventes le week-end afin de réduire les temps d'attente.

Choma a déclaré que les limites étaient en place pour arrêter la thésaurisation et le profit ou la vente de places dans la file d'attente.

Bogdanka, comme toutes les mines de charbon polonaises, vend la majorité de son charbon aux centrales électriques. Elle a vendu moins de 1 % de son charbon à des particuliers l'an dernier et n'a donc pas la logistique pour vendre directement du carburant aux consommateurs.

Lukasz Horbacz (directeur de la Chambre de commerce polonaise des marchands de charbon) a déclaré que la baisse des importations russes avait commencé en janvier, lorsque Moscou a commencé à utiliser les voies ferrées pour le transport militaire.

"Mais la principale cause des pénuries était l'embargo, qui est entré en vigueur immédiatement. Il a déclaré à Reuters qu'il avait bouleversé le marché.

Un porte-parole des Weglokoks (un négociant en charbon appartenant à l'État) n'a pas été en mesure de commenter. Le ministère du Climat n'était pas disponible pour commenter. Plusieurs responsables gouvernementaux ont déclaré à plusieurs reprises que la Pologne disposera de suffisamment de carburant pour répondre à sa demande.

La Pologne a été un critique virulent des politiques climatiques de l'UE ces dernières années et un ardent défenseur du charbon, qui génère jusqu'à 80 % de son électricité. À mesure que le coût de l'exploitation minière à des profondeurs plus profondes augmente, la production de charbon a diminué régulièrement.

L'augmentation constante de la consommation de charbon a entraîné une augmentation progressive des importations. La Pologne a importé 12,000,000 2021 8 de tonnes de charbon en XNUMX. XNUMX millions de tonnes de ce charbon provenaient de Russie. Il était utilisé pour le chauffage par des petits appareils et des appareils ménagers.

La Pologne a ordonné à deux sociétés contrôlées par l'État d'acheter plusieurs millions de tonnes de carburant à des sources étrangères en juillet. Il a également introduit des subventions pour les propriétaires qui faisaient face à une augmentation double ou triple des prix du charbon par rapport à l'hiver dernier.

Horbacz a déclaré que la pauvreté énergétique pourrait toucher jusqu'à 60 % des personnes qui chauffent leur maison au charbon.

Piotr Maciejewski (61 ans), un agriculteur local, a rejoint la ligne mardi 23 août pour se rendre à Bogdanka. Il a dit qu'il était prêt pour une longue attente.

Il a dit : "Mon tracteur est en ligne, je vais me coucher."

Partagez cet article: