L'UE manque l'objectif #RoadSafety mais les décès sont en baisse

Les routes européennes sont de plus en plus sûres, mais les progrès restent trop lents et il existe des différences marquées dans le nombre de décès dans l'UE. Vous êtes plus de trois fois plus susceptible de mourir dans un accident de la route en Roumanie qu'en Irlande. 

L'objectif de l'UE de réduire de moitié le nombre de décès sur la route entre 2010 et la fin de 2020 ne sera pas atteint. Bien qu'il y ait probablement beaucoup moins de décès sur la route en 2020 suite aux mesures prises pour lutter contre le coronavirus, cela ne sera pas suffisant pour atteindre l'objectif. 

Moins de personnes ont perdu la vie sur les routes de l'UE en 2019, selon les chiffres préliminaires publiés aujourd'hui par la Commission européenne, avec environ 22 800 personnes décédées dans un accident de la route l'année dernière, près de 7 000 morts de moins qu'en 2010 - une baisse de 23% . 

Nos statistiques annuelles montrent : ?? reste la région la plus sûre du monde en matière de #Sécurité routière! C'est une bonne nouvelle, mais avec 22 800 morts l'an dernier, nous sommes encore loin de notre #visionzéro. Je suis déterminé à faire de cette vision une réalité @Transport_EU https://t.co/xF0sMhryxg pic.twitter.com/AfbkUasJmH

- Adina Ioana Valean (@AdinaValean) Le 11 juin 2020

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La Commission estime que, pour chaque vie perdue, cinq personnes supplémentaires subissent des blessures graves avec des conséquences qui changent leur vie (environ 120 personnes en 000). Le coût externe des accidents de la route a été estimé à environ 2019 milliards d'euros, soit environ 280% du PIB de l'UE. 

La commissaire aux transports, Adina Vălean, a déclaré: «Notre objectif est de ne pas avoir de morts ni de blessés graves sur les routes européennes d'ici 2050. Nous visons 50% de décès en moins et 50% de blessures graves en moins d'ici 2030, et nous savons que notre objectif est réalisable… disparités parmi les pays restent énormes. »

Bien qu'il y ait probablement beaucoup moins de décès sur la route en 2020 suite aux mesures prises pour lutter contre le coronavirus, cela ne sera pas suffisant pour atteindre l'objectif. 

Quatre fois plus de décès dans les pays les moins performants  

Alors que les performances des États membres en matière de sécurité routière convergent, il y a encore quatre fois plus de décès sur la route dans le pays le moins performant que dans le meilleur. Les routes les plus sûres étaient en Suède (22 décès / million d'habitants) et en Irlande (29 / million), tandis que la Roumanie (96 / million), la Bulgarie (89 / million) et la Pologne (77 / million) ont enregistré les taux de mortalité les plus élevés en 2019. La moyenne de l'UE était de 51 décès par million d'habitants.

Certains pays ont fait d'énormes progrès: la Grèce, l'Espagne, le Portugal, l'Irlande, les trois pays baltes (Lettonie, Lituanie et Estonie) et la Croatie ont enregistré des réductions supérieures à la moyenne (entre 30 et 40%) des décès sur les routes.

Pour la prochaine décennie, l'UE s'est fixé Cadre politique de l'UE en matière de sécurité routière 2021-2030 un nouvel objectif de réduction de 50% pour les décès et, pour la première fois, également pour les blessures graves d'ici 2030. Déclaration de Stockholm de février 2020 ouvre la voie à un engagement politique mondial supplémentaire pour la prochaine décennie.

 

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