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L'enquête commence sur la façon dont le navire s'est coincé sur le canal de Suez

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Des enquêtes formelles sur la façon dont le porte-conteneurs géant Jamais donné s'est échoué dans le canal de Suez, arrêtant la navigation dans la principale voie navigable mondiale pendant près d'une semaine, a commencé mercredi, a déclaré à Reuters un responsable du canal, écrit Yusri Mohamed.

Le président de l'Autorité du canal de Suez (SCA), Osama Rabie, a suggéré que les conditions météorologiques, y compris les vents violents, et l'erreur humaine auraient pu jouer un rôle dans l'échouement le 23 mars.

L'enquête comprendra l'examen de la navigabilité du navire et des actions de son capitaine pour aider à déterminer les causes, a déclaré à Reuters le conseiller de Rabie, le capitaine Sayed Sheasha.

La Jamais donnéLe capitaine s'est engagé à se conformer pleinement à l'enquête, qui débutera mercredi, a déclaré Sheasha.

Le blocage de six jours a bouleversé les chaînes d'approvisionnement mondiales après que le navire de 400 mètres de long (430 verges) s'est coincé en diagonale dans une section sud du canal, la route maritime la plus courte entre l'Europe et l'Asie.

L'incident devrait donner lieu à une vague de réclamations d'assurance, la Lloyd's de Londres s'attendant à une "perte importante", pouvant s'élever à 100 millions de dollars ou plus, selon son président.

Le propriétaire japonais du Jamais donné a déclaré qu'il n'avait reçu aucune réclamation ou poursuite concernant le blocage.

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Les enquêteurs étaient déjà montés à bord du navire, qui se trouve dans un lac qui sépare deux sections du canal, mardi, ont déclaré une source du canal et un agent maritime.

La SCA a programmé des convois maritimes accélérés pour éliminer un arriéré de plus de 400 navires qui se sont accumulés à chaque extrémité du canal et le long de son parcours après que l'Ever Given se soit échoué.

Il a déclaré qu'il espère que les files d'attente pourront être supprimées d'ici la fin de la semaine.

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EU Reporter publie des articles provenant de diverses sources extérieures qui expriment un large éventail de points de vue. Les positions prises dans ces articles ne sont pas nécessairement celles d'EU Reporter.

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