Accord historique pour atteindre zéro émission nette du transport maritime mondial d'ici 2050

La Commission européenne salue l'accord conclu au sein de l'Organisation maritime internationale (OMI), qui constitue une étape significative vers la neutralité carbone du transport maritime mondial d'ici 2050. Il s'agit d'un accord historique dans la lutte contre le changement climatique, marquant une avancée significative dans la réduction de l'impact environnemental du transport maritime à l'échelle mondiale. Bien que l'accord conclu aujourd'hui ne garantisse pas encore la pleine contribution du secteur à la réalisation des objectifs de l'Accord de Paris, il constitue une base solide pour amorcer la nécessaire transition énergétique du transport maritime. L'UE et ses États membres ont joué un rôle clé dans la conclusion de cet accord et resteront activement engagés dans la préparation de son adoption en octobre 2025 et de sa mise en œuvre en 2027.

En ligne avec la Stratégie de l'OMI pour 2023, l'accord comprend une nouvelle mesure, établissant une norme mondiale pour réduire progressivement la Intensité des GES des carburants marins. Il régulera à quel point l'énergie utilisée par un navire devrait être « propre », en fonction de son impact climatique. Cette mesure s'applique à l'ensemble du cycle de vie des émissions de GES des carburants destinés au transport maritime. Elle utilise des critères normalisés et un système de certification commun pour les carburants, favorisant ainsi des conditions de concurrence équitables, quel que soit le lieu de production, de transport ou d'utilisation d'un carburant. Par conséquent, elle empêcher le déplacement des émissions vers d'autres secteurs et encourager les investissements durables Cela réduira les émissions tout au long du cycle de vie à travers le monde. L'UE se réjouit de renforcer ces mesures au fil du temps afin de respecter pleinement les engagements de décarbonation pris dans la stratégie 2023 de l'OMI. 

La nouvelle mesure introduit également une première mesure mondiale mécanisme de tarification des émissions, qui, avec des incitations financières, permettront encourager les compagnies maritimes doivent utiliser dès le début les carburants et les technologies les plus propresPar exemple, les entreprises seront incitées à investir dans des carburants marins à émissions nulles ou quasi nulles, comme le méthanol et l'ammoniac renouvelables. En stimulant l'investissement dans ces carburants plus propres, cette mesure contribuera à réduire l'empreinte GES du secteur maritime.

Le mécanisme de tarification s'appliquera à une partie des émissions du transport maritime international à partir de 2028, avec un prix initial de 100 USD par tonne de CO2. Cela générera des revenus importants, estimés entre 11 et 13 milliards USD par an, qui serviront à soutenir le développement et le déploiement de ces carburants à émissions nulles ou quasi nulles. Les revenus générés par cette mesure seront également affectés à soutenir une transition juste et équitable, en garantissant qu’aucun pays ne soit laissé pour compte. Ces ressources seront réparties équitablement, une attention particulière étant accordée aux pays les moins avancés et aux petits États insulaires en développement.

Prochaines étapes

L'accord devra être confirmé par l'Organisation maritime internationale en octobre 2025. Les négociations du nouvel accord étant terminées, il est temps pour tous les pays de commencer à travailler à sa mise en œuvre. du cadre. La Commission évaluera également la nouvelle mesure mondiale afin de déterminer comment elle interagit avec la réglementation maritime actuelle de l'UE, préservant ainsi l'intégrité environnementale tout en évitant une double charge importante. 

Biographie

Vue d'ensemble Stratégie 2023 de l'OMI établit une feuille de route claire pour réduire les émissions de gaz à effet de serre du transport maritime mondial, avec des objectifs de réduction des émissions d’au moins 20 % (en visant 30 %) d’ici 2030, d’au moins 70 % (en visant 80 %) d’ici 2040, par rapport aux niveaux de 2008 ; et d’atteindre des émissions nettes nulles d’ici 2050 ou aux alentours de cette date.

Cet accord constitue une étape majeure vers la réalisation des objectifs de la Stratégie et démontre l’engagement de la communauté maritime internationale à réduire son empreinte carbone et à promouvoir son développement durable.

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