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#Moldavie - L'achat de l'aéroport de Chisinau pourrait placer l'homme d'affaires russe #Goncharenko sur la liste Forbes du monde

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À l'heure actuelle, ce n'est un secret pour personne que les exigences du monde moderne ne se limitent pas à augmenter le niveau de complexité et la quantité d'informations dont presque tous les adultes ont besoin pour fonctionner au quotidien. Un rôle important et toujours croissant est joué aujourd'hui par la nécessité de réduire les coûts de temps associés au déplacement d'un grand nombre de personnes sur des distances importantes, écrit Louis Auge.

Le modèle de développement économique moderne suppose qu'une personne peut vivre dans un endroit, travailler dans un autre, se détendre dans le troisième et tous ces endroits peuvent être très éloignés les uns des autres. Il existe peu de moyens de surmonter ces distances, tout le monde les connaît et tous sont basés sur l'utilisation du transport à grande vitesse avec la condition d'un accès pratique et rapide. Le type de transport le plus courant est naturellement le transport aérien, qui, en plus d'une sécurité élevée, a la propriété d'une extrême flexibilité dans la formation du réseau de routes, car il dépend presque exclusivement de la quantité et de la qualité de l'infrastructure de l'aérodrome. sol.

Aéroport de Chisinau

Aéroport de Chisinau

Les technologies modernes de contrôle du trafic aérien ont un approvisionnement suffisant en compactage du trafic, et donc le premier plan est la nécessité d'assurer un accès pratique et rapide d'une personne à l'aéroport le plus proche avec une bonne carte du réseau de routes. Pour les résidents de la Moldavie, les principaux aéroports à proximité sont les aéroports de Chisinau, Iasi, Odessa et Bucarest et les aéroports de Kiev peuvent également être notés avec la mise en garde que les distances jusqu'à eux sont toujours importantes. Les aéroports de Chisinau, Iasi et Odessa peuvent être considérés comme des concurrents directs, car le franchissement de la frontière n'affecte pas de manière significative l'accessibilité à ces aéroports.

Le principal avantage de l'aéroport de Chisinau est le réseau développé de routes aériennes, le bon état des routes principales menant à l'aéroport, un parking pratique, une image visuelle bien développée des intérieurs du terminal principal, ce qui permet de passer du temps avec un degré accru de commodité et de confort, ainsi que des procédures de service aux passagers bien établies, permettant de réduire le temps passé dans les zones technologiques. Si nous parlons de la région désignée dans son ensemble, ces dernières années, le trafic passagers a connu une croissance régulière. Et l'aéroport de Chisinau a non seulement été perdu dans cette société d'aéroports, mais il augmente constamment son avantage en étendant le réseau de routes, en développant l'infrastructure au sol, en effectuant des ajustements structurels et en améliorant les technologies de service.

La dernière période associée au transfert de l'aéroport de Chisinau à la concession peut être considérée comme un tournant, car même en tenant compte du niveau accru d'instabilité politique et économique dans l'ensemble du pays, la société concessionnaire a pu démontrer que l'aéroport international de Chisinau peut devenir un exemple réussi en termes de développement des infrastructures, augmenter le niveau de confort des passagers, créer des conditions favorables pour les compagnies aériennes. Pendant une période relativement courte, le concessionnaire AVIA INVEST SRL a réussi à moderniser l'aéroport de Chisinau, en le transformant en un aéroport moderne et confortable, qui est un acteur sérieux sur le marché des services aéroportuaires dans la région de l'Europe du Sud-Est.

Si nous énumérons les principales transformations infrastructurelles de l'aéroport de Chisinau au cours de la dernière période, il devient clair qu'elles visaient toutes non pas tant à maintenir l'infrastructure qu'à la préparer et à l'adapter aux exigences modernes et sans cesse croissantes dictées par le marché des services aéroportuaires, compte tenu du fait que l'horizon de planification opérationnelle des activités applicables à un tel marché varie de trois à dix ans.

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Ainsi, au cours des six dernières années, AVIA INVEST SRL, en termes de modernisation de l'aéroport, a réalisé les transformations phares suivantes:

- Agrandissement et modernisation du terminal passagers existant. L'ensemble de l'infrastructure du terminal a été amélioré afin de maximiser le confort des passagers franchissant son seuil. En particulier, le hall d'arrivée et la zone stérile ont été agrandis, le nombre de comptoirs d'enregistrement pour le service passagers a été augmenté, les zones de loisirs pour les passagers avec enfants ont été agrandies, une salle moderne et confortable pour la mère et l'enfant a été équipée, un panneau avec plusieurs écrans d'information a été installé, etc. Tout cela a élevé l'aéroport de Chisinau à un nouveau niveau de confort excellent, tant pour les passagers que pour voir et rencontrer les invités.

Avia Invest a agréablement surpris les passagers avec des améliorations à l'aéroport international de Chisinau. Désormais, les passagers pourront profiter du confort accru de la zone d'attente et de départ, qui s'est agrandie de plus de 800 mètres carrés. La superficie totale de la zone de départ du terminal dépasse désormais les 2000 mètres carrés. La salle d'attente est l'endroit où les passagers passent la plupart de leur temps et c'est pourquoi Avia Invest améliore constamment les conditions, augmente le confort et élargit les espaces réservés aux passagers.
La zone de confort au deuxième étage est équipée de fauteuils moelleux, offre des conditions parfaites et répond à toutes les exigences nécessaires et aux technologies modernes pour créer une atmosphère de vol agréable. Ici, les passagers peuvent profiter de leurs livres préférés en utilisant la bibliothèque électronique, un autre projet lancé à l'aéroport plus tôt cette année. L'application Bookmate donne accès à plus de 850 12 livres de divers sujets dans XNUMX langues du monde.

Un autre élément de la modernisation du terminal est l'ouverture d'un point de contrôle de sécurité spécial pour les passagers en transit et l'extension du couloir de transit. Cela vous permettra de séparer les deux flux de passagers et d'éviter la formation de files d'attente aux points de contrôle. Il convient de noter le remplacement complet du système de ventilation par un système plus puissant et moderne. Les capacités du système de climatisation, couvrant tout le territoire de la salle d'attente, ont également été augmentées.

- La construction d'un parking à plusieurs niveaux avec 800 places de parking, d'une superficie totale d'environ 24 mille mètres carrés. Ce parking est, en un sens, le premier projet similaire réalisé avec succès en République de Moldavie, et;

- modernisation des infrastructures d'aérodrome. Cela comprenait la modernisation de l'aire de trafic, la mise en service d'une nouvelle piste, qui sera utilisée lors de la reconstruction de la piste principale, la modernisation de l'infrastructure d'éclairage de la piste, le début de la modernisation et de l'expansion des voies de circulation et de la piste elle-même, la construction d'un système de drainage et autres.

Ainsi, Avia Invest a investi plus de 6.5 millions d'euros dans la modernisation de l'éclairage, en adaptant le système à la troisième catégorie la plus élevée (CAT 3B), même si l'accord de concession ne le prévoyait pas.

Les modifications techniques apportées par Avia Invest à l'aéroport feront passer la catégorie de CAT 2 à CAT 3B. Selon les normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale, l'attribution du CAT 3B permet l'atterrissage des avions avec une visibilité horizontale de 75 mètres et verticale - 15 mètres. Cela signifie que l'équipement technique de l'aéroport assure la sécurité des vols même dans des conditions météorologiques difficiles. CAT 3B est affecté aux meilleurs aéroports du monde, dont Londres Heathrow, JFK New York et l'aéroport de Delhi.

La modernisation du système d'éclairage consiste en toute une série de travaux. En particulier, le concessionnaire a remplacé plus de 200 kilomètres de câbles, acheté le dernier équipement Hella-Induperm et remplacé tous les systèmes nécessaires par le dernier.

La réalisation de ces objectifs stratégiques a nécessité des investissements importants. Au cours de cette période, AVIA INVEST a investi 1.697.0 million de lei soit 81.7 millions d'euros dans la modernisation de l'aéroport.

Tous ces investissements ont conduit à une amélioration significative des indicateurs de performance de l'entreprise. Parmi eux, il convient de mentionner l'augmentation du trafic de passagers annuel de 1.3 million en 2013 à 2.8 millions en 2018 (soit plus de 2.2 fois), et si l'on tient compte du fait qu'il y a 15 ans, en 2004, le trafic de passagers s'élevait à seulement 420 mille personnes, la croissance était de 6.7 fois. Le nombre de destinations desservies est également passé de 30 en 2012 à 39 destinations en 2018; le nombre d'opérations aériennes (atterrissage / décollage) est passé de 17.555 2013 opérations en 27.451 à 2018 XNUMX opérations en XNUMX.

Au cours de la période de concession, le montant des divers impôts et paiements versés au budget de l'État s'est élevé à plus de 834 millions de lei.

Au cours de cette période, le nombre d'employés a augmenté de manière significative, passant de 585 en 2013 à 638 en 2018, malgré le fait qu'une centaine d'employés ont été transférés dans 100 entreprises auxquelles certains services ont été transférés sur la base de l'externalisation.

De manière significative au cours de la période de concession, le salaire moyen d'une entreprise est passé de 11.3 milliers de lei en 2013 à 17.1 milliers de lei en 2018. Le fonds salarial total s'élevait à plus de 545 millions de lei.

Il convient également de mentionner que le développement de l'aéroport de Chisinau, y compris le développement de sa composante infrastructure, qui est la base du développement direct des services de transport aérien, agit également comme une sorte de locomotive dans le développement de marchés connexes, tels que le marché des services au sol, services de restauration à bord, services de transport de marchandises, contrôle du trafic aérien. aussi un marché de la construction, un marché des matériaux de construction. Le développement de ces marchés connexes, à son tour, déclenche les processus de leur transformation et de leur croissance, contribuant à la croissance de l'ensemble du segment de l'économie de la République de Moldova lié au transport aérien.

Il est également nécessaire de comprendre que le confort et la commodité croissants offerts aux passagers par l'aéroport de Chisinau jouent un rôle important dans la formation de l'impression générale des passagers étrangers de séjourner en Moldavie, y compris en tant que touristes. Par exemple, dans le développement de l'oenotourisme, qui a récemment connu une croissance régulière, il est difficile de surestimer le degré de confort et de commodité pour les passagers, car l'aéroport, en fait, laisse la première et la dernière impression d'un touriste étranger qui a visité Moldavie, et qui, par la suite, forme une vision globale et commune du voyage dans notre pays. On peut noter que seul le dernier événement, le «Wine Day», organisé en octobre, selon certaines estimations, a été visité par plus de 9 XNUMX touristes étrangers, dont la plupart sont arrivés par voie aérienne. Il convient de noter que dans le même temps, ce tourisme stimule également, à son tour, l'hôtellerie et la restauration. La qualité élevée et croissante des services fournis aux touristes tout au long de leur programme de séjour dans notre pays stimule naturellement sa croissance future.

L'aéroport de Chisinau rend le voyage de tout touriste beaucoup plus agréable. L'innovation et le confort de son terminal ont été récompensés lors d'un prestigieux concours international. Le design du salon d'affaires de l'aéroport de Chisinau, développé par ARCHFORM, a remporté le Big See Tourism Award au festival du tourisme créatif en Slovénie. La cérémonie de remise des prix a eu lieu le 17 octobre à Ljubljana. Le jury a noté le caractère innovant, l'alphabétisation et l'originalité de la conception du salon d'affaires. Un projet développé par les designers d'Archform complète et développe le style sophistiqué de l'aéroport international de Chisinau. Le caractère unique et le confort personnel maximal offerts aux passagers qui transitent par l'aéroport de Chisinau offrent une excellente expérience de voyage. Les passagers ont accès à un buffet, une salle de bain, des chaises douces et confortables, des tables basses, des prises et des ports USB. Grâce à sa pièce spacieuse, ses couleurs chaudes et son éclairage, cette zone aéroportuaire offre aux passagers un maximum de confort. L'aéroport international de Chisinau est une carte de visite du pays et un promoteur actif de la République de Moldavie en tant que destination touristique internationale. Le festival slovène, auquel Avia Invest a également participé, est dédié à l'originalité et au design et est une plateforme qui permet d'évaluer, de promouvoir et de marquer les réalisations en Europe du Sud-Est dans ce domaine. L'édition 2019 a réuni 18 pays, dont la Moldavie, l'Italie, la Grèce, la Roumanie et l'Autriche.

L'aéroport est une «petite ville» avec ses propres règles et atmosphère, aujourd'hui l'aéroport international de Chisinau relie un réseau de routes de plus de 40 destinations. Au cours des dernières années, la société concessionnaire Avia Invest a reçu de nombreuses récompenses: comme l'aéroport le plus dynamique en développement, comme le plus grand investisseur dans le développement de l'aéroport. L'aéroport de Chisinau répond aux exigences modernes les plus élevées. La stratégie de développement d'Avia Invest a été développée en totale conformité avec les meilleures pratiques de l'industrie aérienne et les exigences des aéroports internationaux. Nous parlons des derniers équipements, des technologies de pointe pour la numérisation des bagages et le traitement des données reçues (systèmes de traitement BHS), et d'un système de sécurité moderne, qui est un élément très important pour la commodité et le confort des passagers.

Grâce à la persévérance, comme je l'ai dit plus tôt, nous sommes l'aviation. Je veux dire le fait que le résultat d'investissements à grande échelle a été le fait qu'il a été possible d'attirer l'attention d'acteurs importants du domaine de l'aviation, ce qui a finalement abouti à d'excellents résultats. L'aéroport de Chisinau a été nominé par le Conseil international des aéroports pour le prix du meilleur aéroport européen 2018. Ce prix est l'un des prix les plus prestigieux de l'aviation mondiale, et il ne fait que rendre toute l'équipe fière de chaque pas franchi vers la modernisation et le développement du aéroport.

En 2018, Avia Invest a représenté l'aéroport de Chisinau et la République de Moldavie lors de l'événement aéronautique le plus important au monde - le World Route Development Forum.

Grâce aux prix reçus ces dernières années, ainsi qu'aux références aux compétitions internationales les plus prestigieuses dans le domaine de l'aviation et du tourisme internationaux, l'aéroport de Chisinau peut être considéré comme l'un des plus compétitifs de la région.

Avia Invest continue d'investir dans des choses vraiment importantes pour l'aéroport. Selon toutes les prévisions, le nombre annuel de passagers à court terme dépassera 3 millions de personnes. La construction d'un nouveau terminal est sur le point de commencer. Le nouveau projet prévoit également la construction d'une zone de stationnement, qui répondra pleinement aux besoins des passagers du nouveau terminal dans les espaces de stationnement. À l'avenir, poursuite de la modernisation de la partie restante de la piste, sa partie la plus difficile, la construction d'un terminal de fret et d'autres projets d'infrastructure à grande échelle, dont les investissements s'élèveront à plus de 115 millions d'euros.

Comme le nombre de vols est en constante augmentation et qu'un réseau de destinations se développe, il est possible que l'aéroport de Chisinau devienne un pont entre l'Europe et l'Asie et devienne un centre international de transport aérien (parlant dans la terminologie aéronautique, il deviendra un hub). Ainsi, les passagers recevront des vols de correspondance rentables et diversifiés.

À l'heure actuelle, l'aéroport de Chisinau est une entreprise prospère avec une tendance de développement stable et une gestion visant à l'amélioration continue de la qualité et du confort des services fournis.

Sur la base de ce qui précède, nous pouvons conclure que la concession de l'aéroport international de Chisinau est un exemple réussi de partenariat public-privé conclu en République de Moldavie, dont les principaux bénéficiaires sont à la fois les citoyens ordinaires et les clients de l'aéroport et de la République. de la Moldavie dans son ensemble.

La composition des actionnaires d'Avia Invest a changé à plusieurs reprises au cours des dernières années. Depuis 2013, la société est dirigée par des investisseurs russes, et plus tard, des rumeurs ont circulé selon lesquelles l'aéroport appartenait à un homme politique et homme d'affaires moldave Ilan Shor.

Après le changement de gouvernement à Chisinau, le milliardaire anglais Nathaniel Rothschild est devenu propriétaire de l'entreprise, mais en décembre de cette année, il a restitué la propriété aux propriétaires précédents, selon des rumeurs, cela était dû à l'incompatibilité du travail avec le gouvernement pro-russe. Plus tard, comme la presse l'a appris, un important homme d'affaires russe Andrey Goncharenko est devenu propriétaire de l'aéroport.

Certains attribuent cela au fait que les Russes ont décidé de prendre un objet stratégique en Europe sous leur influence, d'autres à un bon achat d'entreprise. On ne sait pas grand-chose de Goncharenko, seulement qu'il est l'un des principaux propriétaires de biens immobiliers à Londres. Selon les experts, en cas de mise en œuvre de tous les investissements, l'aéroport de Chisinau pourrait devenir l'un des hubs les plus attractifs de sa région et son coût atteindrait 3 milliards d'euros, ce qui pourrait permettre à Goncharenko de devenir l'un des membres de la Liste Forbes mondiale.

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