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La valeur des marchandises de l'UE transportées par mer était de 47 % en 2023

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En 2023, la valeur totale de la EULes marchandises importées et exportées par mer vers des pays tiers se sont élevées à 2,406.3 810.2 milliards d'euros, contre XNUMX milliards d'euros deux décennies plus tôt. 

Le transport maritime a représenté 47.4 % de la valeur des biens échangés entre l'UE et les pays tiers. Il a notamment représenté 43.9 % des exportations de l'UE et 51.0 % de ses importations. 

En valeur, le transport aérien a représenté 26.2 % des exportations et 17.4 % des importations de l'UE, tandis que le transport routier a représenté 24.1 % des exportations et 18.7 % des importations. Le transport ferroviaire a eu une part beaucoup plus faible, contribuant seulement à 1.5 % des exportations et 1.3 % des importations.

Valeur des échanges extra-UE de biens par mode de transport, 2002 et 2023. Graphique à barres - Cliquez pour voir l'ensemble des données ci-dessous

Ensemble de données source : DS-058213

La part des marchandises importées transportées par voie maritime a augmenté de 9.0 points de pourcentage (pp) Entre 2002 et 2023, le recours au transport maritime pour les exportations de l’UE a augmenté de 4.3 pp.
Pour le transport aérien, la part des biens importés a diminué de 3.6 pp mais a légèrement augmenté pour les exportations (+0.4 pp).

La part des marchandises transportées par route a augmenté de 1.0 pp pour les importations et de 0.1 pp pour les exportations. Parallèlement, les importations et les exportations par d'autres modes de transport, tels que les pipelines, ont diminué respectivement de 3.9 pp et de 4.5 pp.

Cet article de presse marque Journée mondiale de la mer sur 26 Septembre.

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Note méthodologique

La catégorie « autre » mentionnée dans le graphique comprend les postes, les mécanismes fixes (y compris les canalisations), les voies navigables intérieures, l'autopropulsion et l'inconnu.

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EU Reporter publie des articles provenant de diverses sources extérieures qui expriment un large éventail de points de vue. Les positions prises dans ces articles ne sont pas nécessairement celles d'EU Reporter.

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