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RT Hon. Vince Cable exhorte Transport for London (#TFL) à donner à Ajit Chambers la reconnaissance qu’il mérite à juste titre

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8 ans

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Dans 2009, Ajit Chambers a abandonné une vie normale pour travailler uniquement sur l'ouverture des stations de métro désaffectées de Londres en tant qu'attractions touristiques et lieux polyvalents. Son voyage a été tout simplement extraordinaire après avoir découvert une ancienne carte montrant des stations de métro londoniennes désaffectées 26 et présenté ensuite son plan détaillé à Boris Johnson, le président du Transport for London (TfL), désormais secrétaire d'Etat britannique aux Affaires étrangères.
Le courage, la détermination et l'engagement de Chambers ont amené Boris Johnson à le décrire publiquement comme étant «infatigable» - un terme désignant une personne qui persiste inlassablement, sans faille, déterminée, résolue, tenace et pourtant constante.
Récemment, quelqu'un d'aussi influent que l'actuel secrétaire d'État aux Affaires étrangères a qualifié Chambers de stoïcien.
Dans 2015, TfL a tenté de revendiquer le travail de Chambers. Chambers a passé trois ans à entamer sa poursuite et en juin de 2018, il a entamé un procès-verbal devant la High Court contre Transport for London, réclamant des dommages de £ 200 millions.
Le chef du Parti libéral-démocrate, RT, l'Honorable Sir Vince Cable, a observé l'évolution du dossier et demande maintenant à Transport for London de «donner à Ajit Chambers la reconnaissance dont il a réellement besoin».

L'ex-secrétaire d'Etat aux affaires a déclaré le 5 du 2017 d'avril "M. Chambers est venu me voir à propos de son différend avec TfL il y a quelque temps. Je suis d'accord avec les commentaires de son ancien député et de mon ancien collègue ministériel, Norman Baker. "
Les commentaires que Sir Vince Cable faisait allusion étaient de Rt Hon, M. Baker, ancien ministre des Transports, à Londres Loves Business;
"J'ai examiné cette question en détail et, franchement, il semble que TfL ait simplement volé le travail créatif de M. Chambers.
Le processus d'approvisionnement a de forts échos du processus défectueux de Garden Bridge. Je suggère que la cour examine de près les détails de l'affaire de M. Chambers contre TfL, si justice doit être faite. "
 Il est clair que Transport for London a l'opportunité de régler ce différend devant les tribunaux ou de poursuivre ce qui semble être une tentative infructueuse de voler le travail de Chambers.

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