Protection des voies maritimes par le biais de partenariats : l’exercice Bell Buoy s’achève à Auckland

L'exercice Bell Buoy, qui s'est déroulé début mai 2026 à Auckland, en Nouvelle-Zélande, a réuni des partenaires militaires et maritimes internationaux afin de renforcer leur coopération dans un environnement de sécurité mondiale de plus en plus complexe.

Le programme Bell Buoy vise à former le personnel chargé de la coopération navale et du guidage pour la navigation (NCAGS) ainsi que des opérations commerciales maritimes (MTO). Il met l'accent sur la protection du transport maritime commercial, l'amélioration de la connaissance du domaine maritime et le renforcement de la coordination entre les pays partenaires en situation de crise.

L'édition de cette année a réuni des représentants de l'Australie, du Canada, de l'Équateur, de la France, des Philippines, de la République de Corée, de Singapour, du Royaume-Uni, de la Nouvelle-Zélande et des États-Unis. Plus de 42 participants, dont des représentants de l'OTAN et du PACIOSWG (Groupe de travail sur la navigation maritime dans le Pacifique et l'océan Indien), ont pris part à l'exercice. L'objectif principal était de renforcer la coopération et la coordination internationales entre les unités NCAGS/MTO opérant dans un contexte de sécurité croissante.

Pour sa troisième année consécutive de participation, UE CRIMARIO ont soutenu l'exercice en fournissant IORIS IORIS a servi de plateforme de communication et de collaboration pour le personnel civil et militaire impliqué dans les opérations. Le planificateur de l'exercice CRIMARIO de l'UE était présent pour le compte du projet et a dispensé une formation initiale au début de l'exercice, ainsi qu'un soutien continu aux participants et au groupe de contrôle, garantissant ainsi une utilisation optimale d'IORIS. Fort de sa longue expérience en tant qu'officier du NCAGS, il a contribué à intégrer efficacement IORIS à la structure de communication du scénario. 

L'exercice comprenait un large éventail de simulations opérationnelles visant à garantir la sécurité des gens de mer et la continuité du commerce maritime en cas de conflits, d'actes de piraterie et autres crises. Les participants se sont entraînés aux opérations d'interdiction maritime (OIM) et à la navigation face à des scénarios de menaces maritimes, tandis que des experts militaires et du secteur maritime ont collaboré sur les tactiques, les techniques et les procédures de protection des navires commerciaux.

Tout au long de l'exercice, IORIS a servi d'unique outil de communication pour élaborer et maintenir une image opérationnelle commune (COP), garantissant ainsi une connaissance complète de la situation pour tous les participants lors de la mise en œuvre des scénarios. La plateforme a également constitué le principal canal de communication entre les unités opérant depuis différents sites simulés.

Avec 99 % des importations et exportations néo-zélandaises acheminées par voie maritime, la protection des routes commerciales maritimes demeure une priorité stratégique. Le commodore Arndell, participant à l'exercice, a souligné l'importance de sécuriser les voies maritimes dans un contexte d'instabilité géopolitique croissante. « La dégradation de l'environnement stratégique dans l'Indo-Pacifique, et plus largement dans le monde, nous oblige à être plus vigilants quant aux risques d'impacts sur nos liaisons maritimes vitales vers les marchés internationaux », a-t-il déclaré.

Partout dans le monde, la sécurité du passage pour la marine marchande et la liberté de navigation sont plus importantes aujourd'hui qu'elles ne l'ont jamais été ces dernières années.

Le capitaine Cannon Neslen, directeur du NCAGS de la flotte américaine du Pacifique, a déclaré que le secteur mondial du transport maritime marchand est confronté à des défis sécuritaires « sans précédent ». Il a souligné l’importance d’exercices tels que Bell Buoy pour renforcer la coopération entre les acteurs maritimes civils et militaires : « Cet exercice met en évidence l’importance pour les équipes de l’Organisation maritime du Pacifique (OMP) de communiquer avec les principaux acteurs du transport maritime et des pays concernés afin de comprendre l’ensemble des risques commerciaux et militaires. »

Le sous-lieutenant Amos Kamo, réserviste des opérations commerciales maritimes au sein de l'unité HMNZS Ngapona basée à Auckland, a souligné comment les événements mondiaux actuels ont renforcé la pertinence de la formation : « Tout ce qui se passe là-bas, c'est tout ce pour quoi nous nous sommes entraînés », a-t-il déclaré. 

« Les gens s'intéressent beaucoup plus à ce que nous faisons et ils en perçoivent la pertinence. » « Le plus enrichissant pour nous, c'est de passer du temps avec d'autres pays, de rencontrer des gens et de mieux comprendre comment ils mettent en œuvre leur doctrine militaire. On y observe beaucoup de compétence et d'assurance, et c'est vraiment passionnant d'en être témoin. »

Face à l'évolution constante des enjeux de sécurité maritime, des exercices comme Bell Buoy démontrent l'importance de la coopération internationale, du partage d'informations et d'une coordination étroite entre partenaires militaires et civils. En collaborant et en développant une compréhension mutuelle, les nations participantes renforcent leur capacité collective à protéger les routes commerciales mondiales et à répondre efficacement aux crises futures. 

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