BEI stimule le développement du transport maritime durable entre la Norvège et le Danemark

La Banque européenne d’investissement (BEI) fournit une €124 prêt d'un million de dollars à la compagnie de transport maritime Fjord Line pour l'expansion de sa flotte. Deux nouveaux ferries de croisière GNL opèrent entre Bergen, Stavanger, Langesund (Norvège) et Hirtshals (Danemark). Les ferries - MS Stavangerfjord et MS Bergensfjord - ont été livrés par le constructeur naval norvégien Bergen Group à 2013 et plus tôt cette année.

Grâce à cet investissement soutenu par la banque de l'Union européenne, chacun des nouveaux navires offre des services quotidiens à un maximum de passagers 1,500 et de véhicules 600. Ils ont été construits selon les normes environnementales internationales et européennes les plus strictes et sont équipé de moteurs à GNL. L'application de technologies propres permettra de réduire considérablement les émissions nocives des navires pour l'environnement. le réduction de CO2 les émissions peuvent atteindre jusqu'à 23% par rapport à l'utilisation de moteurs marins standard alimentés au fuel lourd.

Mihai Tănăsescu, vice-président de la BEI chargé des prêts en Norvège, a déclaré: «La BEI soutient fermement le développement de transports européens durables. Nous nous félicitons donc particulièrement de cet accord avec Fjord Line, car les nouveaux navires alimentés au GNL ont amélioré la performance environnementale globale de la flotte de l'entreprise. En augmentant également la capacité déployée sur les liaisons entre la Norvège et le Danemark, cet investissement contribuera à la politique de l'UE visant à promouvoir le transport maritime à courte distance - un mode de transport extrêmement efficace non seulement en termes de performance environnementale, mais également en matière d'efficacité énergétique. . "

Peter Frølich, président du conseil d'administration de Fjord Line, a déclaré: «La participation de la BEI est une reconnaissance de l'engagement de Fjord Line en faveur du transport maritime durable entre la Norvège et l'UE. Nous sommes fiers d'être la première entreprise de transport maritime norvégienne à avoir signé un accord de prêt avec la Banque européenne d’investissement. Le prêt nous assure des ressources financières à long terme à moindre coût, offrant ainsi une valeur ajoutée financière à Fjord Line. Le prêt a été garanti par une garantie du Royaume de Norvège, par l’intermédiaire de l’agence de crédit d’appui de l’État GIEK, " il ajouta. «Étant donné que les traditions maritimes norvégiennes remontent à l'époque des Vikings, il semblait normal d'avoir une forte présence norvégienne dans la conception et la construction des navires, ce qui a été fait par le groupe Bergen Fosen avec de nombreux contributeurs et fournisseurs norvégiens. La beauté de ces navires va bien au-delà de la peau. Ils sont construits pour ignorer les conditions souvent difficiles de la mer du Nord. »

Øyvind Ajer, directeur général adjoint de GIEK, a déclaré: "GIEK soutient les exportateurs norvégiens avec des garanties pour le financement de leurs acheteurs. Les garanties ont aidé le secteur maritime norvégien à développer une technologie respectueuse de l'environnement, et les ferries Fjord Line en sont un bon exemple. Le prêt à Fjord Line représente le premier accord de garantie conclu entre le GIEK et la BEI, et pourrait ouvrir la voie à d'autres financements similaires dans le cadre de la BEI. " Fiord Nouvelle ligne croisière ferries ont tous deux une longueur de 170 et ont un poids mort sur 3,900 tonnes. Chaque bateaua 306 cabines.

Les deux ferries de croisière ont quatre moteurs alimentés au gaz naturel liquéfié (GNL) avec des cylindres 12 qui produire 5,400kW (7,300 hp) de pouvoir. Fiord Lignes le choix of le plus avancé technologie moteur disponible donne aux nouveaux navires un système de propulsion à la fois le le plus rentable et écologique. In 2015, de nouvelles normes plus strictes concernant la teneur en soufre du carburant des navires entreront en vigueur dans le nord de l'Europe. Le GNLLes moteurs permettent à Fjord Line de respecter ces normes avec une marge importante. Lorsque amarré, le navire utilisemoteurs auxiliaires qui courir sur diesel. Cependant, ces moteurs sont équipés de convertisseurs catalytiques puissants qui réduisent Les émissions de NOx à peu près au niveau des moteurs au GNL.

A propos de la BEI

La Banque européenne d'investissement est l'institution de prêt à long terme de l'Union européenne et est la propriété des États membres de l'UE. Il met à disposition un financement à long terme pour des investissements judicieux afin de contribuer aux objectifs politiques de l'UE. Sur la base d'un de ses mandats externes, la BEI a financé des projets dans les pays de l'AELE depuis 1994. La Norvège est le principal partenaire de la BEI dans le domaine de l'AELE en termes de financement et représente près de la moitié des prêts de l'AELE. À ce jour, le financement de la BEI en Norvège dans le cadre du mandat de l’AELE s’élève à €1.4 milliards. Pour plus d'informations sur l'activité de la BEI dans les pays de l'AELE, cliquez sur ici.

À propos de Fjord Line

Fjord Line est une compagnie maritime moderne qui offre un transport sûr et confortable entre la Norvège et l'Europe continentale. La société connaît une forte croissance grâce aux nouveaux navires et à une offre élargie destinée aux passagers et aux transporteurs de fret.

En juillet, 2013, MS Stavangerfjord, le premier des deux nouveaux ferries de croisière respectueux de l'environnement de Fjord Line ont été mis en service sur les lignes reliant Bergen, Stavanger et Hirtshals, ainsi que Hirtshals et Langesund, tandis que le ferry MS Bergensfjord a rejoint son navire jumeau sur le même trajet cette année, permettant des départs quotidiens toute l’année.

Le 20 de juin, Fjord Line a inauguré sa nouvelle ligne Sandefjord, Norvège-Strömstad, Suède, desservie par le MS Oslofjord cela fait maintenant deux allers-retours par jour.

Au printemps et en été, Fjord Line exploite également le catamaran à grande vitesse HSC Fjord Cat entre la ville de Kristiansand dans le sud de la Norvège et Hirtshals, au Danemark.

En plus de transporter des passagers, Fjord Line dispose également d’une grande capacité pour tous les types de véhicules utilitaires et de fret. Les unités de fret de la ligne en Norvège et au Danemark assurent ces services.

Fjord Line a été fondée à 1993 et compte environ 14 employés, dont 630 travaille à terre à Bergen, Stavanger, Egersund, Langesund, Kristiansand, Hirtshals, Sandefjord et Strömstad, tandis que 175 travaille en mer toute l'année. Les effectifs augmentent d’environ 455 pendant la saison estivale. Fjord Line a une obligation cotée à la bourse d’Oslo. Ingvald Fardal est PDG de Fjord Line depuis 250.

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