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L'Année européenne des compétences célébrée lors du European Railway Award 2024

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La solution 2024 Prix ​​ferroviaire européen, organisé conjointement par le Association européenne de l'industrie de l'approvisionnement ferroviaire (UNIFE) les nouveautés Communauté des entreprises européennes des chemins de fer et des infrastructures (CER) s'est tenue aujourd'hui à Bruxelles dans le cadre d'une 17e édition marquant l'Année européenne des compétences. L'ancienne commissaire européenne aux Transports, Violeta Bulc, a reçu le prix Rail Champion de l'événement pour son travail en faveur des femmes dans les métiers des transports, tandis que le prix Rail Trailblazer a été décerné à un projet des chemins de fer danois (DSB) pionnier dans la création d'un nouveau profil d'opérateur ferroviaire pour leurs trains S. Les prix ont été décernés lors d'une prestigieuse cérémonie aux Musées royaux des Beaux-Arts de Belgique, ouverte par le vice-président exécutif de la Commission européenne pour le Green Deal européen, Maroš Šefčovič et, pour la présidence belge de l'UE, le vice-Premier ministre belge et ministre de la Mobilité Georges Gilkinet.Ouverture de l'événement Maroš Šefčovič, vice-président exécutif de la Commission européenne pour le pacte vert pour l'Europe déclaré: « L’écologisation de la mobilité doit être la nouvelle licence permettant au secteur des transports de se développer. Il ne fait aucun doute que l’Europe a besoin d’un système ferroviaire solide pour maintenir sa compétitivité, tout en restant sur la bonne voie pour atteindre nos objectifs en matière de climat et de biodiversité. Une mise en œuvre réussie du Green Deal européen dans le secteur des transports dépend dans une large mesure du développement et de l’innovation du marché ferroviaire.»

Représentant le Présidence belge de l'UE, Georges Gilkinet, vice-Premier ministre belge et ministre de la Mobilité affirmé : « Dans une démarche révolutionnaire vers un avenir durable et connecté, le récent accord sur le règlement du réseau transeuropéen de transport fournit une vision claire et à long terme pour les infrastructures ferroviaires européennes. Une telle vision nécessite des ressources financières substantielles. C'est la raison pour laquelle le projet Connecting Le Programme de Facilité Europe est crucial, car il nécessite un troisième appel du CEF bien financé pour soutenir nos ambitions et relever les défis imminents posés par le réchauffement climatique, alors que nos infrastructures sont confrontées à la chaleur, au sens littéral et métaphorique. Nous devons investir judicieusement pour atteindre à la fois nos objectifs économiques et "

Le Champion ferroviaire du European Railway Award Ce titre est une reconnaissance honorifique décernée conjointement par les deux associations. Avec le prix de cette année, le CER et l'UNIFE ont souhaité reconnaître les efforts de l'ancienne commissaire européenne aux Transports Violeta Bulc va apporter plus de diversité aux métiers du transport, où les femmes ont longtemps été sous-représentées. Mme Bulc a notamment été le fer de lance de la Plateforme pour le changement des femmes dans les transports, un forum de parties prenantes qui existe à ce jour et qui continue de donner une réelle impulsion à la question. Son appel à attirer davantage de femmes vers les carrières dans les transports a trouvé un écho auprès du secteur ferroviaire, qui a redoublé ces dernières années ses efforts pour augmenter le nombre de femmes travaillant dans le secteur ferroviaire, conduisant à des résultats tangibles.

Dans son discours de remerciement, Mme Violeta Bulc dit: « Je suis profondément honoré et profondément touché par le prix qui m'a été décerné par la communauté ferroviaire, que je considère comme un témoignage des efforts dévoués de l'ensemble de l'écosystème des transports au cours de mon mandat. C'est également un hommage à l'excellence collective de l'équipe du président Juncker. Le transport constitue le fil conducteur vital reliant les communautés et favorisant les relations. Lorsque les transports fonctionnent de manière fluide, la société prospère ; à l’inverse, lorsque le transport s’arrête, tout s’arrête. C’est pourquoi ceux qui travaillent dans le secteur des transports portent le poids de la société sur leurs épaules. 
Les chemins de fer, en particulier, jouent un rôle de premier plan au sein du secteur dans des domaines cruciaux tels que la durabilité environnementale, la sécurité et la facilitation d'un mode de vie moderne. Pendant leurs déplacements, les passagers peuvent profiter d'un espace confortable pour travailler, discuter, se détendre et profiter de vues panoramiques, minimisant ainsi les tracas liés aux déplacements vers les centres-villes. Il est également indéniable que les chemins de fer jouent un rôle central dans la circulation efficace des marchandises intérieures au sein du marché unique de l’UE et au-delà, contribuant ainsi au succès et au positionnement concurrentiel des entreprises de l’Union européenne.


Sélectionné par un jury composé de décideurs politiques, d'experts du secteur et de journalistes, le prix Rail Trailblazer 2024 a été décerné au projet d'opérateur de train S de DSB – une initiative de recrutement qui a exploité avec succès les avantages de la transformation numérique pour créer un nouveau profil d'emploi comblant les déficits de compétences, attirant de nouveaux talents et augmentant la diversité.

Juré M. Ondřej Kovařík, membre du Parlement européen, a annoncé le gagnant sur scène en déclarant : "Je plaiderais pour un secteur ferroviaire attractif pour les talents qualifiés. Un secteur qui va au-delà de la mobilité, excelle dans l'innovation, combine une ingénierie et une fabrication de pointe avec les nouvelles technologies numériques. Une véritable porte d'entrée vers l'avenir."

Le projet est né de l'introduction d'un nouveau système de signalisation numérique sur les trains S de Copenhague. La tâche consistant à exploiter ces trains a changé et DSB a saisi l'opportunité de créer un nouveau profil d'« opérateur de train S ». Le processus de candidature accéléré et la formation plus courte et plus ciblée par rapport aux conducteurs de train classiques ont permis de cibler une plus grande variété de candidats généralement reçus, tout en maintenant un niveau élevé de sécurité ferroviaire et en bénéficiant à l'entreprise dans son ensemble. . Le succès du projet a été évident dès les premiers cycles de recrutement, qui ont attiré un nombre record de candidatures, dont le double de femmes. Dans l'ensemble, cela a conduit à une plus grande diversité parmi les employés (sexe, âge, formation,...), à un vivier de talents plus large et à une optimisation de l'apprentissage et des opérations, bénéficiant également à l'éducation, à la formation et au recrutement des conducteurs de train classiques.

Flemming Jensen, PDG de DSB, était présent pour recevoir le prix et a déclaré : « Je suis fier et honoré de recevoir ce prix au nom de tous les collègues de DSB qui ont travaillé avec dévouement sur ce projet. Avec le développement du programme de formation des conducteurs de train S, nous avons créé un rôle qui non seulement établit une base solide pour un recrutement diversifié, mais garantit également que le poste est plus en phase avec les avancées technologiques et les demandes futures. 

Le Le trophée Rail Trailblazer est accompagné d'un don de 10,000 XNUMX € à l'organisme de bienfaisance choisi par le gagnant. M. Jensen a choisi le Croix-Rouge danoise, avec qui DSB entretient une coopération de longue date.

Le Année européenne des compétences a constitué un domaine d'intérêt très pertinent pour la cérémonie de cette année. S'appuyant sur une main-d'œuvre large et hautement qualifiée, le secteur ferroviaire est particulièrement conscient des défis liés à l'attraction et à la formation de travailleurs bien équipés pour les transitions numérique et verte. Des lacunes en matière de compétences au vieillissement de la main-d'œuvre, il existe de nombreux obstacles à surmonter pour garantir que le secteur ferroviaire ait accès à la main-d'œuvre qualifiée dont il a besoin. Néanmoins, un regain d’enthousiasme pour le rail en tant que mode de transport vert incite les jeunes générations à explorer les carrières ferroviaires. En plus de rendre hommage au travail impressionnant accompli pour attirer, former et retenir de nouveaux talents dans le secteur, l'événement a débattu de la manière de redéfinir le paysage des compétences pour l'avenir du rail lors d'une table ronde, à laquelle les présidents de l'UNIFE et du CER ont été rejoints par des membres. du Parlement européen et de la Commission européenne.

Représentant le Parlement européen Tilly Metz, a souligné : « Le passage au rail présente de nouvelles opportunités. La numérisation ouvre des perspectives d’emploi qui doivent être comblées par le développement des compétences. Dans le cadre de la Transition Verte, le report modal devra être inclusif. Les femmes doivent faire partie intégrante du secteur et disposer des outils nécessaires pour exercer les métiers du transport.

Magda Kopczyńska de la directrice générale de la mobilité et des transports de la Commission européenne, déclaré: « Disposer d'une main-d'œuvre dotée des compétences adéquates est essentiel pour parvenir à une croissance durable, permettre l'innovation et améliorer la compétitivité des entreprises. Mais l’acquisition de nouvelles compétences est également essentielle pour permettre aux individus de s’adapter à un marché du travail en évolution. C’est pourquoi la question des compétences est une priorité pour la Commission et pourquoi l’Année européenne des compétences a été lancée l’année dernière.»

Michael Peter, président de l'UNIFE et PDG de Siemens Mobility, a commenté l'importance du prix : « Nous vivons une époque passionnante où la numérisation transforme notre façon de voyager et notre façon de vivre. Pour nous aider à créer un avenir numérique et durable, nous devons attirer les meilleurs talents pour façonner l’industrie ferroviaire et maintenir notre leadership mondial. »

Andreas Matthä, président du CER et PDG des chemins de fer fédéraux autrichiens ÖBB, en a profité pour souligner : « Une stratégie européenne contre la pénurie de main-d’œuvre doit inclure des actions dans de nombreux domaines politiques. Il s’agira d’un énorme effort entrepreneurial, politique et social. Globalement, je vois trois défis majeurs : premièrement, nous devons améliorer la parité hommes-femmes, garantir la compatibilité entre vie de famille et carrière pour tous et parvenir enfin à l’égalité salariale. Deuxièmement, nous devons offrir aux collègues plus âgés la possibilité de rester plus longtemps dans leur emploi, y compris une réorientation vers leur carrière ultérieure et une réaffectation des activités physiques s'ils le souhaitent. Troisièmement, donnons aux jeunes qui ont émigré en Europe la possibilité d'apporter leur contribution ici.»

Organisé pour la première fois en 2007, le Prix ferroviaire européen célèbre et récompense les contributions exceptionnelles au secteur ferroviaire. La cérémonie de remise des prix 2024 a attiré des centaines d'invités de toute l'Europe, notamment des hommes politiques et des acteurs du transport locaux, nationaux et européens. 

Pour plus d'informations, veuillez visiter notre chaîne X @EU_RailwayAward et www.europeanrailwayaward.eu ou communiquez avec:
Le Prix ​​ferroviaire européen, organisé conjointement par le Association de l'industrie européenne de l'approvisionnement ferroviaire (UNIFE) et le Communauté européenne des entreprises ferroviaires et d'infrastructures (CER) célèbre les réalisations de personnes inspirées dont les idées brillantes, les innovations ingénieuses et les initiatives politiques audacieuses ont contribué à améliorer, développer et renforcer le secteur ferroviaire aujourd'hui et pour l'avenir. Présenté pour la première fois en 2007, l'événement attire chaque année plus de 500 invités venus de toute l'Europe, parmi lesquels des hommes politiques de haut niveau et des acteurs du transport. Le prix est accompagné d'un prix en argent reversé à un organisme de bienfaisance au choix du lauréat. 

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