Suivez nous sur

Aviation / compagnies aériennes

Les ministres soutiennent la nouvelle piste #Heathrow

PARTAGEZ:

Publié

8 ans

on

Nous utilisons votre inscription pour vous proposer du contenu selon vos préférences et pour mieux vous connaître. Vous pouvez vous désabonner à tout moment.

Les ministres ont soutenu mardi (5 en juin) la création d'une nouvelle piste à l'aéroport de Londres-Heathrow, ouvrant la voie à un vote parlementaire après des décennies de retards, bien que le projet puisse encore faire face à des défis avant la construction, écrit Sarah Young.

Heathrow est l’aéroport le plus achalandé d’Europe, mais fonctionne maintenant à pleine capacité. Dans le passé, les projets d’agrandissement de l’aéroport ont fait l’objet d’une opposition de la part des communautés locales et des environnementalistes, mais le plan d’expansion actuel, chiffré à un milliard de 14, progresse.

Le cabinet a donné sa bénédiction au nouveau plan des pistes mardi, a déclaré le secrétaire aux Transports Chris Grayling, et les législateurs devraient désormais voter sur la question dans les prochains jours.

Couverture connexe

Cette décision intervient après presque un demi-siècle d'indécision sur le choix d'une nouvelle capacité aéroportuaire dans le sud-est densément peuplé du sud-est de l'Angleterre. Si cela se concrétise, ce sera la première piste de grande longueur construite dans la région de London depuis des années 70.

«L’expansion à Heathrow offre une opportunité unique de relancer notre économie de plusieurs milliards de livres, de renforcer nos liens mondiaux et de maintenir notre position de leader dans le secteur de l’aviation», a déclaré Grayling dans un communiqué.

Pour tenter de satisfaire les opposants au projet, il a déclaré que la nouvelle piste serait livrée dans le respect des obligations existantes en matière de qualité de l'air et comprendrait une interdiction de vol de nuit programmée, heure par 6.5, ainsi qu'une indemnisation pour les résidents locaux et la création d'un nouvel organe indépendant surveiller le bruit de l'aviation.

Le plan d'expansion pourrait toutefois faire face à des défis juridiques à l'avenir, avec quatre conseils locaux et le groupe environnemental Greenpeace parmi ceux qui pourraient demander un examen judiciaire du projet.

Une commission indépendante a recommandé Heathrow comme site pour une nouvelle piste à 2015, affirmant que le renforcement de ses capacités apporterait au pays les plus grands avantages économiques et que le gouvernement avait fondé sa politique sur ces résultats.
Les chefs d'entreprise et les politiciens ont fait valoir qu'un Heathrow plus grand est encore plus important depuis que la Grande-Bretagne a décidé de quitter l'UE en 2016, car l'aéroport élargi renforcera les liens commerciaux et stimulera la croissance économique.

Malgré l'opposition de certains politiciens au sein du parti conservateur au pouvoir, dont le secrétaire aux Affaires étrangères, Boris Johnson, les députés devraient voter en faveur de ce plan, selon un sondage réalisé par ComRes le mois dernier.

Une troisième piste aiderait la Grande-Bretagne à rattraper ses rivaux européens. Paris et Francfort ont quatre pistes tandis qu'Amsterdam en a six.

Un groupe d'employeurs britanniques, la Confederation of British Industry, a qualifié l'annonce de Grayling de "fantastique".

«Accroître notre capacité aéronautique et créer de nouvelles routes aériennes sur des marchés en croissance rapide est essentiel pour que la Grande-Bretagne puisse faire face à la concurrence sur la scène mondiale après le Brexit», a déclaré Josh Hardie, directeur général adjoint de CBI.

Pour leur part, les compagnies aériennes souhaitent ardemment la construction de la nouvelle piste, mais ont mis en garde sur son coût car elles ne veulent pas que les redevances aéroportuaires augmentent pour la payer car cela impliquerait une augmentation du prix des billets.

Le coût du projet en livres sterling s'élèvera à un financement privé. M. Grayling a annoncé mardi que les redevances aéroportuaires seraient maintenues à un niveau proche des niveaux actuels.

Réagissant à cette nouvelle expansion, la plus grande compagnie aérienne de Heathrow, IAG, propriétaire de British Airways, a déclaré: "Nous ferons appel à l'autorité de réglementation pour protéger les clients et maintenir les coûts à plat en termes réels."

Partagez cet article:

Partager:
Rubriques connexes:
Contributeur Invité - Opinion

Les opinions exprimées sont celles de l'auteur et n'engagent en rien EU Reporter. Cet article n'a pas été sollicité par EU Reporter, et l'auteur garantit la véracité de son contenu. EU Reporter n'a versé aucune rémunération à l'auteur.

EU Reporter publie des articles provenant de diverses sources externes qui expriment un large éventail de points de vue. Les positions exprimées dans ces articles ne reflètent pas nécessairement celles d'EU Reporter. Veuillez consulter l'intégralité de l'article d'EU Reporter. Conditions générales de publication Pour plus d'informations, EU Reporter utilise l'intelligence artificielle comme outil pour améliorer la qualité, l'efficacité et l'accessibilité journalistiques, tout en maintenant une supervision éditoriale humaine stricte, des normes éthiques et une transparence dans tous les contenus assistés par l'IA. Veuillez consulter l'intégralité de EU Reporter. Politique d'IA pour plus d'informations.
Publicité

Tendances