#Brexit Preparness - Accord provisoire sur le réalignement du corridor Mer du Nord-Méditerranée et sur l'investissement dans l'adaptation des infrastructures de transport pour la sécurité et les contrôles aux frontières

Le Parlement européen et le Conseil sont parvenus à un accord provisoire sur la proposition de la Commission européenne d'ajuster l'alignement des Mer du Nord - Corridor Méditerranée - un des neuf corridors principaux de la Réseau de transport transeuropéen (RTE-T).

D'une part, le règlement ajoute au réseau central de nouvelles liaisons maritimes entre les ports centraux irlandais de Dublin, Cork et Shannon Foynes et des ports centraux en France (Le Havre, Calais, Dunkerque), Belgique (Zeebrugge, Anvers, Gand). et les Pays-Bas (Terneuzen, Rotterdam, Amsterdam), compte tenu du retrait du Royaume-Uni.

Par ailleurs, le règlement ajoute une nouvelle priorité de financement à la L'interconnexion en Europe (CEF): adaptation des infrastructures de transport à des fins de sécurité et de contrôle aux frontières extérieures. La Commission tiendra compte de cette priorité lorsqu'elle proposera le prochain programme de travail du MIE. La Commission réalisera une évaluation des conséquences du Brexit sur les connexions de transport et les flux de trafic.

Ces mesures ne s'appliqueront que dans le cas où le Royaume-Uni se retirera de l'UE sans un accord.

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