Fit for 55: Le Parlement adopte des lois clés pour atteindre l'objectif climatique de 2030

Le Parlement européen a approuvé mardi 18 avril les accords conclus avec les États membres de l'UE fin 2022 concernant plusieurs éléments législatifs clés qui font partie de le "Fit for55 in 2030 package".. L'UE s'est fixé pour objectif de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) de 55 % par rapport à 1990 d'ici 2030, conformément à et la loi européenne sur le climat.

Réforme du système d'échange de quotas d'émission

La réforme du système d'échange de quotas d'émission a été adoptée avec 413 voix pour, 167 contre et 57 abstentions. L'ETS est plus ambitieux puisque les émissions de GES doivent être réduites de 62% dans les secteurs ETS d'ici 2030 par rapport aux niveaux de 2005. Les quotas gratuits pour les entreprises seront progressivement supprimés de 2026 à 2034. Un nouvel ETS II est créé pour le carburant pour le transport routier et les bâtiments, qui tarifiera les émissions de GES dans ces secteurs d'ici 2027. (Ou 2028 si les prix de l'énergie sont extrêmement élevés. )

Lire Communiqué de presse après l'accord avec les pays de l'UE pour plus d'informations sur la réforme ETS.

Le Parlement a voté pour la première inclusion de Émission de GES du secteur maritime dans l'ETS (501 voix contre 131 abstentions), et a approuvé la Révision de l'ETS en Aviation (463 voix contre 117 et 64 abstentions). Les quotas gratuits pour l'aviation seront progressivement supprimés d'ici 2026 et les carburants d'aviation durables seront promus.

Un nouvel instrument de mesure des fuites de carbone

Le Parlement européen a adopté les règles d'un nouveau mécanisme européen d'ajustement carbone aux frontières (CBAM) avec 487 voix, 81 abstentions et 75. Ce mécanisme vise à encourager les pays non membres de l'UE dans leurs ambitions climatiques et à garantir que les efforts climatiques de l'UE et ceux du communauté mondiale ne soient pas sapés si la production est délocalisée des pays de l'UE vers des pays qui ont des politiques moins ambitieuses.

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CBAM couvre le fer, l'acier et l'aluminium ainsi que les engrais, l'électricité et l'hydrogène. Les importateurs seraient responsables de toute différence de prix entre le prix du carbone dans le pays d'origine et le prix des quotas dans le cadre de l'EU ETS.

Le CBAM sera progressivement mis en place entre 2026 et 2034, au même rythme que les quotas gratuits de l'EU ETS sont progressivement supprimés.

Voir le Communiqué de presse après l'accord avec l'UE pour plus d'informations sur CBAM.

Un Fonds Social Climat pour lutter contre la précarité énergétique

Avec 521 voix pour, 75 contre et 43 abstentions, l'accord a été approuvé avec les États membres pour la création d'un Fonds social européen pour le climat en 2026. Cela garantira que le changement climatique est équitable et inclusif. Cela profitera aux ménages vulnérables, aux micro-entreprises et aux usagers des transports qui sont les plus touchés par la pauvreté énergétique et des transports. Le SCF, lorsqu'il sera pleinement mis en œuvre, sera financé par la mise aux enchères d'allocations ETS II jusqu'à un montant maximum de 65 milliards d'euros. 25 % supplémentaires du financement proviendront de ressources nationales.

Communiqué de presse après l'accord avec les pays de l'UE pour plus d'informations sur le Fonds.

Prochaines étapes

Désormais, les textes doivent être officiellement entérinés par le Conseil. Les textes seront publiés au Journal officiel de l'UE et entreront en vigueur vingt jours plus tard.

L'adoption de ces textes législatifs répond aux attentes des citoyens que l'UE accélère et achève la transition verte, exprimées dans le conclusions de la conférence sur l'avenir de l'Europe, propositions 3(1), 3(8), 3(9), 11(1) et 11(7).

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