Le Bangladesh et l'Inde consolident leurs liens

Le Premier ministre Narendra Modi a été invité à être `` l'invité d'honneur '' des 50 ans du Bangladesh^th Jour de l’indépendance, le 26 mars, jour où les forces pakistanaises en maraude ont lancé l’opération Searchlight et auraient commis la pire forme de brutalités et de génocide dans l’ancien Pakistan oriental. La présence de Modi à Dhaka ce jour-là ravivera les souvenirs du soutien sans réserve de l'Inde à la guerre de libération du Bangladesh en 1971, alors que face aux horribles cruautés infligées aux malheureux, plus de 10 millions de réfugiés ont dû fuir et se réfugier en Inde où ils ont reçu toute la coopération et l'assistance du peuple et du gouvernement de l'Inde.

La visite de Modi à Dhaka sera liée à trois événements d'époque - Mujib Borsho (centenaire de la naissance de Sheikh Mujibur Rahman); 50 ans d’établissement de relations diplomatiques entre le Bangladesh et l’Inde; et 50 ans de guerre de libération du Bangladesh. La visite du Premier ministre indien sera sa première visite dans un pays étranger depuis le déclenchement de la pandémie Covid. Cela montre l’importance que l’Inde attache au Bangladesh.

Les relations entre le Bangladesh et l'Inde sont de nature multiforme et ancrées dans une histoire commune, une proximité géographique et des points communs dans leurs cultures. Les liens affectifs découlant de la contribution de l'Inde à la libération du Bangladesh restent un facteur dominant dans le réseau politique, social et culturel du pays. Economiquement et commercialement, les deux pays se rapprochent de plus en plus. Par ailleurs, la dépendance du Bangladesh vis-à-vis des eaux fluviales communes reste un rappel toujours présent des liens ombilicaux entre les deux pays.

L'économie a joué un rôle important dans l'amélioration des relations bilatérales entre le Bangladesh et l'Inde. Au cours des deux dernières années, les relations économiques entre ces deux pays sont devenues multiformes, englobant les transactions commerciales, les coentreprises, les installations de transit et le développement des transports.

Le Bangladesh est le bénéficiaire de l'aide financière la plus importante jamais reçue par l'Inde. Le Premier ministre indien Narendra Modi lors de sa dernière visite à Dhaka (6-7 juin 2015) a annoncé que l'Inde fournirait au Bangladesh une ligne de crédit de 2 milliards de dollars. Le Bangladesh peut utiliser le crédit comme il l'entend. Le crédit porte le plus bas taux d'intérêt de 20% avec une période de remboursement de 5 ans et une période de grâce de XNUMX ans.

Auparavant, en août 2010, l'Inde avait accordé au Bangladesh une ligne de crédit d'un milliard de dollars à utiliser dans des secteurs spécifiques, en particulier les chemins de fer. La première partie de cette ligne de crédit a été utilisée dans les infrastructures et les transports. Une marge de crédit d'un milliard de dollars de 1 millions de dollars a ensuite été convertie en subvention. Pratiquement, à moins d'une part négligeable, la totalité du montant a déjà été versée au Bangladesh. L’Inde a clairement indiqué qu’aucun intérêt ne serait facturé pour 200 millions de dollars convertis en dons. Les 1 millions de dollars restants portant intérêt de 200% sont utilisés pour mettre en œuvre 800 projets, dont sept sont déjà terminés. Il s'agit notamment de 14 projets d'une valeur d'environ 11 millions de dollars dans le secteur ferroviaire pour la fourniture de locomotives, de wagons-citernes, de wagons plats et de wagons-freins au Bangladesh.

L'initiative du secteur privé vient parallèlement aux efforts du gouvernement indien pour renforcer les relations avec le Bangladesh. Le ministère indien des Affaires extérieures a clairement indiqué que l'Inde continuait de considérer le Bangladesh comme un «partenaire très, très important», et il aimerait faire avancer les plans d'investissement, de commerce et de coentreprises entre les deux pays. 38 investissements indiens avaient été enregistrés auprès du Board of Investments (BoI) au Bangladesh pour environ 183 millions de dollars les années précédentes.

De grandes entreprises indiennes telles que Bharti Airtel, Tata Motors, Sun Pharma, Asian Paints, Marico, Godrej, Venky's Hatcheries, Parle Products, Forbes et Marshall ont récemment investi au Bangladesh. Au Bangladesh Investment and Policy Summit tenu à Dhaka en 2016, deux grands groupes industriels de l'Inde, Reliance et Adani, se sont engagés à faire d'énormes investissements au Bangladesh à hauteur de 1,100 XNUMX crore de dollars américains.

En outre, les entreprises indiennes prévoient d'investir plus de 100 millions de dollars dans divers projets au Bangladesh. Un certain nombre d'entreprises indiennes et bangladaises ont signé des propositions pour mettre en place des projets dans des secteurs tels que les services de limousine, la fabrication de trois-roues et le développement de logiciels lors de tournées organisées récemment à Chennai et à Mumbai.

Il y a un certain nombre d'investissements indiens dans le secteur du prêt-à-porter (RMG) comme Ambattur Clothing, une société basée à Chennai qui a commencé ses activités au Bangladesh en 2007 et a ensuite créé ses propres unités de fabrication par le biais d'acquisitions. Helix Garment a démarré ses activités au Bangladesh il y a plus de dix ans. Les marques grand public comme Marico et Godrej ont consolidé leur position au Bangladesh. Le géant indien de la fabrication de pneus CEAT s'est associé au groupe bangladais AK Khan pour former CEAT Bangladesh.

La résilience croissante de l'économie bangladaise continue d'attirer les investissements indiens. Le taux de croissance économique moyen du pays a dépassé 7.0% au cours des deux dernières années. Le pays est passé à la ligue des revenus moyens de la tranche inférieure du statut de pays à faible revenu. La classe moyenne augmente régulièrement et crée une demande de biens de consommation et de services. Le pays a également obtenu son diplôme de pays en développement.

Ce changement dans l'économie du Bangladesh n'est pas passé inaperçu par les hommes d'affaires et les entrepreneurs indiens et certains d'entre eux sont venus avec des investissements directs et conjoints dans certains secteurs des services et de la fabrication. Bharti Airtel, par exemple, a acquis 70% du capital de Warid Telecom Bangladesh. Il a en outre injecté quelque 300 millions de dollars les années suivantes et l'a renommé Airtel Bangladesh.

`` La connectivité régionale renforce non seulement l'amitié entre le Bangladesh et l'Inde, mais s'avère également être un lien d'affaires fort '', a déclaré la Première ministre Sheikh Hasina lors de l'inauguration du `` Maitri Setu '' (pont de l'amitié) virtuellement avec le Premier ministre indien Narendra Modi le 9 mars. Le Premier Ministre indien a estimé que la connectivité entre le Bangladesh et l’Inde s’avérerait également très importante pour le commerce de la région du nord-est de l’Inde et du Bangladesh.

Cheikh Hasina a félicité l'Inde pour «construire ensemble une région prospère» et a souhaité «une opération et une utilisation réussies du Maitri Setu». L'ouverture du pont est un «témoignage de l'engagement continu du gouvernement du Bangladesh à soutenir notre voisin, l'Inde, dans le renforcement de la connectivité dans la région», a-t-elle déclaré.

Lors de la dernière visite du Premier ministre indien Modi à Dhaka en 2015, deux protocoles d'accord ont été signés pour produire 4,600 3000 mégawatts (MW) d'électricité. Reliance Power a signé un protocole d'accord avec le Bangladesh Power Development Board pour produire 3 MW en investissant 1,600 milliards de dollars. Adani Power installerait deux centrales au charbon d'une capacité totale de 1.5 XNUMX MW en investissant XNUMX milliard de dollars.

Le Bangladesh et l'Inde ont signé un protocole d'accord pour construire une canalisation pour la fourniture de diesel à grande vitesse de Numaligarh dans l'Assam à Parbatipur au Bangladesh dans le cadre d'un projet de coentreprise entre Numaligarh Refinery Limited et Bangladesh Petroleum Corporation. En signe de bonne volonté, un premier lot de 2,200 50 tonnes de diesel a été transporté de Siliguri au Bengale occidental à Parbatipur par XNUMX wagons des chemins de fer indiens. La décision de construire une canalisation a été prise lors de la dernière visite de Modi.

La société d'État indienne Bharat Heavy Electricals Ltd (BHEL) est sur le point de signer un accord pour la construction de la centrale thermique de 1,320 1.6 mégawatts (MG) à Khulna. BHEL a surenchéri sur Larsen et Toubro (L&T) et deux entreprises chinoises pour remporter le contrat de construction d'une centrale électrique de 2,640 milliard de dollars d'une capacité finale de XNUMX XNUMX MW. La société indienne est devenue le plus bas soumissionnaire pour ce projet «Maitri» (amitié).

La Bangladesh-India Friendship Power Company Ltd (BIFPCL), une joint-venture entre le Bangladesh Power Development Board (BPDB) et la société indienne de production d'électricité National Thermal Power Corporation (NTPC), avait lancé un appel d'offres pour la construction clé en main de 2 x 660 super alimentés au charbon. centrale thermique à venir près du port fluvial de Mongla à Rampal, district de Bagerhat, Khulna. Ce projet, connu sous le nom de «Maitri Super Thermal Power Project», devrait être le plus important du Bangladesh. La centrale est un partenariat entre BPDB et NTPC qui se partageront cinquante-cinquante propriété de la centrale ainsi que de l'électricité qu'elle produit. Cependant, le projet est actuellement confronté à l'opposition de certains groupes écologistes.

Sur le plan de la sécurité, les relations entre le Bangladesh et l'Inde n'ont jamais été aussi bonnes. Le Bangladesh a déjà abordé des problèmes majeurs qui sont restés des sujets de préoccupation du point de vue de la sécurité de l'Inde pendant une longue période. Le Bangladesh a remis à l'Inde un grand nombre d'insurgés du nord-est de l'Inde qui campaient et exécutaient des opérations anti-indiennes à partir du sol bangladais. Le gouvernement du Bangladesh a fait cela même s'il n'y avait pas de traité d'extradition entre les deux parties. Anup Chetia, un insurgé majeur du Front uni de libération de l'Assam (ULFA) et un casse-tête constant pour les établissements de sécurité indiens, a également été remis à l'Inde par le pays.

Les forces de sécurité bangladaises ont saisi d'énormes stocks de matières explosives, démantelé de nombreux camps et appréhendé un certain nombre d'insurgés indiens. Les arrestations et les saisies témoignent de la large diffusion et de la présence d’insurgés indiens au Bangladesh. Pendant le règne de BNP-Jamaat, l'appareil d'État bangladais a continué de se livrer à des activités mettant en danger la sécurité de l'Inde en soutenant et en aidant activement l'ULFA qui opérait au Bangladesh avec le soutien et le patronage de l'ISI.

Le Bangladesh était considéré comme une destination chaude par l'ISI dans sa tentative de mener une bataille à part entière contre l'Inde. Le Pakistan veut que le nord-est de l'Inde reste dans une instabilité perpétuelle afin qu'il devienne facile pour le Pakistan d'intervenir et de séparer la partie nord-est du reste de l'Inde, répondant ainsi au désir de longue date du Pakistan de venger sa défaite et la perte subséquente de sa partie orientale en 1971 .

Le Premier ministre Sheikh Hasina a répondu à toutes les préoccupations de l'Inde, de la sécurité à la connectivité. L'Inde, pour sa part, a fait de son mieux pour rendre la pareille en donnant la priorité à la fourniture du vaccin Covid 19 au Bangladesh.

Bon nombre des problèmes de longue date qui existaient depuis la partition de l'Inde en 1947 ont été résolus. Le plus important d'entre eux est le renforcement de la connectivité entre les deux pays en reprenant les longues liaisons ferroviaires, routières et fluviales suspendues. L'échange d'enclaves et les différends frontaliers de longue date ont également été résolus et le Parlement indien a fait preuve d'un rare geste de bonne volonté lorsque les deux chambres du Parlement indien ont voté à l'unanimité pour ratifier l'accord Mujib-Indira de 1974 acceptant d'échanger des enclaves et démarquez les limites.

Bien que la plupart des différends bilatéraux entre les deux pays aient maintenant été résolus, le partage de l'eau de la rivière Teesta reste un problème tenace. Le Premier ministre indien Narendra Modi a maintes fois indiqué que le problème serait résolu pendant son mandat. Il a souligné que l'Inde travaille sur un système fédéral et ne prend aucune décision en contournant le gouvernement de l'État concerné. Le gouvernement du Bengale occidental, partie prenante, doit être convaincu avant de prendre une décision sur le partage de l'eau de Teesta.

Les deux pays ont non seulement amélioré leurs relations diplomatiques, mais également approfondi leurs liens sur tous les fronts, y compris la sécurité et la gestion des frontières, le commerce, le commerce et les investissements, la connectivité, l'énergie et l'électricité, l'espace, les projets de développement, la culture et les échanges interpersonnels. Dans un souci d'approfondissement de leurs liens, les deux pays ont signé une centaine d'accords au cours des deux dernières années. La plupart de ces accords ne sont pas simplement le renouvellement d'accords antérieurs, mais aussi le lancement d'une coopération dans des domaines de haute technologie tels que l'espace, l'énergie civile et nucléaire, l'informatique et l'électronique, la cybersécurité et l'économie bleue, pour n'en nommer que quelques-uns.

Il y aura une surveillance conjointe par les bureaux des affaires étrangères des deux pays pour surveiller la mise en œuvre de tous les accords et accords. Auparavant, de nombreux accords avaient été conclus, mais tous n’avaient pas atteint le stade de la mise en œuvre. Désormais, les deux pays ont décidé de suivre de près le processus de mise en œuvre pour assurer la matérialisation des accords.

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