#Merkel organise des discussions sur #Diesel alors que les alliés demandent des solutions matérielles

| Septembre 25, 2018

La chancelière allemande Angela Merkel a tenu une réunion de haut niveau dimanche (23 septembre) pour discuter de la nécessité de demander à l’industrie automobile de procéder à des mises à niveau coûteuses des anciens véhicules diesel afin de réduire la pollution urbaine, écrit Douglas Busvine.

La réunion intervient comme une date butoir fixée à la fin du mois par Merkel pour éviter les interdictions sur les véhicules plus anciens et suivre un rapport de miroir L'hebdomadaire d'information que Merkel soutient de telles améliorations, qui coûteraient des milliers d'euros par véhicule.

L'hebdomadaire a déclaré, sans citer de sources, que Mme Merkel avait demandé à son ministre des Transports de rédiger un projet de loi qui permettrait aux voitures fonctionnant selon la norme Euro-5 sur les émissions d'éviter les interdictions de circuler en ville.
L'alliance dirigeante de Merkel a été divisée sur la meilleure façon de résoudre le problème, le ministère de l'Environnement soutenant des améliorations de matériel coûtant environ 3,000 euros ($ 3,500) par véhicule plutôt que des modifications du logiciel de gestion des moteurs jugées moins efficaces.

Le ministre des Transports Andreas Scheuer, quant à lui, privilégie les incitations pour les conducteurs de véhicules diesel plus anciens à les échanger contre de nouveaux modèles afin de réduire la pollution globale causée par le parc de voitures sur la route.

La politique électorale joue un rôle dans le débat, avec l'union sociale chrétienne de Scheuer face à ce qui pourrait être son pire résultat depuis des décennies en Bavière, l'Etat méridional qu'il dirige et qui abrite les constructeurs automobiles BMW (BMWG.DE) et Audi (NSUG.DE).

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BMWG.DE
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L’État de Hesse se rend également aux urnes en octobre et le Premier ministre Volker Bouffier, membre de la Démocratie chrétienne de Merkel, se bat contre une décision de justice visant à interdire les diesels plus anciens dans les rues de Francfort.

Hesse a présenté une motion vendredi à la chambre haute du parlement, qui représente les États fédéraux allemands 16, exigeant des améliorations de matériel.

«Nous voulons que le gouvernement fédéral crée les conditions pour que les véhicules diesel obtiennent des mises à niveau matérielles aux dépens des fabricants», a déclaré M. Bouffier en marge du débat à Berlin. "C'est le meilleur moyen d'éviter les interdictions de conduire."

D'autres États ont demandé une certaine forme de partage de la charge, mais tous conviennent que le coût des mises à niveau matérielles ne devrait pas être supporté par les conducteurs qui ont vu la valeur de revente des voitures diesel chuter suite à un scandale.

Volkswagen AG (VOWG_p.DE) a payé des milliards de dollars en amendes après avoir admis dans 2015 avoir déployé un logiciel capable de détecter le moment où ses modèles diesel subissaient des tests d’émission et gérer les performances du moteur pour répondre aux exigences légales.

BMW a refusé de commenter. Un porte-parole de Volkswagen, propriétaire d’Audi, a déclaré: «Compte tenu des faits techniques, les réaménagements ne sont pas la bonne solution».

Daimler (DAIGn.DE) n'a pas répondu à une demande de commentaire.

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