Le Royaume-Uni espère que #Freeports sera opérationnel l'année prochaine

Alors que la Grande-Bretagne élabore sa propre politique commerciale pour la première fois depuis des décennies après avoir quitté l'Union européenne à la fin du mois de janvier, le gouvernement a lancé une consultation de 10 semaines définissant ses plans pour les ports francs ou les zones franches.

Une fois la consultation terminée, les ports maritimes, aériens et ferroviaires pourront soumissionner pour le statut de port franc.

"Freeports libérera le potentiel de nos fiers ports historiques, stimulant et régénérant les communautés à travers le Royaume-Uni", a déclaré le secrétaire en chef du Trésor, Rishi Sunak, dans un communiqué.

«Ils attireront de nouvelles entreprises, générant des emplois, des investissements et des opportunités dans les villes à travers le pays.»

Les ports francs sont des zones où les marchandises importées peuvent être détenues ou transformées en franchise de droits de douane avant d'être réexportées. Ils peuvent également être utilisés pour importer des matières premières et fabriquer des produits finis pour l'exportation.

Le gouvernement a déclaré qu'il envisageait des mesures fiscales visant à accroître les investissements dans les infrastructures, la construction et les machines dans les ports francs pour accroître la productivité. Il pourrait également utiliser des modifications fiscales pour réduire les coûts d'embauche de travailleurs dans les sites de port franc, a-t-il déclaré.

Les ports francs pourraient être utilisés pour tester les douanes, les transports et les technologies vertes, avant de les adopter plus largement dans l'économie, a déclaré le gouvernement.

Certains experts commerciaux affirment que l'avantage net des ports francs est limité et qu'ils redistribuent souvent simplement l'activité économique ailleurs dans le pays.