Un `` écart alarmant '' dans la réponse mondiale au # COVID-19 dit #IRU

La semaine dernière, l'organisation mondiale des transports routiers, l'IRU, a lancé un appel mondial à une action immédiate et concertée des gouvernements et des organisations mondiales pour garantir la continuité des flux de marchandises et stabiliser les réseaux de mobilité.

Après avoir contacté plus de 30 organisations et institutions internationales clés dans le monde, nos appels sont malheureusement restés sans réponse.

Le Secrétaire général de l'IRU, Umberto de Pretto, a déclaré: «Nous sommes extrêmement préoccupés par le manque de coordination et d'approches individuelles mises en place par les gouvernements du monde entier. La communauté mondiale ne peut faire face à cette pandémie que si elle agit de concert ».

Pour aider l'industrie du transport routier à continuer de fournir l'essentiel, voici les actions qui nécessitent une coordination mondiale immédiate:

1. Harmonisation des normes et conditions de sécurité pour les conducteurs

Aujourd'hui, les chauffeurs revenant de voyages internationaux sont souvent placés en quarantaine forcée de 14 jours, même s'ils ne présentent pas de symptômes. Ces mesures doivent être remplacées par l'accès à des outils de test et d'hygiène gratuits, afin de garantir que les chauffeurs puissent continuer à travailler en toute sécurité pour continuer à livrer les marchandises à temps.

2. Maintien des frontières en mouvement - pas de contrôles systématiques de Covid-19

Il existe un patchwork d'approches nationales individuelles des opérations frontalières. Certains pays ont même fermé complètement leurs frontières au fret routier, certains les ont fermées aux chauffeurs de certaines nationalités, quelle que soit la provenance du camion.

Les pays doivent garder leurs frontières ouvertes, harmoniser les procédures d'inspection et de santé sur la base des normes internationales et mettre un terme aux contrôles systématiques qui conduisent les marchandises à rester dans de longues files d'attente.

3. Aider les entreprises de transport - en particulier les PME

Les petites et moyennes entreprises - souvent familiales - sont l'épine dorsale du transport routier à travers le monde, transportant des marchandises et des personnes et représentant jusqu'à 90% de l'industrie. Ces PME doivent bénéficier en premier lieu d'une aide financière, afin d'éviter des faillites imminentes et des impacts économiques durables sur les chaînes d'approvisionnement et de mobilité.

De nombreuses PME risquent de faire faillite à la fin de la pandémie, à moins qu'elles ne reçoivent un soutien financier immédiat sans bureaucratie excessive. Les entreprises de transport de passagers ferment complètement et de plus en plus d'entreprises de transport de marchandises ne survivront pas non plus plus la pandémie se prolongera.

Faire preuve de leadership

Il faut un leadership fort et sans équivoque au niveau mondial, de la part des gouvernements nationaux, des institutions régionales et des organisations internationales, pour conduire une réponse mondiale coordonnée et des normes internationales.

Nous commençons à voir des mesures efficaces au niveau régional ou national, par exemple la Chine a supprimé tous les péages routiers à travers le pays pour tous les véhicules, jusqu'à la fin de la pandémie. Il a également placé les PME chargées du transport des biens essentiels et des nécessités quotidiennes comme la priorité absolue de l'aide financière.

Les gouvernements d'Amérique du Nord ont coordonné leurs politiques frontalières en autorisant uniquement le passage des véhicules commerciaux ou autres ayant des besoins essentiels. L'UE a publié des lignes directrices sur les voies express vertes pour les camions, et certains pays lèvent les interdictions de circuler et les restrictions de livraison.

Cependant, ces mesures doivent être étendues à l'échelle mondiale, afin que le secteur puisse survivre et continuer à fournir des biens essentiels à la population mondiale.

«Les gouvernements doivent regarder au-delà de leurs intérêts individuels et adopter une approche holistique dans le cadre d'une action coordonnée de nos institutions mondiales», a ajouté de Pretto. «C'est une crise mondiale qui nécessite des solutions mondiales.»